Componenti hi-fi car d'epoca.

Parecchi anni fa, chi voleva ascoltare musica in auto doveva accontentarsi...una semplice autoradio e due casse....
poi qualche persona con un po' di fantasia e voglia di provare, comincio' a utilizzare i woofer delle casse di casa, assieme ai tweeter...
Si comincio' a sentire un po' meglio, ma.....mancava potenza..Le autoradio erano un vero dramma, 2 canali da 5 watt se andava bene... Poi si cominciarono a vedere in commercio autoradio piu' dotate in termini di potenza, oppure si usavano i "booster",che erano equalizzatori con un piccolo ampli integrato, dalla potenza simile a quella delle attuali autoradio...una pacchia unica!! Era troppo divertente smanettare con l'equalizzatore e avere piu' volume...
Poi arrivarono le casse ovali, a 2 o 3 vie...oppure c'erano le casse tipo "scatola da scarpe"...
Non voglio annoiare con le mie chiacchere e nemmeno raccontare la storia del car hi-fi, non saprei farlo, ma era per dire come si ascoltava musica in auto nei primi anni 80'...
Poi a meta circa anni 80 arrivo' Pioneer, con le sue magnifiche
autoradio ma sopratutto con la serie Component, che comprendeva autoradio senza cassetta,piastra a cassetta, amplificatore separato(!!) e/o equalizzatore... e poi le casse, anche queste separate... Pioneer diede vita al car stereo..
Poi anche le altre case giapponesi cominciarono a costruire autoradio sempre migliori, piccoli amplificatori, casse eccetera....fino ad arrivare ad oggi..
L'impianto top fine anni 80, primi90 era l'autoradio, l'ampli e il pianale con le ovali, ma chi aveva piu' soldi prendeva altoparlanti separati per il pianale.
qui metto immagini di componenti vari d'epoca, per vedere un po' com'erano anni fa.. Le foto sono prese per la maggior parte da internet.
Questa e' una vecchia piastra a cassette, senza radio..primi anni 80

oppure questa con cassette e radio....questa fu la mia prima autoradio..

Era identica a quella della foto....
Se si voleva ascoltare piu' forte, si metteva l'equalizzatore/booster:

Poi sul pianale si mettevano casse come queste:

Oppure questo tipo di ellittiche, col tweeter a cono...

Poi si cominciarono a vedere autoradio "potenti", come questa:

Oppure quelle con l'equalizzatore integrato...


Ma ecco Pioneer coi suoi capolavori.. questa era solo a cassette, niente radio.

Questo l'ampli a 2 canali, da collegare con la piastra..

Oppure quest'altra, con lo stesso ampli...


Gli ampli avevano circa 15/20 watt rms... per l'epoca non era poco.. ma si poteva avere anche un ampli da circa 30watt rms... quello assieme alla piastra della foto che segue..

Si poteva fare un impianto tutto Pioneer, ed ecco allora le casse:

Oppure le Pioneer a bauletto, o scatola da scarpe.....


Per adesso mi fermo, ma poi continuero' con altre foto.....

Continuiamo la carrellata fotografica di componenti "Vintage"...
Purtroppo non trovo molte immagini di altre marche, Pioneer molte... va beh, aggiungo altre foto, sempre trovate in internet, di qualche componente..
questa era un altra Pioneer, primi anni 80..


Questa era solo radio, senza lettore cassette...Pioneer ovviamente...


Un piccolo ampli Pioneer anni 80...

Saltiamo negli anni 90, con un autoradio Alpine..

e ancora Pioneer, che erano ancora al top


Ma negli anni 90 cominciarono ad arrivare componenti sempre migliori, a cominciare dalle autoradio ovviamente, e si spendevano milioni per certe marche, come questa...

E' una Nakamichi TD400... oppure quest'altra Nakamichi..la TD 1200

Al tempo si trovavano anche le autoradio Harman Kardon..

Per non privarsi della qualita' del cd e non buttare via le cassette, arrivarono anche i caricatori cd, qui vediamo delle combinazioni della Nakamichi, con autoradio+caricatore....costavano abbastanza..

Se no si poteva spendere un po meno e mettere un caricatore cd in plancia, questo era il modello da 6cd.

Qui invece vediamo un sistema costoso, composto da autoradio senza cassette, piu' preampli, ai quali poi si abbinava un caricatore cd..

Nakamichi faceva pure gli amplificatori, come questo:

Nel settore amplificatori e altoparlanti cominciarono anche le aziende italiane a produrre componenti per car hi-fi e con risultati ottimi, Ciare, RCF ,Phonocar per dire qualche nome....ma con questi continuo piu' avanti....

Ste quanta roba!!!!!!!!! ora mi spulcio tutto per bene!!!!!!!!!

Fiat Uno ha scritto:

Ste quanta roba!!!!!!!!! ora mi spulcio tutto per bene!!!!!!!!!

...e, ma manca ancora un po' di roba che ha fatto la storia... per ora questa, poi trovo altro..

.... negli anni 90 ci fu il boom del car audio, con molte aziende che producevano componenti molto validi, le marche italiane si facevano onore, spesso in impianti top si vedevano ampli americani e altoparlanti italiani....come gli ESB...questi erano i woofer piu' noti

Ma ESB faceva anche la UMA800, mid e tweeter uniti da una flangia...eccoli..

Poi c'era RCF coi suoi subwoofer che suonavano davvero bene...

A seguire altri altoparlanti che hanno lasciato ottimi ricordi....
i tweeter Macrom 57-16

Tweeter ESB DT 360, che ho avuto.....e che ho tutt'ora..

i sub JBL GTI


i potentissimi sub Cerwin Vega Stroker..


Negli anni 90 Alpine fece due gioielli di autoradio/lettore cd, che si possono vedere anche di questi tempi... una era la CDA 7939, che ho avuto:

Non e' la mia nella foto.....
L'altra e' la CDA 7944, che ho tutt'ora....

Assieme alle Nakamichi, le due Alpine erano le piu' usate, sopratutto nelle gare..... La prossima volta mettero' foto di amplificatori...ora vado a riposare.....

...e dopo il riposo, vediamo qualcos'altro....prima un immagine troppo bella..

Secondo voi chi faceva il botto piu' forte? il muro di sub o il "pompa"?

Va beh, vediamo ancora un po' di foto di componenti storici...
la Audison non fatico' a imporsi fra gli ampli americani che in quegli anni erano di livello elevatissimo... questo e' un favoloso Audison HR100, bisognava prenotarlo 3 mesi prima.....non molta potenza, 100watt x2, ma che suono...


Ma c'erano anche gli Audison potenti, come l'HV30, da circa 300watt x2...


Questo e' un Harman Kardon CA 260, 60wattx2... ampli molto bensuonante, nonostante gli anni e' apprezzatissimo anche oggi..


un Orion GX 2150, ampli americano molto usato...


Anora un Orion, HCCA 2100, era in grado di scendere a impedenze bassissime, mezzo ohm..


Un mitico Soundstream Class A, solo 25watt per canale dichiarati, ma in realta' erano un po' di piu'....inoltre era stabile su mezzo ohm..


Un McIntosh MC4000... ampli a 6 canali, da 100x4 + 300x2.....


Un Phoenix Gold Outlaw, 4 canali da 180x2 + 80x2, serie limitata...


Un bellissimo Phoenix Gold Route66.. 6 canali da 40 x4 + 25x2...


Ancora un ampli Phoenix Gold, questa volta un "Octane"..ampli in edizione limitata a 4 canali da .....non ricordo quanta potenza....


Uno Zapco Studio 500...da 250x2

Credo possa bastare.....per oggi...

Be Ste....ottimissimo lavoro ovviamente e quanta pazienza hai avuto!!! :D da dove iniziamo??

incredibile !!! ottimissimo lavoro !!!

..grazie ragazzi.... non so, vedete voi, ma ce n'e' ancora di materiale....

.. :D non resisto se si tratta di car hi-fi degli anni passati... :D
faccio un altra piccola carrellata di amplificatori che vengono ricordati con piacere... stavolta un po' di ampli italiani...
due AudioSystem HTL, molto potenti..


Un ESB Ra 72100, l'oggetto nero sotto non c'entra...


Un Coral HA 4 canali..


Due Steg SL e in basso a destra un Audioqueest SL...in pratica erano uguali, cambiava solo il nome...


Un Phonocar PH 775


e per finire con gli italiani, un Revac HF 2000


Un particolare sistema di amplificazione era quello proposto da Phase Linear, con un alimentatore( 4.8KW) e due ampli 4 canali( 0.6 S+ 1.2KW)

e visto che si parla di Phase Linear, questo e' il loro sub top fine anni 90, l'Aliante 12L..

Alcune marche oggi non sono conosciute, se non dagli appassionati, come queste:
un Alphasonik PMA

Un AudioArt HC

e un Precision Power PPI....


e per finire(per oggi) un ampli che all'epoca era costruito in Svizzera, un Macrom 44.13

Tutti questi componenti avevano una cosa che sicuramente li accumunava, cioe'per comprarne uno occorrevano molti di questi:

hehe costicchiavano , l'oggetto nero sotto la seconda foto cosa è ?

pp864 ha scritto:

hehe costicchiavano , l'oggetto nero sotto la seconda foto cosa è ?

..eh si...abbastanza...
guarda, di preciso non riesco a capire cos'e'... e' un elettronica, ma non credo sia un altro ampli.. potrebbe essere un crossover elettronico..o un equalizzatore... non c'e' niente che mi dia un indizio...

ma dite quello con la sigla PMA-2100?

Ste ci hai sotterati di materiale!! davvero stupendi !!!!!!

Fiat Uno ha scritto:

ma dite quello con la sigla PMA-2100?

Ste ci hai sotterati di materiale!! davvero stupendi !!!!!!

..no, il PMA e' un ampli... si diceva quel coso nella foto dell'ampli ESB...
materiale ce ne sarebbe ancora...

Ste con il materiale che dici facciamo sosta e discutiamo del poco che hai messo??

Fiat Uno ha scritto:

Ste con il materiale che dici facciamo sosta e discutiamo del poco che hai messo??

...ok, mi va benissimo.. tra l'altro il materiale che volevo mettere parte dal 2000, quindi nuovo secolo..... lo mettero' piu' avanti, per ora credo possa bastare quello che c'e'..

bastare??? hahaha a volontà!!! allora... la prima autovox senza radio (non sapevo esistesse senza) ha 2 regolazioni perchè regola separatamente i 2 canali?

Fiat Uno ha scritto:

bastare??? hahaha a volontà!!! allora... la prima autovox senza radio (non sapevo esistesse senza) ha 2 regolazioni perchè regola separatamente i 2 canali?

...facevano le "piastre", senza radio una volta.... le manopole non regolavano i canali...mmmhhh...quella a sinistra il volume e credo, i bassi, quella a destra il balance e gli alti.... purtroppo non ricordo bene, ma avevano pochissime regolazioni..

certo che già quella che avevi tu era diversa, in pratica sarebbe uscita molto tempo dopo rispetto alla prima piastra?

Fiat Uno ha scritto:

certo che già quella che avevi tu era diversa, in pratica sarebbe uscita molto tempo dopo rispetto alla prima piastra?

...come anno siamo li....quella che ho avuto era del 1983 circa....la Autovox siamo li...forse 1981.... solo che davano la scelta, o con radio o senza...e visto che costavano meno senza radio, era una buona cosa per chi aveva pochi $$ come me....

ed in resa ad esempio come erano migliori con o senza radio?

Ottima sezione Ste, prima ricordo le vecchie piastre che alle orecchie degli automobilisti preva facessero miracoli nonostante le loro esigue potenzialità.

Fiat Uno ha scritto:

ed in resa ad esempio come erano migliori con o senza radio?

...mah, piu' o meno erano li.... ma se prendevi una piastra Pioneer, beh.....non c'erano rivali, sembrava di avere uno stereo da casa da come suonava bene rispetto alla Autovox per esempio...

..e' vero Lastrace, le piastre sembrava fossero superiori....anche se erano li.... ti ringrazio per il complimento

Ste quella con equalizzatore integrato cosa è??? davero bella mai vista!!!! con tutte quelle levette davvero bella!!!!

Fiat Uno ha scritto:

Ste quella con equalizzatore integrato cosa è??? davero bella mai vista!!!! con tutte quelle levette davvero bella!!!!

...uhm...a quale ti riferisci? perdonami ma sono ancora sotto effetto di pozioni varie contro l'influenza..