Opel: dopo 88 anni in GM si passa a PSA

Se ne è parlato tanto in queste ultime settimane, per certi versi è il vero cambiamento del 2017 nel mondo dell'auto! La Opel, dopo che per 88 anni ha fatto parte del gruppo General Motors, è stata venduta al gruppo francese PSA. I motivi sembrano abbastanza chiari, Opel è da molti anni in perdita, la cui cifra si aggira sui 15 Miliardi di Dollari. L'azienda è stata valutata 1,3 miliardi di Euro.

A quanto pare questa acquisizione servirà per creare sinergie fra i vari brand del gruppo e condividere costi, inoltre diventerebbe il 2° gruppo sul mercato Europeo dietro alla Volkswagen. Ci sono dei però.... questo nuovo gruppo ha 3 brand sostanzialmente sovrapponibili, soprattutto Peugeot e Opel tenderebbero a farsi concorrenza interna avendo sostanzialmente gli stessi clienti. Citroen invece si sta muovendo verso vetture economiche, inoltre sta facendo registrare un brusco calo delle vendite dovuto all'invecchiamento di una parte consistente della gamma. Citroen quindi diventerebbe il brand meno costoso del gruppo, che produce vetture un pò fuori dagli schemi ( vedasi nuova C3 e C4 cactus ) e tendendo ad abbandonare le vetture di fascia alta. Il brand DS si posizionerà ai vertici della gamma, però anch'esso, al momento, sta soffrendo in quando le vetture di questo brand faticano a farsi strada nel settore premium, vedremo come andranno le cose con il nuovo suv DS7.
Altro aspetto da non sottovalutare è il posizionamento geografico. Sia PSA sia Opel sono brand prettamente Europei, unendosi creerebbero un gruppo molto forte in Europa, ma al di fuori di esso, la loro presenza sarebbe marginale o totalmente assente come accadrebbe nel mercato Nord Americano. PSA ha filiali in Asia e anche in Africa, dove vende Peugeot e Citroen, mentre Opel è messa ancora peggio perché può contare una presenza esclusivamente Europea. Ci forti forti dubbi riguardo quest'acquisizione, inoltre il CEO di Opel Karl Neumann ha affermato di avere un piano per trasformare Opel in un brand di sole vetture elettriche. Questo sarebbe un cambio radicale e non privo di rischi, dal momento che le vetture elettriche hanno quote di mercato ancora molto basse e il rischio sarebbe quello di veder Opel trasformarsi in un brand di nicchia con una gamma elettrica, mentre Peugeot ( e anche Citroen e DS ) per certi versi assorbirebbero tutta la clientela ex Opel.

Cosa ne pensate?

Ottimo articolo Alex, chiarissimo

Comunque ne ho sentito molto parlare e penso che non sia una grande mossa, oltretutto il marchio Opel è stato rilevato per pochissimo.

Mi pare abbastanza un'accozzaglia di marchi così, non so cosa potrebbe produrre ora la Opel, visto che anche Citroen e Peugeot sono leggermente in difficoltà.

Il rischio e di fare un grosso buco, i modello delle stesse fasce si possono far concorrenza, e diversificarli visto il loro passato no sarà facile.

Secondo me hanno approfittato dei ''saldi'' per comprare eliminare dalla bagarre del mercato un concorrente fastidioso.

quindi pensi che sparirà? alla fine si sarebbe affossata da sola

L'ipotesi sostenuta da Enea e' plausibilissima. Opel l'hanno rilevata per poco poiche' molto indebitata, le fabbriche Opel in futuro sicuramente assembleranno vetture Peugeot-Citroen-DS, mentre Opel se effettivamente produrra' solo vetture eletriche, le bastano i 3 stabilimenti tedeschi che ha, addirittura potrebbero essere in esubero, amenoche' non facciano poche migliaia di auto per ognuno dei 3 stabilimenti. Naturalmente sara' una clsa graduale e vedremo nel prossimo decennio se questa operazione sara' un fallimento oppure no

fa strano però sapere che produrranno solo elettriche, sarà la stessa sorte anche per Vauxhall

Vauxhall alla fine è solo un marchio senza gamma... perché le vetture sono Opel e chiaramente seguirà di pari passo la gamma. Per ora c'è questa sorta di piano per "elettrificare" Opel, ma da vedere se sarà portato a termine

dite che la opel tenderà a chiudere?

mah.. chi lo sa.. per ora è troppo presto per sentenziare, però l'idea che un pò tutti si fanno è che la parte francese di PSA prevaricherà su quella tedesca, quindi Opel potrebbe ridimensionarsi nel giro di qualche anno! Inoltre la nuova Crossland X appena presentata mette a frutto queste "sinergie" messe in atto, in quando ha motori e pianale PSA. Della precedente Opel-GM eredita solo una parte dello stile esterno e gli interni, mix fra Astra K e Mokka

Qual'è l'ultimo modello presentato da Opel e la sua "punta di diamante" nelle vendite?

In ordine le prime 3 più vendute sono Corsa, Astra e Mokka, rispettivamente con 263.000, 250.000 e 164.000 unità vendute. A seguire Insignia con 73.000, Karl 57.000 Zafira e Adam entrambe 53.000, Meriva 49.000 e infine Cascada con 4.300 e Antara con 2.000 unità. Molto probabilmente quest'anno la Astra dovrebbe superare la Corsa.

Gli ultimi modelli presentati sono questi 3

Crossland X, erede della Meriva e primo prodotto fatto in collaborazione con PSA

Motori: Benzina 1.2 82cv, 1.2 turbo 110 e 130cv e Diesel 1.6 99 e 120cv

Prezzi da 16.850€

nuova Insignia, di fatto è l'ammiraglia della casa. Ancora prodotta su base GM. 

Motori Benzina 1.5 turbo 165cv, 2.0 Turbo 260cv 4x4 e Diesel 1.6 110 e 136cv, 2.0 170cv ( anche 4x4 ). 
Il 2.0 è sempre quello di derivazione Fiat  

Già ordinabile con carrozzeria berlina con prezzi da 30.250€

Ampera-E, 100% elettrica! Derivata dalla Chevrolet Volt

la insigna però anche lei non è male!

E' l'unica interessante

anche a me l'Insigna piace moltissimo

Hanno presentato la nuova Insigna, molto bella 

Quella è ancora sotto GM, la Crossland è ordinabile in Germania e a breve anche in Italia! E in questi giorni stanno girando le prime immagini di quella che sarà la Grandland X, un suv più grosso della Mokka su base Peugeot 3008

Intanto hanno messo sul mercato le nuove versioni X, ho sentito lo spot alla radio. Quindi per ora Opel sarà sul mercato

Si la Crossland X è ora ordinabile anche in Italia, mentre in Germania hanno già aperto gli ordini per la Grandland X, e se non sbaglio hanno diffuso anche i prezzi per il nostro mercato

Ho sentito qualcosa alla radio, a te piace?

la Grandland X direi che è interessante come proposta, prezzi a partire da 26.000€, gamma motori ovviamente PSA, confermati il 1.2 Puretech 3 cilindri benzina da 130cv e il 1.6 HDi 120cv, poi sicuramente ci sarà anche il 2.0 HDi 150cv e magari il 1.6 THP turbo benzina 165cv

Non è male ma non mi aggrada troppo, dietro non sa di Stelvio?

in effetti il taglio posteriore ha un qualcosa che ricorda un pò lo Stelvio, del resto la Astra K ricorda la Giulietta posteriormente