Fiat Brasile 40 anni (1976-2016)

Per quanto riguarda la Coupè Fiat,mi pare che montava un 2.0 Turbo Plus.Uscirono infatti in ben 8 colorazioni diverse.Vi cito le seguenti colorazioni,(Metallic Steel Gray,Metallic Ink Black,Speed Red,Mettalic Dark Red,Broom Yellow,Mettalic Scots Green,Mettalic Portofino Blue,Sprint Blue) insomma sono colori ovviamente da tradurre il che potrebbe risultare una buona notizia saperli riconoscerli in lingua italiana.La cosa più interessante la prestazioni che ammontano una potenza effettiva di 226 CV.In fine Per sentito dire  nell'anno 2000 la Fiat Coupè venne aggiornato il nome con la scritta "Turbo Plus",senza aggiornamento della prestazioni.Ne siete a conoscenza? confermate il tutto?

l'allestimento PLUS sul Fiat Coupè c'è sempre stato. Appena uscita la Fiat Coupè era disponibile con 2 allestimenti ( Comfort e Plus ) abbinabili a 2 motori: 2.0 16v 139cv e 2.0 turbo 190cv.
Nel 1996 arriva la Coupè 1.8 131cv con un allestimento "base", mentre dal 1997 spariscono gli allestimenti Comfort e Plus e viene rinnovata la gamma: 1.8 131cv, 2.0 5L 147cv ( 154cv dal '99 ) e 2.0 turbo 5L 220cv, allestimento unificato per tutte e 3. A fine '98 viene lanciata la Coupè turbo Limited edition ( solo per 5 mesi ) e nella primavera '99, contemporaneamente all'uscita di scena della Limited Edition, ritorna l'allestimento PLUS, questa volta solo con motore 2.0 turbo

ma la nuova fiat tipo arriverà pure in brasile?

La Fiat Coupè comunemente la si trova di colore Gialla o blu,anche se ormai vederla in strada e divenuta in rarità assoluta.Altra sentenza prese da voci di corridoio tempo fa mi dissero "sai la Coupè potrebbe avere il Motore della Lancia Delta" ma io ovviamente smenti la notizia non credendoci semplicemente.Vanny comunque io non sono al corrente della nuova Fiat Tipo in Brasile in quanto non ho molto approfondimento su di essa.Qualcun altro potrebbe illuminare tale quesito?

a quanto ne so NON arriverà in Brasile, però è probabile che il suo pianale venga utilizzato per la futura Grand Siena. Da quello che mi hanno detto il Brasile avrà modelli a se, cioè pensati esclusivamente per loro.. strategia opposta a Ford, che vuole produrre le stesse auto per tutti i mercati..

Raduno Fiat a São Paulo - 2016

un pò esagerate

Alex147ts ha scritto:

un pò esagerate

È vero!
Le ruote dei due Marea e Fiat Uno ... 

siete molto organizzati però in fatto di club e raduni!

Accidenti quei cerchi sulla Uno sembrano un pugno in un occhio,sono veramente osceni,applicare il tuning su certe city car non vanno tanto bene.Per il resto delle vetture sono fantastiche magari si farebbe un raduno del genere delle nostre parti,ma per raduni tunning qui è difficile che ci siano.Ma Lemmos la maggior parte dei raduni li in Brasile sono solamente di Fiat e nient'altro? non so un misto di Auto d'epoca con varie casa costruttrici e non solo ripeto monomarca, solatanto Fiat.Vedo dall'altra parte che fanno veramente un grande successo li nella tue parti e questo non ci piove non è che avresti altri fantastici scatti da farci mostrare con l'intero parco auto del raduno svolto a Sao Paulo? Mi ricorda tutto ciò il Sema!

Topic spettacolare, ho anche io delle chicche sulle Fiat brasiliane che vi proporrò quando riuscirò a far andare lo scanner della stampante.

Bellissimo Lemos   certo che i raduni sono belli e pieni di auto, comunque ottima rassegna anche per quanto riguarda la produzione completa   non ricordavo la Nuova Uno in'allestimento 3P, ma la Uno sporting invece la fanno solo 5P?

Pilota94 anche io avevo sentito la storia del motore Coupè-Delta, penso sia riferito alla versione 16V, in teoria dovrebbe essere quello, mentre il 20V è il nuovo.

Pilotaesperto94 ha scritto:

Ma Lemmos la maggior parte dei raduni li in Brasile sono solamente di Fiat e nient'altro? 

Ci sono varie Raduni in Brasile: auto d'epoca e moderne

Nella sezione " Raduni auto d'epoca", ho postato alcuni esempi. 

Grazie Ragazzi!

Esattamente Luca! La Fiat Uno Sporting, attualmente solo 5 porte.

Peccato, forse in versione 3P avrebbe ricordata l'antenata   Lemos ma da voi portano le versioni Abarth?

ogni nazione ha la propria auto icona della mobilità di massa per il Brasile la 147  e in comune con la Germania il maggiolone ... e a quanto vedo si fanno tanti raduni come da noi con la 500 

Nella gamma 2016: Solo la Cinquecento.

Fiat Marea Turbo x Audi A3 Turbo




Nel mese di agosto 2000. La Fiat Marea si confronta con l'Audi A3.



 X 

Audi A3 fabbricato nello stabilimento VW a Sao Jose dos Pinhais.

PROVA

	Audi A3 Turbo	Fiat Marea Turbo
Accelerazione: 0 - 100 km/h	7,94 s	7,58 s
Velocità massima	218,6 km/h	219 km/h
Prezzo nel 2000	R$ 53.382	R$ 46.402

	Audi A3 Turbo	Fiat Marea Turbo
Motore:	4 cilindri - 1.781 cm³ 180 cv	5 cilindri - 1.996 cm³ 182 cv
Freni:	ABS e EBD	ABS
Pneumatici e ruote:	205/60 R15	195/60 R15

   ... 


A3


Fiat Marea

Interessante in quanto vedo che la Marea e molto più avvantaggiata in tutto e per tutto il che mi sembra un po più performante in cilindrata e CV.A quanto pare in Italia non mi pare era così tanta diffusa,almeno per le mie parti.Oggi anche essa è andata in d'estinzione.In Circolo la maggior parte di alcune Fiat Uno di quasi tutti i tipo e tipologie di diverse sigle.Idem per la Fiat Panda sia attuale che anni 80 sempre presentate con le diverse sigle e le varie Fiat 500 del 2008 alla 500 X.Va bhe il tutto è immischiato con i versi modelli Fiat,ma della Marea neanche traccia.

Un peccato per Fiat Marea in Italia. 

Confronto: Chevrolet Omega 3.0 CD e Fiat Tempra Oro 2.0 16v

1993

Prova a maggio 1993.

	Omega 3.0i CD	Tempra 2.0 16V
Accelerazione: 0 – 100 km/h	10,16 s	10,22 s
Velocità massima:	204,5 km/h	191,7 km/h
Frenata a 80 km/h	26,2 metri	29,5 metri
Consumo medio	8,27 km/litro	9,32 km/litro
Motore:	2969 cm³ - 6 cilindri – 165 cv	1995cm³ - 4 cilindri – 127 cv
Cambio:	Trazione posteriore a 5 marce	Trazione anteriore a 5 marce

x 
Tempra: Sedili in pelle




Le 20 vetture più vendute in Brasile nel 1993!


1º Volkswagen Gol - 180.937 ... unità
2º Fiat Uno - 147.012
3º Ford Escort - 89.813
4º Chevrolet Kadett - 68.484
5º Chevrolet Monza - 66.664
6º Volkswagen Logus - 43.240
7º Volkswagen Parati - 35.341
8º Fiat Tempra - 33.346
9º Chevrolet Chevette - 32.506
10º Volkswagen Santana - 25.629
11º Chevrolet Omega - 25.415
12º Ford Versailles - 16.938
13º Chevrolet Ipanema - 13.366
14º Volkswagen Voyage - 12.403
15º Volkswagen Quantum - 11.455
16º Fiat Elba - 11.277
17º Fiat Prêmio - 8.686
18º Volkswagen Fusca - 6.308
19º Fiat Tipo - 5.418
20º Chevrolet Vectra - 3.845


  

Motori Omega: 1.6 - 2.0 - 2.2 e 4.1 litri sono stati fabbricati in Brasile.

La Versione 3.0: Motore importato della Opel tedesca.

Caspita, davvero dei bei confronti Lemos, grazie per averli proposti

Vedo che nel 1993 la VW aveva una grossa superiorità in classifica con tanti modelli che nemmeno conoscevo

interessanti i confronti con le vetture della concorrenza!

1992 - Uno 1.6R x Gol GTS x Escort XR3 x Gol GTI x Kadett GSI



1992 - Pocket Rockets made in Brazil

	Uno 1.6R	Gol GTS	Escort XR3	Gol GTI	Kadett GSI
Velocità 0 - 100 km	11,82 s	11,21 s	12,11 s	10,34 s	10,93 s
Velocità Massima	164,7 km/h	169,6 km/h	174 km/h	176,7 km/h	174,5 km/h
Frenata 80 km/h - 0	35,5 m	29,3 m	34 m	29,6 m	33,7 m
Consumo Medio	9,58 etanolo	8,53 etanolo	8,77 etanolo	11,87 benzina	10,67 benzina
Motore:	1 581 cm³  85 cv	1 781cm³  99 cv	1 781 cm³  100 cv	1 984 cm³  112 cv	1 998 cm³  121 cv
Peso:	862 kg	960 kg	998 kg	997 kg	1 100 kg

Fiat Uno 1.6R 

 X 
VW Gol GTS x Ford Escort XR3


 x 
VW Gol GTI x GM Kadett GSI

1992	Uno 1.6R	Gol GTS	Escort XR3	Gol GTI	Kadett GSI
Prezzo in dollari	U$ 12.797,00	U$ 13.140,00	U$ 16.174,35	U$ 17.388,10	U$ 20.607,15

la Uno è anche la meno potente delle 5