avvistamenti auto storiche

Il secondo invece è un ben più anziano Volkswagen Maggiolino 6V datato addirittura '63 con delle spettacolari targhe Romane di prima immatricolazione. Ovviamente le condizioni sono pari al nuovo, ma non poteva essere altrimenti visto anche il valore che ormai hanno i Maggiolini così anziani. Anche il colore è molto interessante, seppur, almeno personalmente, non mi entusiasma molto.

Torniamo in Italia con questa bella e ben tenuta Fiat 128 Special 1100 II Serie, uno degli ultimi esemplari immatricolati prima dell'arrivo della terza serie, difatti è del '76, anno stesso d'uscita della serie suddetta, Credo che all'epoca ormai la 128 apparisse già abbastanza vetusta come scelta, considerando che la concorrenza ormai proponeva prodotti ben più moderni e con il fatidico portellone. Da lì a due anni arrivò però la Ritmo che rappresentò un enorme passo avanti per la casa torinese nel segmento C.

Ora concludo con un trittico di Fiat Uno, che vi proporrò in ordine di rarità. 
La prima è una ''comune'' Fiat Uno 45 immatricolata ad inizio '84 con ancora le sue belle targhe nere e immortalata quasi in spiaggia, difatti ho voluto lasciare un po' di panorama nella seconda foto che mi piaceva particolarmente. Le condizioni non sono certo delle migliori, ma ho visto decisamente di peggio, anche e sopratutto perché si tratta di un modello di scarso interesse storico essendo una versione base in un colore anche molto diffuso (che dovrebbe essere l'Azzurrite).

La seconda è invece una ben più interessante Fiat Uno D, versione anch'essa base ma con la più rara motorizzazione diesel, ricordiamo che l'allestimento basico della D era disponibile solo a tre porte, invece la DS era disponibile solo a cinque ed era distinguibile, tra le altre cose, dalle frecce anteriori di colore bianco. Questo esemplare versa in condizione che appaiono veramente buone, anche in considerazione dell'uso sicuramente lavorativo e del colore bordeaux (non comune) che tendeva a scolorire. Immatricolata anche lei nell'84.

Infine come terza e ultima abbiamo una vera rarità, una Fiat Uno Sting II Serie, versione con il 903 cc che conservò per alcuni mesi anche sulla seconda serie la denominazione Sting come sulla prima, con le stesse caratterizzazioni estetiche. In pochissimi sanno che la Uno Sting II serie per il suo breve periodo d'esistenza è stata l'unica Uno di seconda generazione ad avere optional gli appoggiatesta anteriori, seppur quasi tutti li regalavano al momento dell'acquisto in concessionaria. Questa versione a Marzo '90 venne rinominata Trend con una caratterizzazione decisamente meno appariscente. Questa è immatricolata a Febbraio '90, quindi una delle ultimissime Sting, le condizioni non sono proprio eccellenti ma io la trovo molto affascinante.

Sempre ottimi avvistamenti!

Vi propongo qualche avvistamento, un reportage che definirei molto vario.

Iniziamo subito con un'qualcosa di estremamente semplice ma sempre molto gradevole, una Fiat 126 Personal 4 650 che ci appare in condizioni veramente ottime seppur in uso quotidiano da una signora anziana. Immatricolata nel '79 ha un bel colore grigio pastello per nulla comune, mi viene il dubbio possa essere una Silver, che ne pensate? Non sono espertissimo del modello e non so se questo colore fosse disponibile anche sulla gamma normale.
Perdonatemi per la foto curva, ma l'ho fatta attraversando l'uscita di una superstrada dove notoriamente corrono, e l'ho dovuta scattare in un nano secondo per non essere investito. :D

Altra utilitaria della casa torinese (ma rimarchiata), questa volta in versione estremamente ''utile'', un' Autobianchi Giardiniera immatricolata nel '72 ma con targhe del '79, utilizzata ancora oggi per fare casa/lavoro da un anziano (molto molto anziano ad occhio), ma che non la carica, difatti è tenuta come auto storica per fortuna. Molto interessante il colore, dovrebbe essere il verde Palude se non erro.

Spostiamoci tanti anni avanti, ma rimaniamo nel tema piccole entrate nella storia con questa bella ma purtroppo distrutta Renault Twingo 1.2 Initiale I Serie Phase 2 immatricolata nel '99. Versione di ''lusso'' della piccoletta francese ormai diventata una Youngtimer, a me fa impazzire vi dico la verità, non in questa colorazione però, da notare che non ho mai visto Initiale diverse da questo colore, mi viene quasi il dubbio che da noi fosse l'unico disponibile su questa versione di punta.

Segue questo bel Volkswagen Maggiolone (credo almeno) immatricolato nel '72 nelle canoniche condizioni pari al nuovo. Lascio a voi maggiori informazioni sul modello, non sono un grande esperto dello scarafaggio crucco. :D

In compagnia al Maggiolone c'era questa ben più interessante e bella (come sono poco patriottico :lol: ) Alfa Romeo Giulia Super 1.3, esemplare in ottima forma e dal bellissimo color Faggio, che su altri lidi mi hanno detto però non essere originale, in quanto nel '73, anno di immatricolazione di questa Giulia, pare non fosse più disponibile. In ogni caso, anche se fosse una licenza poetica del proprietario, l'approvo in pieno visto la bellezza di questa tonalità.

E dopo due bellezze, concludiamo con due modelli che per me sono anche più interessanti delle due precedenti.
Un fantastico Citroen C15 1.9D, versione furgonata della Citroen Visa che è restata in produzione per ben 21 anni (1984-2005), sorpassando abbondantemente il modello da cui deriva. Bisogna dire che ha veduto bene un po' ovunque, il che denota una certa robustezza del mezzo. Da noi è stato totalmente affondato dal nostrano Fiat Fiorino, ma qualcuno l'hanno venduto. Questo è quasi d'epoca, ma visto il mezzo lo pubblico nelle storiche, essendo stato immatricolato nel 2001. 

E infine concludo con una splendida e luccicantissima Peugeot 205 Junior 5p, versione di fine serie estremamente basica, con il motore 954 cc, della gloriosa utilitaria Francese, che a me personalmente piace tantissimo. Questo esemplare è in mano ad un'anziana che la tratta coi guanti, difatti è veramente come appena uscita di concessionaria, è sicuramente anche l'unica proprietaria dell'auto sin da quando è stata acquistata in concessionaria. Immatricolata nel '94 è una delle ULTIMISSIME 205 immatricolate in Italia (ma non in Francia, dove la produzione e la vendita sono continuate sino all'arrivo di 206, ovvero nel '98), ed ha le targhe alfanuemriche originali, una delle pochissime 205 ad averle beccate di prima immatricolazione. Tutto ciò fa si che questa 205 sia una vera e propria chicca ormai.

Ah scusate, sono stupido, ho dimenticato lei.

Una sportiva senza tempo, questa bella Porsche 911 992 Carrera 2 Cabrio (almeno credo :lol:) l'ho immortalata al volo col finestrino chiuso, cosa che ha favorito la creazione di odiosi riflessi. Per il resto l'esemplare si presenta come nuovo, con un fantastico blu metallizzato nemmeno troppo comune. Immatricolata nel '94 presumibilmente, in quanto nella foto originale non son riuscito ad identificare le ultime due lettere della targa e non ho potuto effettuare la ricerca sul sito del bollo.

La mia preferita è la Giulia, per il resto, sempre in gamba!

Maserati Biturbo dell'86

Seat Toledo

Fiat 127 4 porte del 79

Renault Laguna 1.8 benzina  del 94

Austin? mini cooper del 91

Premetto cjhe devo tornare indietro qualche pagina poichè gli avvistamenti sono tantissimi  ma vedo che avete raccolto un sacco di auto interessantsisime   

Mariano così ad occhio da quel che vedo sembra una Silver la 126

Honda CR-X 1.6 160cv '93
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Renault 4 L 950 '90

Bmw E32 730i 3.0 '88

Enea ha scritto:

Honda CR-X 1.6 160cv '93

è sempre un piacere vedere questi tipi di auto in questi tempi di suv