avvistamenti auto storiche

Fiat Tipo Mania i.e. 1.6 '95

Ottima roba, sopratutto la Tipo Mania, davvero perfetta.

Come promesso, torno a proporvi qualcosa anche io. 

Parto con un' usuratissima. ma ancora onesta lavoratrice, Renault 4 TL , questo esemplare è uno degli ultimissimi in assoluto, difatti è stata immatricolata nel '92, ultimo anno di vendite al mondo; Come dicevo le condizioni non sono certo delle migliori con botte e scolorimento generale (complice anche la colorazione rossa), ma vine usata giornalmente da una coppia di arzilli novantenni per fare il mercato ortofrutticolo, ed inoltre abita praticamente difronte al mare, Allestimento TL di base con il mitico 956 cc di cilindrata, un motore praticamente immortale su quest'auto.

A seguire troviamo una sua sorella, ma molto molto più anziana, difatti questa Renault 4 GTL è stata immatricolata nell'80 ed ha le sue bellissime targhe nere (ormai molto poco comuni le R4 con le targhe nere), anche nelle condizioni è diversa rispetto la precedente, difatti si presenta in condizioni praticamente da concorso, complice sicuramente un bel restauro conservativo, vista anche la tinta tipica di quegli anni sulla popolare utilitario del marchio della losanga.

Voliamo ancora basso proponendo un'altra popolare utilitaria vintage, questa volta però è nostrana, parlo di questa carinissima Fiat 126 Personal 4 650 . questa piccolina Torinese è stata immatricolata nel '79 e tutt'oggi è in condizioni eccezionali, con ancora tutti i particolari al suo posto (curiosa la mancanza del logo FIAT sul frontale però) ed una carrozzeria ed un colore davvero perfetti. Mi risulta venga usata quotidianamente da un anziano per piccoli spostamenti in paese.

Questa è quella che potrebbe sembrare una comunissima vettura che al giorno d'oggi si incontra ancora abbastanza facilmente sulle nostre strade, in realtà questa è una curiosa Fiat Panda 1000 CL i.e., versione d'importazione estera ad iniezione elettronica. Questo esemplare è stato importato da noi nel 2001, ma si evince abbastanza facilmente che è molto più anziano, azzarderei di fine anni '80. Oltre alla versione estera, troviamo un colore molto in voga fuori dall'Italia ma da noi quasi inesistente sulla Panda, ovvero il nero. Condizioni di usura giornaliera senza troppi riguardi. 

Una sempre ammirevole Alfa Romeo Duetto II Serie, la così detta versione a ''coda tronca'', qui la troviamo in un affatto comune bianco ghiaccio, che di sera spicca particolarmente, condizioni ovviamente da concorso, con a bordo coppia di cinquantenni sicuramente Alfista. Ed anche qui abbiamo una foto veramente mediocre, complice anche la sera e la molta luce emanata dai fari. 

Una sfiziosissima Citroen Mehari in estate, in un luogo di vacanza e di mare, non può mai mancare, e difatti questa simpatica spiaggina Francese rispetta perfettamente tutte e tre le caratteristiche per luogo e periodo della foto. Immatricolata per la prima volta nell'83, quindi sicuramente ex targhe nere, ha ricevuto nuove targhe nell'89, probabilmente a seguito di un cambio di provincia, Condizioni davvero eccezionali, sicuramente di un appassionato, visto che possiamo scorgere anche degli adesivi di un club. Secondo me l'abbinamento di colori che ha, tipicamente marino, è semplicemente fantastico.

Fantastica però lo è anche questa Toyota Celica 2.0 GT VI Serie, nonostante io non sia ne un estremo conoscitore, ne un grande estimatore del popolarissimo modello  Giapponese, devo dire che questo esemplare è davvero bello, colorazione nera elegante e sportiva, immatricolata nel 94 è in condizioni abbastanza buone, considerando anche che viene usata regolarmente tutti i giorni per le piccole e grandi commissioni, infondo chi non vorrebbe andare a fare la spesa con una Celica?

Concludo con una vera e propria chicca, di quelle che non ti aspetti di trovarti davanti, ma che quando le vedi rimani quasi sbalordito. Rarissima è infatti quest' Opel Corsa A 3p 1.5 D , versione a gasolio della prima generazione della segmento B tedesca, una vera mosca bianca. Questa è nell'ultimissimo restylinig, ma non solo, è stata immatricolata nel '93, quando ormai la seconda generazione era alle porte, tra l'altro restyling era anche abbastanza tosta trovarla a tre porte come questa, quindi duplice rarità. Condizioni non certo perfette, ma trattandosi di un'auto diesel con i suoi anni sul groppone, non è neanche tenuta così male, diciamo che con pochissimo torna nuova.

Oggi vi voglio proporre un reportage diverso dai miei soliti, un qualcosa di breve ma molto molto consistente e quasi monotematico.

Iniziamo dal pezzo più ''comune'', che poi tanto comune non è, difatti di Alfa Romeo 146 1.7 16V come questa se ne vedono abbastanza poche; Era la versione top di gamma della media del marchio alfa, con motore molto prestante e un allestimento discretamente sportivo. Questa è in condizioni tutto sommato buone, in un elegante blu scuro è stata immatricolata nel '96, le foto sono così così, ma potremmo quasi definirle con effetto ''dinamico''.

Proseguo con questa fantastica Alfa Romeo Giulietta 1.6 I Serie, un ottimo esemplare di un' ormai molto rara berlina del marchio del biscione. Questo esemplare è molto anziano, difatti è stato immatricolato nel '78, è in un allestimento decisamente ''base'' e con il motore meno prestante, anche il colore, seppur bello, era classico delle versioni entry level di Giulietta. Le condizioni purtroppo non sono delle migliori, ma le si possono perdonare visto che è da quasi 42 anni in uso quotidiano.

Terza (e ultima) Alfa di questo reportage, è questa CLAMOROSA Alfa Romeo 75 2.0 TD I Serie MY87, versione a gasolio di infima diffusione, all'epoca difatti ci comprava un'Alfa lo faceva anche e sopratutto per il sangue alfista, e comprarla Diesel significava contravvenire alle antiche leggi del codice Alfista (  ), questa è una prima serie ma già nel MY87, ovvero quello in cui cambiarono le targhette, è stata immatricolata nell'88, poco prima dell'uscita della seconda serie quindi, magari l'ha presa scontata come rimanenza, questo spiegherebbe anche la motorizzazione a gasolio. Bellissimo l'allestimento basico con i copricerchi ''piatti'' molto Alfa anni '80, condizioni non eccellenti ma tutto sommato buone, considerando anche che è una naftona d'antan. 

E a proposito di naftoni d'antan, concludo questo breve ma intenso reportage con una chicca rarissima, una Peugeot 305 SRD Break II Serie, un qualcosa di maledettamente raro ai giorni nostri, uccisa già dagli incentivi di fine anni '90 questa rara Station Wagon francese è giusta chissà come ai giorni nostri, tra l'altro in condizioni di assoluta perfezione. Il colore è abbastanza tipico di questa versione, l'allestimento ''full optional'' è invece alquanto insolito, difatti erano tutte abbastanza basiche. Qui il diesel non è da ritenersi raro, perché andava per la maggiore essendo un'auto che veniva comprata sopratutto per lavoro, questo fantastico esemplare è stato immatricolato nell'85 ed ha ancora le sue belle targhe nere.

Nissan Trade D 2.0 '96  e Suzuki SJ 1.3  di un insolito giallo.

Mitsubishi Carisma GDI 1.8 '00 
Definirla ''storica'' è esagerato, ''youngtimer'' ridondante. Diciamo che si tratta di una rarità ventennale.

Peugeot 306 2.0 da 132 cv
Questa la considero molto più interessante. 
Di 306 ne sono rimaste pochissime e le ''nostre'' rare 2.0 erano quasi tutte declinate in salsa sportiva con 152 o 163 cv.  Era disponibile anche un 2 litri da 120 cv, ma non sugli esemplari post 1999 come quello in foto.
Il 132 cv di questo esemplare, previsto all'estero, era invece previsto regolarmente sulle Cabrio destinate al nostro paese.

Opel Kadett Caravan 1.3 '89

Toyota Land Cruiser 4WD Diesel 3.5 '86 in ottime condizioni.

Una rara Fiat Uno 75 i.e. di provenienza estera.
Bellissimo il suo color champagne.

Complimenti ragazzi vedo che non vi fermate con la vostra caccia di avvistamenti eh!

Ciao Vanny, che piacere leggerti, come va?
Ottimi avvistamenti Enea.

Oggi vi propongo anche io qualche storica.

Iniziamo subito con questa  Audi 80 B3 1.8S che per fortuna non è ancora da definirsi rara, difatti ne girano ancora alcune un po' per tutta Italia, questo esemplare è dell'89 ed è in buone condizioni, i copricerchi sono al loro posto e la vernice non sembra male. Tra l'altro la colorazione marroncino grigio non è tra le più comuni.

Segue un'altra tedesca, anche questa di non particolare rarità ma che mi è piaciuta per allestimento ultra basico, infatti questa Volkswagen Polo MK2b 1050 ha l'allestimento d'accesso, con i cerchi in ferro senza copricerchi. motorizzazione base e colore bianco ''standard'' che su un modello così basico non poteva essere altrimenti. Questa nello specifico è del '91 e non versa in condizioni ottime, e purtroppo la foto mi è uscita senza messa a fuoco che l'ha fatta venire un po'mossa. 

Questo Suzuki SJ413 è una versione più potente del ''Suzukino'' fatta apposta per il mercato Europeo dalla Spagnola Santana, montava un 1.3 che la rendeva sicuramente più agile. Questo esemplare nello specifico oltre ad essere in condizioni praticamente eccezionali è anche un raro esemplare a tetto alto, è stato immatricolato nel '91.