balestra, quando si cambia?

Un dubbio che ho sempre avuto sulle vecchie auto è stato questo...la balestra dopo un certo tanto va sostituita?

ho sempre avuto questo dubbio perchè penso che dopo un certo tot di lavoro anche il ferro si "stanca"..

sapete o avete mai fatto per necessità un lavoro simile?

Le balestre si possono ricentinare. Si tratta di forzare in modo contrario al lavoro la balestra. Ovvio che a lungo termine vanno sostituite, giustamente, come dici tu, per affaticamento del metallo.

a ecco su una vettura penso sia difficile, più semplice magari su un mezzo da lavoro che resta molto tempo carico no?

Bhe, ho visto 500 e 126 con le ruote anteriori terribilmente fuori assetto accompagnate da un anteriore terribilemente abbassato, dovuto evidentemente al cedimento delle molle (balestre). Certo i mezzi pesanti ne sono soggetti.

a ecco non ho mai visto questo cedimento Zingaro di solito le vedo "impennate" per mancanza del precarico

Una cosa sbagliata è scaldarla per riformarla, assolutamente non da fare. Su un 616 ricordo tale operazione, al primo carico cedette provocando danni a tutta la struttura.

e si perchè il ferro se scaldato così perde le sue proprietà esatto?