TOP 10 / 20 / 30 Italia e Brasile 2018

Il primo giorno lavorativo di gennaio 2018 ha registrato 4.515 immatricolazioni di vetture e commerciali leggeri  in Brasile.

02/01/2018

Rank	Brand	Vendite	Market Share
1	FIAT	817	18,1%
2	Volkswagen	747	16,5%
3	GM	723	16,0%
4	Toyota	404	8,9%
5	Hyundai	370	8,2%
6	Ford	338	7,5%
7	Honda	265	5,9%
8	Renault	209	4,6%
9	Nissan	186	4,1%
10	Jeep	185	4,1%
11	Citroen	59	1,3%
12	Peugeot	49	1,1%
13	Mercedes	25	0,6%
14	Mitsubishi	22	0,5%
15	BMW	18	0,4%
16	Audi	16	0,4%
17	Kia	15	0,3%
18	Volvo	12	0,3%
19	JAC	12	0,3%
20	Lifan	7	0,2%

Il primo giorno dell'anno mette FIAT in testa. 
Tuttavia, GM rimane molto forte con diversi modelli e buoni prezzi.

Stranissimo vedere le immatricolazioni per singolo giorno!!

Comunque sia questo è il totale delle immatricolazioni Italiane al 31/12/2017. 
Nel corso del 2017 sono state immatricolate 1.970.497 auto, un bel +7,92% rispetto al 2016 dove ne erano state immatricolate 1.825.892

In Brasile sono state immatricolate 2.170.263 unità.

2017 x 2016 = 9,3%

2017	143.439	132.280	183.701	152.263	189.960	189.089	178.646	209.736	193.447	196.517	196.909	204.276	2.170.263
2016	149.657	142.048	173.218	157.591	162.223	166.481	174.867	178.060	154.913	154.827	173.562	199.055	1.986.502
2015	242.913	178.395	226.088	211.721	204.827	204.703	219.490	199.904	192.602	185.260	189.327	208.184	2.463.414
2014	299.189	245.666	228.517	279.541	277.608	250.416	279.502	259.161	282.254	291.051	279.476	353.246	3.325.627
2013	296.335	222.087	268.057	316.241	300.315	302.534	323.301	312.260	293.605	313.029	287.858	335.090	3.570.712
2012	252.071	234.867	283.726	244.154	273.866	340.202	351.805	404.664	277.108	326.027	296.223	343.002	3.627.715
2011	230.017	258.508	288.480	272.670	300.201	286.547	287.685	305.700	293.322	263.524	304.618	327.395	3.418.667

Un numero molto distante rispetto al 2012.

Cavolo il mercato Brasiliano è bello grande!! Battete l'Italia!!

Il mio calcolo mostra un altro risultato.
Guardate se ho ragione ... 

Beh si non avevo fatto caso che in Brasile siete più del triplo rispetto a noi  Il nostro mercato è più ampio se consideriamo la proporzione

molto bene il Toro in Brasile sono contento   il Brasile ha un grande mercato sicuramente 

Alex ma la Lada??? cosa vende??

Tecnicamente la Lada non vende nulla, so pero' che alcuni rivenditori hanno importato delle Niva da vendere come km0. La gamma Lada da quello che so e' presente solo in Germania, li c'e' proprio una rete vendita e ci sono piu' modelli

ma è ancora prodotta la Lada? anche se è poco dunque vende, incredibile

Forse il modello più longevo?

eh direi di si

Il 2018 inizia con qualche riconferma e con qualche novità!  

In Brasile 2018 è iniziato così:

Gennaio 2018


Chevrolet Onix - 16.058 unità
Ford Ka - 7.656
Hyundai HB20 - 7.436
Volkswagen Polo - 6.632
Chevrolet Prisma - 5.926
Volkswagen Gol - 5.893
Fiat Strada - 5.372
Fiat Argo - 4.972
Fiat Mobi - 4.679
Jeep Compass - 4.546
Toyota Corolla - 4.486
Fiat Toro -  3.893
Honda HR-V - 3.874
Nissan Kicks - 3.331
Toyota Etios 3.317

La Fiat negli ultimi 2 anni ha oerso molto mercato, mentre la GM ne guadagna. Lemos, pensi che la Mobi non abbia entusiasmato e non renda così quanto si aspettava?

Le vendite della Mobi mi sembrano buone per la categoria

Come ha detto Alex, Fiat Mobi ha buone vendite nella categoria delle subcompatte.
Il problema è che Fiat Betim ha sempre avuto una vasta gamma di modelli.
Ed ora è stato ridotto.

Veicoli estinti: Idea, Bravo, Palio Fire, Palio Attractive, Weekend, Doblo, Siena EL, Punto e l'indisponibilità della 500 messicano.

Lo so  .. che molti dei veicoli sopra menzionati erano già obsoleti. Tuttavia, c'è sempre un mercato in Brasile. In caso contrario, la Fiat Uno Mk1 non sopravviverebbe quasi 30 anni (Fiat Mille).
In sintesi GM e VW  ... attualmente hanno una gamma più ampia. 

" Il Gruppo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha approvato investimenti per lo sviluppo delle nuove generazioni dei suoi modelli prodotti da Fiat a Betim (MG - Brasile) e unità di Córdoba (Argentina). Nel piano Fiat sono in programma di raggiungere le nuove generazioni di Uno, Strada, Mobi, Fiorino, Argo e Cronos tra il 2020 e il 2024".

Tuttavia Fiat Betim continuerà lontano rispetto al 2012.
Quando aveva una gamma diversificata. 

Pensando come cliente della casa FIAT.

Vorrei davvero che fosse disponibile qui:
Fiat 500, 500L, Qubo e nuova Doblo (tutti prodotti a Betim) ...
 ... 500L per prendere il posto della Palio Weekend.
Certamente, la Fiat potrebbe tornare come leader. Come è successo per 14 anni o 15 attraverso FCA ... 

Anche la 500x non sarebbe male se fosse disponibile da voi, di certo alzerebbe il livello di Fiat anche a titolo qualitativo  

che è anche lo stesso problema che ha qui in Italia e in generale in Europa, gamma meno ampia rispetto ai competitor

Però Alex, meno ampia tanto per dire, con Fiat c'è tutto il gruppo FCA

Anche sommando l'intero gruppo ci sono segmenti di auto che rimangono scoperti, nel segmento D abbiamo solo la Giulia che è premium e solo con carrozzeria berlina. Manca la sw e manca un equivalente Fiat nel segmento, con soluzioni tecniche meno pregiate ma con più spazio a bordo e dal prezzo chiaramente inferiore. Mancano inoltre delle coupè, c'è solo la 4c ma è un coupè molto sportivo e di nicchia e lo step successivo è poi la Maserati Granturismo, ci vuole un classico coupè 4 posti con gamma ampia, e magari derivato dalla Giulia, giusto per fare un esempio

I dati di Febbraio!