Revisone pinza freni anteriore fiat Panda 750.

Fiat Uno ha scritto:

si quello è vero ma quando era Fura e Marbella non era ancora VW

No a quei tempi era Fiat la Fiat Spagnola.

Infatti Albe, esisteva (purtroppo) anche la Seat 124

Ho capito... be' manutenzione ai freni anche a quelli moderni se ne fa poca...cambio pastiglie...

Cera la Seat 131 mi ricordo.

anche Albe... però la 131 non aveva questo sistema vero?

Ti dico la verità non mi ricordo.

anche io booo..dovrei avere una scatola delle pastiglie in scantinato domani vedo che dice nelle scritte

salve sono enrico nuovo del forum e vi presento un mio problema con la mia fiat panda 750...è stata ferma per quasi 3 anni ed ora il pedale del freno è duro e frena poco..cosa puo essere successo?????ringrazio in anticipo la vostra disponibilità!!!!!ciao a tutti!!!!

ovviamente pinze e cilindretti bloccati

ma prima di rimetterla in moto hai provveduto a sostituire almeno tutti i liquidi e a controllare il resto??

no sincero....ho solo controllato l'olio e acqua....avevo pensato che ci fosse solo aria nei tubi dei freni...ma ora cosa posso fare????

innanzitutto cambia l'olio e il relativo filtro...è un crimine far girare il motore con olio vecchio e stantio. ti consiglio anche di scaricare il circuito di raffreddamento e riempire con antigelo pronto all'uso (NON PURO) per quanto riguarda i freni se sai farlo, revisiona pinze e cilinretti e sostituisci il materiale di consumo se necessario...altrimenti fallo fare ad uno capace, stiamo parlando dei FRENI!!! :O

grazie per i consigli utilissimi!!!!ma per quanto riguarda le pinze dei freni la sequenza per sfilare il pistoncino qual'è????

L'aria rende il pedale molle. Probabilmente l'olio ha decantato per inattività e ha formato delle morchie nel circuito che limitano il passaggio.
Si tratta di un lavoro un po' delicato, se non hai famigliarità con la meccanica è meglio delegare ad un meccanico di fiducia.
Si tratta di smontare tutto l'impianto pulire le tubazioni e rimontare i vari componenti una volta controllati (ed eventualmente sostituiti).
Considera che: la pompa freni non si revisiona, i cilindretti neppure, come non si revisiona il ripartitore di frenata. Dischi e tamburi si possono retificare ma è difficile trovare chi lo fa. I materiali d'attrito (pastiglie e ceppi) mal si combinano con dischi e tamburi fortemente ossidati (presumo, dopo tre anni di fermo...).

comunque puoi stare tranquillo perchè il costo del materiale è basso

io ho appena rifatto tutto l'impianto ad una uno a soli 80 euro (senza manodopera, che ho messo io) ad esempio

grazie a tutti!!!!!!mi avete rincuorato!!!!!ci rivediamo stasera!!!!!!!

ok facci sapere al più presto

sera a tutti!!!!!be che dire stasera sono passato dal mio meccanico ma senza il mio pandino e mi ha detto che converrebbe revisionare tutto l'impianto frenante...
nn mi ha detto il costo ma la sua espressione mi ha lasciato un po perplesso...
volevo chiedere ad albe78 qual'è la l'ordine di sequenza per sfilare il pistoncino....ringrazio anticipatamente e mi scuso per la mia preparazione un po limitata...fino ad oggi al massimo mi sono fatto qualche tagliando...sostituito pasticche ma per quanto riguarda altro sono impreparato...ma la mia passione sono i motori e per me è rilassante stare su una macchina...ciao a tutti e a presto!!!!!!!!

Albe78 non fa piu' parte di questo Forum, ma ci sono altri utenti assolutamente capaci e ben preparati....
Se non hai mai fatto questi lavori e' molto meglio che li fai fare, coi freni e' meglio non scherzare....dopo tre anni di inattivita' credo proprio che il tuo meccanico abbia ragione....

e si Enrico occhio che i freni sono delicati..!!

comunque quale pistoncino volevi sfilare? dietro i pistoncini gli sostituisci e hanno un costo irrisorio mentre per davanti puoi benissimo recarti da un demolitore e prendere 2 pinze buone e montarle sulla tua, tanto fanno sia della Uno che della Y...almeno ti fai un lavoretto di mano tua

salute a tutti e grazie delle risposte!!!!!!!!!volevo sfilare quelle anteriori...quelle viste nelle immagini di albe....cmq meglio che vada da un demolitore...ma sono compatibili quella della uno e della y se ho capito bene?ciao!!!!

esatto sulla Panda ne avevo una di Uno ed una sua ma erano identiche, mentre nella Uno ne avevo una sua e una della Y anche io come te ho avuto questo "problema" perchè ho preso auto che erano ferme da parecchio