Problemi auto risolti in Fai-Da-Te

Cè stato un problema alla vostra auto che siete riusciti a risolvere da soli senza l aiuto del meccanico o magari solo con l aiuto di un amico?

Ciao Albe...!! be in effetti io e HF89 ne abbiamo combinato diverse!! haha.. spesso in questo periodo ci stiamo buttando sulle Uno.. ad esempio di recente abbiamo sostituito alcune cosette di cui avevamo già parlato.. ora sulla sua mi pare che debba sostituire i tappi di fusione.. tu che dici albe una volta aperto conviene fare sostituzione totale? in modo da evitare problemi.. poi mi diceva che voleva sostituire anche la frizione dato che il cambio ormai va levato per i tappi

Perdonami ma cosa intendi per tappi di fusione?

I tappi di fusione sono quelli posti nel lato cambio Albe.. sono nei motori fire.



di solito sono destinati a fondere o a rompersi in casi delicati tipo surriscaldamento esagerato oppure l'acqua che si ghiaccia, assorbono anche le "scariche" elettriche nei motori che prima invece davano problemi e bucavano direttamente le camicie.

A ok i tappi del monoblocco si ora ho capito.Quelli si cambiano solo se peredono e basta se non perdono lasciali dove sono ,prechè rischi che togliendoli di rovinare la sede e poi non tengono più e meglio non toccarli se non perdono.Se smonti il cambio è l auto ha gia su molto km conviene cambiare tutto il kit frizione,disco spingidisco e diaframma controlla il paraolio dell albero motore se non pere non toccarlo,quello si fa la sua sede rischi di montarne uno nuovo e che cominci a perdere.

si si Albe infatti si farà tutto quel lavoro!! per i tappi la uno di HF89 ne ha uno che perde e va sostituito e insieme a lui kit frizione completpo più paraolio! comunque anche in meccanica corretta si chiamano tappi di fusione giusto? o hanno un altro nome tecnico?

Non saprei dirti io li ho sempre chiamati tappi del monoblocco sia io che i miei colleghi,ma il paraolio dell albero motore perde?

non credo che perda smontato non lo ho visto!! che dici meglio cambiare comunque? credo che ormai levato il cambio sia meglio farlo

Lascia stare se non pered non lo toccare il paraolio dell albero si fa la sua sede sulla cememntatura dell albero motore,se ne monti uno nuovo rischi che perda e poi devi risomontare tutto parlo per esperienza personale credimi è meglio se lasci stare.

Grazie Albe!! allora ascoltiamo te!! capita spesso che diano quelle rogne?

Nel 90% dei casi in cui li sostituisci perdono a volte li ho cambiato perchè perdevano ed il risutato era identico a prima perdevano quasi uguale a volte spessoravo il posteriore in modo che il labbro per paraolio non battessi dove batteva il vecchio e psesso teneva.

Ok Albe grazie mille del consiglio!! prezioso come sempre!!

Ci sono tante discussioni di cui mi accorgo in ritardo... Comunque concordo con Alberto , molto molto spesso quelli fanno la sede e poi se li cambi perdono..

Dovete cambiare il tappo di fusione (io li ho sempre chiamati così) dietro al volano? se perde molto probaible che anche la frizione sia partita...

si si pp864, infatti una volta che si apre si fa tutto!!! anche io li ho sempre sentiti chiamare tappi di fusione

ps: hahha non preoccuparti abbiamo talmente tante discussioni che sarebbe impossibile seguirle perfettamente tutte

Ho modificato il titolo , così spiega meglio l' argomento , vedendo solo il titolo non si capiva.

si si è vero pp864 hai fatto benissimo grazie!!