Distanziali, pro e contro

....mi pareva.....dimmi che ci sei stato....

Ovvio, se uno lo appiccica vuol dire che c'è stato, sennò comprarlo su ebay a mio parere è da bimbiminkia.. Ci tornerei volentieri, anche se ultimamente è un po' inflazionato, ma l'Inferno Verde ha sempre un suo perchè...

....questo volevo sentirti dire......ci son fin troppi personaggi con adesivi di mezzo mondo...ma non ci sono mai stati.... cavolo!!! non t'immagini quanto ti invidio....quella e' un esperienza che mi manca purtroppo...

poi con le vostre vetture è uno spasso che ne dite???

Tranquillo Fiat... tranquillo... :D anche le nostre nel loro piccolo si difendono... nei circuiti ci sono le curve... non solo i rettilinei...

il 'ring è uno spasso con qualunque vettura dentro ci trovi anche camper e corriere per dire.. :D anche se magari trovarle dopo un dosso cieco non è il massimo...

...questo e' un aspetto un po' strano del Nurburgring.... permettere la circolazione a tutti, corriere ecc, assieme ad auto molto sportive.... secondo me non e' proprio il massimo..

che poi sia piu' divertente girare con auto a trazione posteriore, beh.....penso di si, ma sono di parte...

E' che è considerata una strada a pedaggio, tu paghi ed entri..
Quoto sulla TP, ma sono di parte pure io :D

ehehe con la mia in curva darei da fare a molti

tornando in topic!!!!!!!!!!!!!!!!!! chi di voi monta attualmente distanziali?

....no, niente piu' distanziali.....

dai Ste mettili alla Punto

...no, per carita'..... ho avuto la diffida a modificare qualcosa della Punto....

lo immaginavo

comunque in percentuale con i distanziali quanto sarà maggiore l'usura del cuscinetto?

.....mmmmhhhh....questo proprio non saprei...

difficile a dirlo, dipende da tanti fattori.. da come è dimensionato il cuscinetto, dalla geometria della sospensione etc...

io li volevo mettere sul 126 ma credo che non li metterò

.....mmmmhhh... forse sul 126 starebbero meglio dei cerchi in lega, piuttosto dei distanziali...

si quello è vero Ste!!! provvederemo nella maniera più appropriata

comunque prima ci pensavo spesso a mettere distanziali però poi leggendo in vari posti e sopratutto quì ho capito che è meglio evitare se si può

....cavolo!!! si parlava di distanziali, si o no..... beh, io non li ho piu' perche' mi peggiorava la tenuta...e ieri sera, dopo una pioggerella che ha reso viscido l'asfalto mi trovo con la 75 che mi sottosterza davvero troppo......ho anche guardato che non si fosse rotto qualcosa, ma e' tutto ok, gomme comprese... C'era anche un amico ieri, con la sua 75, a lui non fa questa cosa....lui ha i distanziali dietro, per il resto e' come la mia..... che sia colpa delle barre troppo rigide?

L'assetto ha molti parametri da valutare (compreso lo stile di guida, le traiettorie...) è difficile dire cosa provochi il sottosterzo. Prova la pressione dei pneumatici e poi l'assetto ruote, sono le cose che costano meno e si possono vedere abbastanza in fretta

...la pressione e' ok, Zingaro.... il resto e' tutto a posto, lo abbiamo controllato come dicevo, avevo paura si fosse rotto qualcosa.....poi guidavo tranquillo, per strada.....non so, io ho questo dubbio sulle barre...... cavolo non mi e' mai successo prima...
sarei molto tentato a mettere i distanziali dietro, da 0,5 circa, ma e' un lavoro un po' troppo lungo...

Se non ti è mai accaduto prima significa che è cambiato un parametro improvvisamente (o quasi) e se ti è capitato una volta sola (un certo tratto di strada per esempio) potrebbe essere la strada stessa ad avere avuto una condizione di minore aderenza.
Può anche darsi che il problema non sia immediatamente visibile, ti sembra tutto a posto ma quando avviene il trasferimento di caricao (durante la curva) la parte danneggiata cede e cambia gli angoli. Un conto è vedere staticamente cosa c'è, un conto è vedere cosa cambia con duecento Kg che spingono su una ruota.
Bisopgna considerare anche che parametri del retrotreno agiscono sull'avantreno per cui un problema dietro si riversa davanti e viceversa (questo è l'assetto...).
...controllati i silent-blok??

azz Ste sei sicuro che la traiettoria fosse ok? magari con le vetture d'estate si è depositato sporco in un tratto e lo hai beccato tu che con la prima pioggia è anche peggio.

....allora, son tornato nella stessa strada e mi fa sempre quell'eccessivo sottosterzo....sono andato anche in altre parti, sempre lo stesso......con l'asciutto invece e' tutto perfetto...
Dopo aver fatto i ritocchi non ho piu' trovato condizioni d'asfalto come l'altro giorno, ho trovato asfalto bagnato ma non come l'altro giorno....
ricontrollato tutto, ma e' tutto a posto.... al posteriore non ho problemi, tiene bene anche sull'umido dell'altro giorno....
la 75 del mio amico somiglia parecchio alla mia come assetto.....solo che sull'umido non ha il sottosterzo che ho io.... credo che la causa siano proprio le barre che dicevo.... mah, cavolo!!!

boo Ste on saprei dirti, che barre hai?

comunque le gomme?