il destino e due recuperi : benelli 491 sport

a volte il destino ci porta a fare cose che , fino a pochi mesi fa non ci avremmo nemmeno pensato , mi spiego meglio , alla fine del mese di agosto ho acquistato un benelli 491 sport ( liquid cooled ) con lavoretti da fare ma ottimamente marciante avendo bisogno di alcuni pezzi di ricambio , mi sono recato da un meccanico della mia zona per sentire se avesse qualcosa, magari di recupero ... e il meccanico mi dice che un ragazzo della mia zona ne avesse uno da vendere per pezzi di ricambio , visto che aveva subito un incidente e nella caduta gli si era piegato il telaio !! preso dalla curiosità e dal bisogno dei pezzi , l' ho contattato e visualizzato ,lo scooter è uguale al mio cambia solo il colore , ma stessa versione , sarebbe una preziosa fonte di ricambi ! e invece ? 'na cippa dopo lo smontaggio della carene ( e una bella lavata non ne aveva vista una da almeno 5 anni ) ... ho potuto rapidamente constatare che fosse piegato solo in telaietto del supporto motore , quindi ricambio facilmente reperibile e nemmeno troppo costoso , l' unica rogna è che va obbligatoriamente smontato il motore dal telaio ....fa niente sarà una buona scusa per fare una revisione completa di ogni singolo componente motore , telaistico , ed elettrico dopodichè potrà nuovamente rombare in starda anzichè finire in una pressa ... una buona scusa per seminare in giro per la casa vari pezzi di moto per la felicità dei genitori , che ogni giorno si domandano cosa mi frulli per la testa quindi vi narrerò le mie varie imprese , nella speranza che possano tornare utili a qualcuno in futuro chissà.....

Waw... :D bel colpo!

Bravo Maury e si ogni tanto ci salta in mente qualcosa di strano è la passione, quando uno si mette a fare queste cosette e così bravo ora quindi che si fa da 2 ne fai 1 oppure li recuperi tutti e 2 ed uno lo vendi?

no , Fiat recupero tutti e due , di uno va cambiato il telaietto del supporto motore , ma essendo un minarelli non ci sono problemi....

bene bene di che anno sono?

sono entrambi m.y '97
vi mostro l' evoluzione del RED :

Bellissima la ZX anche io la ho e ne sono soddisfattissimo Maury!! che ne dici tu?

si la zx è una marmitta ottima , con motore base , con gt più spinto sarebbe meglio puntare ad una marmitta trofeo... però questa ha l' omologazione per circolare in strada una marmitta da trofeo , raramente si trovano omologate e costano una cifra.... oggi è arrivata un' altra scatola , contenente un' altra espansione zx e ammortizzatore a gas regolabile in compressione tramite ghiera ( entrambi usati ) ma al momentio sono soddisfatto |

Ottimo Maury

comunque la mia ZX è la versione non omologata per strada

non è la hand made ?

e no la mia è quella da pista!!

era quella specifica per 70 cc ? praticamente introvabile...

si Maury è quella come non si trova?? io pensavo la facessero ancora

ne avevo 2 e una la avevo rovinata purtroppo...facendo modifiche stupide

mentre quela che ho ora la ho comprata nuova nel 2006 per 100E

dicono sia quasi introvabile se non in pochi magazzini ... qua l' hanno ancorahttp://www.restaurolandia.com/contents/it/d206.html costa 240,00 euro contro i 150,00 euro dela zx come la mia , alla fine solo 90 euro di differenza se la resa è superiore direi che ne vale la pena , oggi smonto il telaietto piegato e inizio a fare foto

ok Maury aspettiamo news

devo sentire il meccanico per il telaietto spero arrivi presto

Maury ma come è messo a saldatura?

il telaietto dici ? se prende una botta laterale come in questo caso si piega ... credo lo abbiano fatto per evitare si rompessero i supporti del blocco motore oggi ho deciso che mi cimento nella titanica impresa di provare a raddrizzarlo , poi lo faccio saldare dove si è tagliato dovrebbe tenere credo ...

a si Maury capito dai se lo raddrizzi per bene ok occhio però che sia perfetto altrimenti in curva..squilibra i pesi