analizziamo dall'interno alcuni componenti car-audio

Salve a tutti, oggi mi è venuto lo "schizzo" di smontare un amplificatore che ho a casa e non ho mai usato in modo da poterlo analizzare con voi, si tratta di un Majestic PB38BL che può essere utilizzato solo per le casse dato che non dispone di crossover. Il prezzo con cui lo acquistai nel 2006 era di 20euro, bassa potenza non cè dubbio e sicuramente in amplificatore di basso livello generale dato che non ne avevo mai visto. tornando al dunque oggi lo ho aperto e ho fatto anche una scansione dele sue caratteristiche riportate nel libretto:



ora passo alle sue foto







sicuramente rispetto anche all'altro Audiola che ho in componentistica è molto limitato come limitate sono le sue prestazioni in generale. Ricordo di averlo provato un paio di volete così e le avevo fatto amplificare di quelle piccole casse da 12 in cartone da pochi watt e a quanto ricordo era un suono normale nulla di che. Questo andrebbe bene per sdoppiare uscite di vecchi stereo ad esempio con solo 2 canali per fargli passare a 4 e avere un normale suono e nulla più.

Vorrei vostre opinioni al riguardo poi se vi accodate anche voi nello smontare e analizzare sarebbe bello

Io non son o certo un esperto di car audio ma noto alcune cose:
1) 17,5w con lo 0,5% di THD vuol dire che saranno 10 W con suono pulito 0,5% di THD è già un suono distorto
2) 60 db di rapporto segnale rumore è schifosamente basso
3) il trasformatorino è ridicolmente minuscolo

Allora vediamo in questa foto si vede meglio l'interno



Che dire di un ampli da 20 euri, che probabilmente non rende per quello che consuma abbastanza scarno come componentistica, io non credo (poi è un mio parere personale) che sia superiore all'amplificazione interna di un'autoradio prendendo in esame un 4x30 di un'Alpine o Pioneer o Jvc poi anche come rapporto segnale\rumore solo 60 db, sono molto bassi , praticamente significa che più alzi il volume più alzi il rumore, un ampli modesto lo ha intorno a 85-90 db mentre quelli buoni intorno a 100-110 db

ecco un immagine migliore Duct

comunque si non è un amplificatore per potenza ma solo per sdoppiare a pari potenza l'uscita di un autoradio, sicuramente è creato per sdoppiare uscite di autoradio economici a 2 uscite o vecchi a cui si vogliono solo aggiungere delle normali casse

...scusatemi per il ritardo, ma ultimamente sono parecchio distratto.....
cavolo, poi mi lamento se qualcuno fa insinuazioni..........
va beh, discussione interessante..... dico la mia, che somiglia a quel che e' gia' stato detto...
la componentistica interna e' parecchio economica, anzi....son 4 pezzi messi li.....
sono d'accordo sul fatto che un ampli di un autoradio possa suonare meglio e non per il fatto della potenza ma per la qualita' del suono......
la scheda:
la potenza d'uscita e' pari a 17,5watt rms su 4 ohm....ma a 1000hz.... vorrei sapere quanto puo' erogare a 100hz... inoltre 17watt con lo 0,5% di distorsione....... come gia' detto siamo messi male.........un buon ampli a 1000hz, con 90watt rms, ha lo 0,07% di distorsione..
risposta in frequenza, da 20hz a 30mila khz con livello fra + e - 2db...si ma a che potenza?
un buon ampli, con 90watt rms ha la risposta da 4hz fino a 100milahz, livello -3db...
rapporto segnale/rumore e' davvero troppo....come gia' detto alzi il volume e arrivano disturbi... il solito buon ampli ha 98db......
con "canale di separazione" non so cosa intendano....
la sensibilita' d'ingresso e' veramente scarsa....... il solito buon ampli accetta segnali da 0,3volt fino a 4 volt......... gli altri dati non serve commentarli, a parte l'assorbimento: dichiarano 10ampere alla massima potenza.... il solito buon ampli ne chiede 24 di ampere, per erogare 95watt rms per canale..........
Personalmente penso che un ampli simile non sia da comprare.....ok, costa pochissimo pero' meglio mettere da parte quei 20 euro... con quella sezione di alimentazione e' gia' tanto se riesce ad erogare 10watt x canale....non reggera' mai un ponte oppure un carico piu' basso....
Fiat, non e' fatto con lo scopo che dici, le autoradio di 10/15 anni fa in pratica erogavano la stessa potenza di questo ampli........ per le autoradio ancora piu' vecchie c'erano i Booster, (ricordi duct?) che erano degli equalizzatori/amplificatori......
se trovo la foto del circuito di un ampli da circa 30/40watt x 4 lo metto.........

Bo Ste perchè ci sono stereo Majestic a 2 uscite e da 15Wx2 per quello pensavo si associassero a quelle radio

...credo siano modelli parecchio vecchi quelli che dici....

ma no Ste li fanno ancora vedi Majestic SCD 55

...beh, ma la SCD 55 e' 4 canali, legge cd masterizzati, uscita pre.....non e' poi molto vecchia...
va beh, comunque sia il tuo Pioneer e' 1000volte meglio di questo ampli.....dagli un occhiata...

..bene, ecco il circuito di un ampli entry level, si tratta di un Audison LR604XR, 45watt x4 rms..
notare le differenze.....



dimenticavo...foto presa da internet..

No Ste il SCD55 è 2 uscite lo ho nella Uno blu ed ha le uscite RCA

comunque si mi sembra che ci sia un pochino di differenza che ne dici??

...cavolo, allora imbrogliano....avevo trovato scritto 4 canali....e una coppia di uscite pre...
va beh..... un pochino di differenza c'e'.... ma poca.... :D

ahaha non molta appena posso smantello anche il cross!! comunque ho trovato un paio di tweeter majestic a tromba come quelli che avevi tu sulla tua auto però non vanno, li taglio e vediamo l'interno o non sarebbe utile per casse e cose del genere?

...che?? mai avuti tweeter a tromba..... volevi dire a cono?
non serve tagliarli, non c'e' niente di interessante.....
apri il crossover, son proprio curioso........

a si a cono

Aperto oggi Ste ma non le ho fatto foto perchè non avevo la fotocamera a portata di mano ma le farò!! allora.. ha 2 condensatorini e 2 bobine a tubo..!! più la scheda interna

...appena puoi metti le foto....comunque credo sia un passivo buttato li, una bobina fa da passa-basso per il woofer, l'altra sempre passa-basso del mid, poi un condensatore fa da passa-alto per il mid e l'altro da passa-alto per il tweeter...... non ci sono resistenze per i tweeter? cavolo, economico al massimo......

cioè resistenze Ste?

le resistenze, servono per attenuare il livello di emissione del tweeter..... le vedi nella foto del tuo crossover Hertz, sono fatte come quelle oppure cilindriche....
cavolo, ho fatto anche un post sui componenti dei passivi...

ahaha non ricordo tutto Ste comunque tu li avevi smontai? perchè mi dicevi che "erano affogati in una sostanza" ??

...avevo aperto altri crossover.... dentro i componenti erano stati "annegati" nella resina, cosi non corrono il pericolo di rompere le saldature per le vibrazioni..... soluzione veramente pessima....

ahah non lo sapevo io forse sono troppo tifose del "made in Italy" Ste

...aspetta, il made in Italy e' su livelli di eccellenza e questo fa molto piacere anche a me...
aziende come Abola(artigianale dalla Sicilia) o come HSS(artigianale dal Veneto) sono a livelli top in Europa....e questo per dirne solo due..... in Italia sia ampli che altoparlanti li sappiamo fare, poi che ci siano aziende che fan prodotti scarsi, beh.....capita dappertutto.... ma noi abbiamo Aziende veramente di livello mondiale nel car hi-fi...

io vorrei mettere tutto Italiano Ste e per ora che non posso mi accontento del poco

la Abola la trovi?? ho visto che fanno ampli valvolari di alto livello

....lo puoi fare senza problemi, a parte l'autoradio...... ampli e altoparlanti italiani, ottima accoppiata......
gli Abola non e' facile trovarli qui, ma si trovano.......non fanno solo valvolari, ci sono modelli che suonano molto bene ma costano il giusto....la serie Synthesis ad esempio...

non per dire ma a me fa un pò..kakà questo amplificatore ahaha ma vedendo le immagini della scheda cosa ne pansate?? (a parte di non comprarlo )








http://www.ebay.it/itm/AMPLIFICATORE-6-5-4-CANALI-10000W-MOSFET-CAR-HIFI-AUTO-/230656445737?pt=Amplificatori_car_audio&hash=item35b4320d29#ht_5675wt_934