Motore 903 su Fiat 126

Salve a tutti, con Livio parlavamo di installare un motore 903 su una Fiat 126 (non la mia attuale), vediamo un pochino cosa salta fuori da questo topic

Il 1050 del 112 Abarth è grande uguale
Ok! Questa è fantaelaborazione Sentiamo Livio cosa ci dice, lui che ha esperienza...

Meglio non esagerare con i CV Zingaro

ciao a tutti,mettere un motore 903 sotto a una 126 non è fantaelaborazione ci sono parecchi problemi ma niente di insuperabile unico problema,forse il piu grave,non si puo piu chiudere il cofano
posteriore perchè bisogna allungare il vano motore di 10 cm

si potrebbe fare una cosa:prendere una vecchia Fiat 600 D ,la si restaura e si mette il motore 965cc lo si elabora,è preferibile mettere un radiatore anteriore,in questo caso puoi chiudere il
il cofano e con il motore elaborato abbinato al cambio 600D hai delle prestazioni notevoli

la 600D non è facile da trovare però

Comunque io ho sempre pensato così tanto per fare...di mettere o un 1000 fire oppure un 903 su una 126, però penso che ci sia parecchio lavoro da fare!!

Fiat Uno/126 ha scritto:

la 600D non è facile da trovare però

Comunque io ho sempre pensato così tanto per fare...di mettere o un 1000 fire oppure un 903 su una 126, però penso che ci sia parecchio lavoro da fare!!

si puo fare con la 126 e il motore 903 o 965 dico il motore 903 perche è facile da abbinare al cambio 600D
si deve prendere il volano,spingidisco,motorino di avviamento e lo si monta sotto al motore 903 dopo aver ovviamente equilibrato il tutto e combina perfettamente con il cambio 600, per quanto riguarda
il FIRE senza ombra di dubbio è piu difficile e costoso

capisco alla fine è una cosa abbastanza fattibile, sai per caso che motore combacia bene con la campana 126?

Fiat Uno/126 ha scritto:

capisco alla fine è una cosa abbastanza fattibile, sai per caso che motore combacia bene con la campana 126?

nessuno

azz...va be Tornando al 903, perchè quello della 600D e nono quello di una 600 normale?

Fiat Uno/126 ha scritto:

azz...va be Tornando al 903, perchè quello della 600D e nono quello di una 600 normale?

la 600D è l'ultimo modello se ne trovano di piu, poi i modelli precedenti montavano l'alberino del cambio, dove lavora il disco frizione con sole 6 cave mentre la D monta l'alberino tipo 112 o 127

io credevo che la D fosse quelle con l'apertura porte a vento :?:

No! E' l'ultima, quella con i fanali grandi e lo srtemmino quadro

Fiat Uno/126 ha scritto:

io credevo che la D fosse quelle con l'apertura porte a vento :?:

la 600D che intendo io è l'ultimo modello detta anche la fanalona volendo puoi prendere anche il motore e cambio del 600 t furgoncino non il modello 850 perchè ha il motore che gira al contrario

non sapevo neanche questo hai mai fatto lavori del genere?

Fiat Uno/126 ha scritto:

non sapevo neanche questo hai mai fatto lavori del genere?

ne ho fatti tanti quando ero ragazzo di 18 19 anni poi attualmente restauro i motori e meccanica per un collezionista di milano il quale ha un piccolo museo di 600 e in officina mia ho un motore 600D che sto rifacendo non escludo di fare una replica della 600 abarth detta 850 nurburgring

ti ringrazio comunque per i consigli

Altri motori facilmente trapiantabili cosa potrebbero essere?



Livio dai uno sguardo a questo: https://autoconfronti.forumattivo.it/t120-600-abarth

Fiat Uno/126 ha scritto:

ti ringrazio comunque per i consigli

Altri motori facilmente trapiantabili cosa potrebbero essere?



Livio dai uno sguardo a questo: https://autoconfronti.forumattivo.it/t120-600-abarth

la 600 Fiat in questione è decisamente bella,un lavoro lungo,difficile e costoso, ma io sono contrario a queste elaborazioni estreme, perchè si snatura completamente il tipo di autovettura,dal cruscotto della a112 abarth al motore turbocompresso, tutte cose belle ma secondo me non giuste per una vettura d'epoca
altri motori facilmente "trapiantabili" non ne conosco

si la 600 è parecchio elaborata

Comunque so che si fanno lavori anche con il motore Panda 30 vero?

Fiat Uno/126 ha scritto:

si la 600 è parecchio elaborata

Comunque so che si fanno lavori anche con il motore Panda 30 vero?

che sò io il motore panda 30 gli viene usata la testa perchè ha di serie i condotti sdoppiati per poter elaborare i motori 500 650 7oo e si usa anche il monoblocco perchè piu robusto rispetto il 500 o 126

si è vero Livio infatti molti ci mettono i cilindri VW per aumentare la cilindrata!!

tornando al 903 devo pensarci bene perchè alla fine sarebbe più semplice applicare un motore motociclistico che questo no?

Fiat Uno/126 ha scritto:

si è vero Livio infatti molti ci mettono i cilindri VW per aumentare la cilindrata!!

tornando al 903 devo pensarci bene perchè alla fine sarebbe più semplice applicare un motore motociclistico che questo no?

assolutamente no con il motore 903 puoi ancora pensare di farti qualche giro in strada camuffando un pò l'auto ma con il motore da moto no,perche devi snaturare completamente la vettura

A meno che non gli adatti un Guzzi 1.1

Zingaro ha scritto:

A meno che non gli adatti un Guzzi 1.1

non sò com è un guzzi 1.1
è forse quello con trasmissione cardanica?

Si è lui