FAP , filtri antiparticolato e sistemi Dukic

Si sa che il FAP è una truffa.. si intasa e poi si libera.. per cui nessun inquinamento evitato ma solo posticipato di alcune ore ; viene addirittura aggravato perchè le particelle sono più fini e più nocive.
Ieri su Report ho visto questo servizio :
http://www.report.rai.it/dl/Report/puntata/ContentItem-9b304690-ac35-4aa3-bc5a-1d9d2c5cdfee.html

e cercando in giro..




Funzionerà ? e come ?

Ciao pp864, questo è interessante. Ora non posso guardare i video ma domani lo farò!! nel frattempo penso che come dici giustamente fanno più male che altro. In effetti il FAP mi pare una gran cosa inutile solo per prendere denaro. Se contiamo tra il suo costo ed il suo smaltimento possiamo immaginare quanti ci "mangiano" sopra questo sistema. Posticipa di poco il rilascio delle particele ed oltretutto dopo rilasciate sono ancora peggiori di come sarebbero senza FAP..allora a che scopo?

...avevo gia' sentito cose del genere, siamo alle solite....vogliono farci credere che con sto fap si risolvono molti problemi....si, come no!!
Nell'ultimo video lo spiegano in modo chiarissimo... altro che buon sistema!! Questa e' la solita storia per far vendere piu' auto nuove, ricambi....e poi vengono a dire che le euro 0 sono le piu' inquinanti...mah... Molto vicino a noi, in Austria, spingono fortissimo sul gpl e sul metano... addirittura ci sono molte auto da rally col gpl!! Se non sbaglio in Danimarca( o Svezia?) incoraggiano la gente a non cambiare auto ma a passare col gpl... come sempre continuano a voler ingannare la gente...

in Svezia sono molti più furbi di noi tra sistemi e istituzioni varie. comunque Ste l'idea del GPL è ottima ed hanno ragione!! poi mi vedo l'ultimo video! Comunque in certe zone senza FAP non si può circolare o mi sbaglio?

...mah, ci sono 100mila ordinanze diverse....da una parte se non hai il fap non puoi andare, dall'altra puoi ma solo entro un certo orario...insomma una gran confusione, come sempre..... ma allora perche' devo fare il bollino blu?

da noi non esiste questa cosa ma cosa e??

...il bollino blu non esiste da voi?

no no Ste ne ho sentito parlare che da voi ci sono queste cose ma da noi no, di cosa si tratta? se necessaria pari un topic a parte così quì continuiamo con i FAP

Volevo tornare sulla questione FAP, il nostro Opel Combo 1.3 CDTI (Multijet) ultimamente sta dando "rogne". Spesso il quadro segnala la pulizia del filtro ed emana dallo scarico una fumosità ed una puzza indescrivibile. A questo punto pensavo veramente che questi FAP sono inutili ed inquinano di più al momento della pulizia.

Io pensavo seriamente di eliminarlo poichè sta dando fastidio, che mi dite?

Sulla mia Panda, che ha lo stesso motore del Combo, non ha mai dato problemi! Sulla 500x pero' abbiamo volito evitare rogne e l'abbiamo presa a benzina visto che facciamo pochi km

Il Combo ha circa 130.000km, magari la Panda ha viaggiato meno oppure percorre tratti più lunghi dove si pulisce?

Poi il nostro Multijet è quello di prima generazione, la vettura è del 2007 magari le più recenti sono diverse.

Beh il mio e' il Multijet II, e poi io guido prevalentemente in extraurbano quindi difficile si intasi...

Conta molto anche quello. Vedremo di risolvere perchè veramente è troppo fastidioso. Se...e ripeto SE mio padre mi ascolta 

Magari non vuole pacioccare per paura di fare qualche casino...

Bene gente, il FAP è.."esploso"   in una salita la vettura ha rallentato di botto, ha fumato molto e non voleva andare, ad un certo punto si è sentito uno scoppio e la strada si è riempita di fumo.

Ovviamente la prima impressione è stata quella di aver fatto un grosso danno al motore, mentre poi la vettura è ripartita come se le avessero tolto un tappo, oltretutto non si è più accesa la spia del FAP, cosa potrebbe essere successo?

....evidentemente era intasato e la funzione di pulizia in centralina non funzionava, lo scarico tappato fa perdere moltissimo in prestazioni ad un motore, io direi che per fortuna e' esploso se no saresti impazzito nel capire perche' il motore  non andava piu'..... lasciala cosi, il motore respira meglio...

i DPF tendono ad intasarsi se vengono usati ad esempio molto in città e il ciclo di rigenerazione può essere lungo..

Ora più odore di Bravo che di MJ   

Comunque si la lascerò così, finalmente funziona meglio, ed era ora che non ci fosse più!! non immaginate l'odore che faceva durante la pulizia, ed oltretutto le prestazioni ridotte in modo incredibile.