INSTALLARE RADIO 1 DIN SU FIAT CROMA 1.9 MJT DYNAMIC 2005

no infatti ho chiesto all'assistenza, funziona così il modulo si carica e quando si spegne l'auto ci vuole qualche secondo che si scarica il modulo dopodiché si spegne la radio , quando si aprono le portiere si ricarica e si accende la radio , comunque va bene così anche senza i comandi al volante . or aspetto solo le casse

ciao ste75, ho ordinato le casse che mi hai consigliato , una domando , vorrei togliere il supporto iso perchè mi da veramente fastidio il fatto che la radio si spegne dopo un pò.

la volta scorsa mi hai detto che senza adattatore devo collegare il cavo giallo della radio al psoitivo dell'auto ed il cavo rosso al sottochiave , ho trovato il cablaggio dei cavi dell'auto solo che dallo schema non riesco a capire quale sia il sottochiave , per il positivo penso sia il pin A7 o A4 gisuto?

di seguito ti riporto lo schema


PREDISPOSIZIONE RADIO



La vettura può essere dotata, a richiesta, di una semplice predisposizione “AFTERMARKET”.



Pin out predisposizione radio



Connettore A/B (16 vie)



La radio installata in “AFTERMARKET” non è quindi un nodo della rete CAN.



La vettura è dotata comunque di una predisposizione composta da:



- altoparlanti anteriori (mid-woofer collocati nelle porte e tweeter sistemati su triangolo specchi retrovisori esterni);



- altoparlanti posteriori (full-range) collocati sulle porte posteriori;



- cavi di collegamento dell’autoradio con gli altoparlanti stessi;



- antenna stilo con supporto montato nella zona posteriore del tetto, cavo coassiale e cavo di alimentazione per amplificatore antenna.





RADIO







Caratteristiche estetiche:





Dimensioni Silver Box 1 DIN e mostrina estetica 2 DIN.



Sono previste due versioni: Radio CD e Radio CD/ MP3, entrambe con frontale e tasti verniciati.



PIN FUNZIONE



A1 n.c.



A2 n.c.



A3 n.c.



A4 Alimentazione + 30



A5 Alimentazione antenna elettrica



A6 + luci di posizione per illuminazione



A7 Alimentazione + 15



A8 Massa



B1 + Altoparlante posteriore dx



B2 - Altoparlante posteriore dx



B3 + Altoparlante anteriore dx



B4 - Altoparlante anteriore dx



B5 + Altoparlante anteriore sx



B6 - Altoparlante anteriore sx



B7 + Altoparlante posteriore sx



B8 - Altoparlante posteriore sx



il sottochiave qule sarebbe ?

...allora, se elimini lo spinotto devi rifare il cablaggio di alimentazione; l'alimentazione la devi prendere direttamente dalla batteria e poi ti colleghi al cavo giallo dell'autoradio, il sottochiave(nello schema dello spinotto non c'e'..) lo puoi prendere per esempio dal positivo dell'accendisigari; di solito lo si prendeva dal blocchetto accensione ma nelle auto come la tua credo sia diverso. La massa la puoi collegare in un punto del telaio ben sverniciato.
Personalmente non ho mai usato il cablaggio dell'auto per l'alimentazione dell'autoradio..

allora , spinotto eliminato , la croma non ne ha bisogno perchè è già in iso , mi è bastato invertire di posizione il cavo giallo e rosso della radio e funziona tutto , l'adattatore serve solo se si voglio avere i comandi al volante.
in più ho scoperto che la croma ha già la predisposizione per il suw , quindi mi basta solo comprare la cassa che mi hai indicato e far passare i cavi, devo solo verificare se la predisposizione va bene per quella cassa.

grazie mille per tutto l'aiuto che mi hai dato fino ad ora

...uhm.... credo sia meglio che risparmi tempo e lasci perdere la predisposizione originale per il sub, sicuramente non va per niente bene coi sub che ti avevo indicato, sia come volume interno che come rigidita'...
ma figurati per l'aiuto, alla fine sei tu che lavori, io non ho fatto niente....