Come Oscurare i Vetri [guida]

Ecco una breve e semplice guida su come oscurare i vetri molto facilmente.

Smontare i vetri da oscurare, pulire con detergente e alcol sino a renderli pulitissimi. Nella confezione si trova una spatola in plastica e una boccetta per metterci del liquido dentro (non in tutte le marche), diluire acqua e sapone nella boccetta e per evitare di graffiare la pellicola nella spatola mettere carta gommata nell'estremità.


Con il rotolo prendere le misure del vetro che si ha appena pulito, tagliare un pò in abbondanza (ma non troppo, 1cm) e attenzione al senso di incollaggio della pellicola.

Dopo di chè spruzzare molto liquido sul vetro, non su tutto ma su una parte, poi togliere la protezione della pellicola e iniziare a stenderla tenendola tirata il più possibile.

Per evitare pieghe della pellicola spruzzare anche liquido nella parte in cui la protezione è tolta e ciò eviterà che sbadatamente la pellicola si incolli tra essa e faccia spiacevoli piaghe.

Passare la spatola nel punto dove cè la pellicola e attenzione che deve essere ben tirata per non appiccicarsi tra essa.

La spatola si passa verso l'esterno e manda via l'acqua che si trova sotto per eliminare le bolle.

Ripetere questa operazione su tutto il vetro bagnando in abbondanza e facendo con estrema calma.. molta molta calma!!

In caso si deva modellare la pellicola per esigenza dei punti di apertura o incastro del vetro usare un ottima taglierina che tagli bene e non che strappi.

Fare la modellazione con etrema calma e se restano micro spazi bianchi non cè da preoccuparsi.

Una volta stesa la pellicola su tutto il vetro tagliare le parti in eccesso a filo del vetro e lavorare di spatola dando cura a come lo si fa per scacciare l'acqua.

Cercare di eliminare tutte le bolle alla perfezione e dopo fatto e ripetuto più volte il passaggo della spatola prendere il fon e continuare a ripassare con la spatola tutto il vetro riscaldando le parti dove si passa.

Poi ricontrollare il lavoro e modellare bene i bordi, se in alcune incisioni che si sono fatte per l'attacco del vetro ci sono parti bianche prendere un pennarello nero e tappare i micro spazi.

Attenzione a dove si fa il lavoro!! Non ci deve essere polvere.

Dopo qualche ora per 2 o 3 giorni ricontrollare il vetro e se si vedono bolle ripetere il passaggio della spatola.

Ottimo Fiat e sempre in 2 per tenere meglio la pellicola! :cherry:

hehehe giusto supermotor!!!

..... io arrivo dopo....sempre...
bella e utilissima guida,

ahaha grazie Ste!! appena farò qualche lavoro così posterò anche le immagini

Fiat Uno ha scritto:

Dopo che ne stiamo parlando da un topic estraggo il mio messaggio guida e lo espongo quì



Allora, smonta i vetri che devi oscurare, puliscili con detergente e alcol sino a renderli pulitissimi. Nella confezione trovi una spatola in plastica e una boccetta per metterci del liquido dentro, diluisci acqua e sapone nella boccetta e per evitare di graffiare la pellicola nella spatola metti carta gommata.


Con il rotolo prendi le misure del vetro che hai appena pulito taglia un pò in abbondanza ( ma non troppo) e attento al senso di incollaggio della pellicola.

Dopo di chè spruzza molto liquido sul vetro non su tutto ma una parte togli la protezione della pellicola e inizi a stenderla tenendola tirata il più possibile!!

Passa la spatola nel punto dove cè la pellicola e attento che deve essere ben tirata per non appiccicarsi tra essa!

La spatola la passi verso l'esterno e mandi via l'acqua che si trova per eliminare le bolle.

Ripeti questa operazione su tutto il vetro bagnando in abbondanza e facendo con estrema calma.. molta molta calma!!

In caso devi modellare la pellicola per esigenza dei punti di apertura o incastro del vetro usa una ottima taglierina che tagli bene e non che strappi.

Fai la modelazione con etrema calma e se restano micro spazi bianchi non ti preoccupare.

Una volta stesa la pellicola su tutto il vetro taglia le parti in eccesso e lavora di spatola dando cura a come lo fai per scacciare l'acqua.
Cerca di eliminare tutte le bolle alla perfezione e dopo fatto e ripetuto più volte il passaggo della spatola prendi il fon e continua a ripassare con la spatola tutto il vetro riscaldando le parti dove passi..!

Poi ricontrolla il lavoro e modella bene i bordi, se in alcune incisioni che hai fatto per l'attacco del vetro ci sono parti bianche prendi un pennarello nero e colorale.

attento a dove fai il lavoro!! non ci deve essere polvere.

Dopo qualche ora per 2 o 3 giorni ricontrolla il vetro e se vedi bolle passaci la spatola!!!!

la mia Uno è uscita perfetta!!!

e dopo avere tirato giu' tutti i santi in paradiso sperando che non siano passati da li' religiosi e praticanti devo dire che se la pellicola e' molto sottile e' molto difficile da mettere senza grinze (bruttissime da vedere) io per la mia ho usato le simoni racing e sono ok IMHO

p.s lavoro assolutamente da fare in 2 altrimenti meglio lasciare perdere

Si Maury la Simoni è la migliore non ce che dire!! è davvero lavorabile e bella.

Poi si per i laterali me la sono cavata da solo perchè gli ho levati ma il posteriore montato mmm...meglio in 2 o meglio ancora smontare.

....mmmmhhh...anche la Folia Tech pero' e' mooolto valida...

Mai vista ne provata Ste!! come è lavorabile?

...strano, e' una marca che ha fatto molto successo... dicono siano molto valide, personalmente non l'ho mai presa per mano ma persona che conosco parlano molto bene delle pelliccole...

Quì non ne ho mai visto poi occhio alla scleta del colore...cè nera e violetta anche.

....mmmhhh...non credo starebbero bene sulla mia... non mi sembra molto azzeccato il colore dell'auto coi vetri scuri....
Se un domani dovessi prendermi una 3.0 V6 la vorrei nera, allora si che farei i vetri scuri...

ehehe si Ste conta molto il contrasto carrozzeria /colore e tipologia di vettura. La Punto che avete cosa è normale o SX? su quella con paraurti verniciati ci stanno pure bene i vetri neri

scusate ma non fanno il verbale se si applica sul lunotto ?

...Maury, se si oscurano solo i vetri posteriori non c'e' multa.... noi parliamo dei posteriori e lunotto...solo sui vetri anteriori e' vietato..

hahaha...Fiat, ti immagini cosa mi succede se oscuro i vetri della Punto?
quando l'abbiamo comprata avevo detto di mettere i cerchi in lega, ma mia moglie mi ha ringhiato.....meglio lasciar perdere!!!

vi giuro che da me fanno il verbale se applicata la pellicola sul lunotto !! e in piu' te la fanno levare li al momento davanti ai suoi occhi maledetti!!

...non possono farlo...e' un abuso di potere... e se fanno una multa si puo fare ricorso e lo vinci tranquillamente...Non esiste che in strada tolgo una cosa davanti a loro, nemmeno se e' fuori regola....
che poi c'e' il ritiro del libretto per le pelliccole nei cristalli davanti...che scrivono sul verbale? che poi l'hanno fatta togliere?

conosco un ragazzo che gliel' hanno fatta togliere...poi per evitare un verbale ... in compenso io ho finito di metterle alla mia ... dopo avere tirato giu' tutti i santi del paradiso

ha ragione Maury è così Ste!! allora..i vetri oscurati devono essere omologati e registrati nel libretto o comunque ti rilasciano un documento...non devono superare una certa percentuale di oscuramento per la legge "anti mafia" e quindi se ti beccano è verbale. Anche io ho visto gente che gli stracciava sul momento per evitare la multa! negli anteriori oltretutto non so nemmeno se sia omologabile

giusto! infatti io ho fatto i 2 posteriori e stop meglio evitare rogne

...agli anteriori no, se non sono originali non si puo'mettere pelliccole..... del certificato di omologazione che trovi nella scatola e' vero... ma che li facciano togliere non esiste... non mi sembra che devi trascriverli a libretto, basta avere il certificato.....li fai mettere sui posteriori e sul lunotto e sei in regola.... se poi negli ultimi due anni hanno modificato questa legge non lo so...

aspetta Ste..il certificato che trovi sulla scatola è l'omologazione della pellicola in per se cioè che rispetta le leggi CEE su percentuale di oscuramento, resistenza, filtrazione raggi UV e materiale non tossico. E' un pò un imbroglio perchè molti credono che quel foglietto serva per l'auto mentre...è solo per la pellicola. Poi sul auto va omologata...e come se puoi montare massimo gomme 165/65.13 e le metti 175/60.13 certo le gomme sono omologate CEE per le varie cose però non sulla tua auto.

...praticamente bisognerebbe andare in motorizzazione a far fare la "revisione" straordinaria...e poi la trascrivono sul libretto...
...qui qualcosa non mi torna.... qui le pelliccole le puoi montare dietro, presso un officina che poi timbra il certificato e sei a posto...
il certificato attesta cio' che dici te, anche per la sicurezza.. essendo a norma le puoi montare, se non c'e' il certificato non sono a norma, quindi non puoi montarle... Non voglio dire che sia giusto come dico io, ma qui diversa gente lo ha fatto senza problemi e senza dover trascriverlo.... boh, non vorrei che ci fossero norme diverse, ma non credo....
devo informarmi bene...

si quello si Ste praticamente ci sono le ditte come dottor glass da noi che le fanno e ti rilasciano il certificato di idoneità. dici cosi?

Perchè così si, loro credo abbiano un registro per pronta consegna delle omologazioni. ad esempio vado io e sulla uno ci montano quella perchè è omologata anche in motorizzazione su una Uno uguale e loro possono rilasciare il certificato di idoneità.

..si, giusto....cosi intendo.. poi quel certificato te lo porti dietro e sei a posto...