Il mio garage

Bel garage Alex

Grazie Mauro e grazie Pic x le delucidazioni

....ciao Alex.... beh, le Panda le trovo valide, mentre la 159 mi piace, ha un richiamo alle Alfa dei tempi andati....

Già anche a me da la stessa impressione, soprattutto nel frontale molto "aggressivo", l'unica cosa è che questa è a gasolio... se fosse una TBI o una V6 sarebbe tutta un'altra cosa

se riesci a fare i 18 con un litro con 170 cv è tanta bella roba ^^
molto probabilmente il piede è leggerino io con la mia polo 1.9 faccio mediamente 15-17 con un litro

Si mio papà ha il piede molto leggero, al contrario di me , e poi lui viaggia tutti i giorni in tangenziale e autostrada a circa 100km/h in 6° quindi riesce a tenere consumi da record, appunto tra i 17,5 e i 18 con un litro, già io non riuscirei a tenere una media del genere

Fiat Uno/126 ha scritto:

Ok Alex comunque per il manometro del Turbo sulle aspirate a benzina sarà sostituito dall'econometro magari?

ho finalmente scoperto con che cosa viene "rimpiazzato" il manometro sulla aspirate! Viene sostituito con l'indicatore temperatura olio
Non so come ho fatto a non pensarci prima

a eccolo grazie di esserti ricordato Alex

non era facile da ricordare perchè comunque è una cosa "strana", sarebbe più facile che ci fosse l'orologio visto che la temperatura dell'olio si addice di più ad una turbo

in effetti... però vedi l'orologio c'è già sul contakm, e poi pure sul navigatore satellitare se l'auto ne è dotata, mettere un ulteriore orologio non avrebbe avuto senso. Sulla 156 lo avevano messo, sulla 159 hanno voluto mettere un'alternativa, bah... comunque svelato il mistero

almeno un amperometro allora

E a che cosa servirebbe? Cioè misuri l'intensità di corrente della batteria?

si come in molte auto

davvero lo mettono? Non lo sapevo....

si Alex in molte auto si trova infatti il manometro della temperatura olio lo vedrei più normale sulle turbo

magari si, però non c'era lo spazio sulle Turbo....

....nelle vecchie turbo era un po' difficile trovare il termometro olio....la mia 75 non lo aveva e nemmeno la mia R5 GT..... mi pare che la Uno Turbo invece lo aveva...

Si Ste per quello dicevo la Uno turbo lo ha

..la Uno T. come strumentazione era veramente completa....pensandoci nemmeno la Fiesta Turbo aveva questo strumento... la Thema Turbo invece non aveva il manometro pressione sovralimentazione ne' il termometro olio, ma aveva il voltmetro....mentre la Thema LX 16v turbo aveva il cruscotto diverso ma niente manometro pressione turbo e termometro olio...
la Croma mi pare avesse il manometro turbo.....

insomma le mancavano le cose utili

sulla Uno Turbo c'era forse pure sulla sulla TurboD, su Thema e Croma onestamente non so, ma evidentemente come dice Ste non lo avevano...

la strumentazione della Uno TD era molto simile a quella della Turbo i.e. se non uguale....non ricordo bene ma mi pare fossero uguali...
per Thema e Croma sono abbastanza sicuro, invece la Fiat Coupe' non aveva il manometro turbo ma aveva il termometro olio.....

si le Uno erano uguali come strumenti

Lunedì mattina la 159 partirà per nuove avventure. Che dire di quest'auto.. beh a parte il problema della centralina difettosa, sostituita in garanzia, il resto è ok. 1 anno e 25.000km percorsi non sono tantissimi per giudicare un'auto, però nel complesso c'è da essere soddisfatti soprattutto sui consumi che sono bassissimi!

Il motivo della sostituzione è semplice: è un'auto aziendale, quindi ahimè è normale che venga sostituta dopo poco tempo. Questa è la 4° 159 che abbiamo in famiglia, ergo, è un auto che ci piace molto e che consiglio ben volentieri! Onestamente mi dispiace darla via, ma non abbiamo alternative, spero in futuro di poterne acquistare una da tenere a vita, magari a benzina, TBI o V6!!!!!

Novità a breve

....la 159 turbo c'e' col motore 1750cc e basta, giusto? il V6 invece e' il 3.2cc.
un giorno spero di poterne provare una....