che tipo di tuning preferite??

il tuning è un modo di modificare a piacimento la propria auto,per farla diventare un orgoglio del proprietario,ma c'è a chi piace e a chi no.
ce ne sono molti di stili,voi quale preferite??
rat style:far si che l'auto sembra vecchia e malconcia,e elaborare tutto il resto a piacimento.
german style:le auto vengono truccate e le modifiche vengono fatte solo se potenziano le potenze e i cavalli
spanish tuning:prendono un'auto,qualsiasi sia e gli montano accessori o l'intero muso di altre auto,partendo da un'auto e finendo con un ibrido ma molto ben studiata.
cleaned:lisciare tutta l'auto,togliendo tutte le curve e i paraurti diventano morbidi.eliminazione delle maniglie e del moschetto chiave.
american style:c'è il new style che consiste in allargare le fiancate per montare cerchi larghissimi,anche se non servono,per poi modificare motore e montare tutto quello che c'è in acciaio.poi c'è l'hot rod,che è nato con le gare di accelerazione in america,dove si preferisce spendere molto meno soldi sulla carrozzeria,per aumentare le prestazioni.
dub style,è come il cleaned,ma in questo caso si montano kit estetici.
hoodride,hopping e hard tuning sono altri stili,ma credo non ci sia bisogno di spiegazioni...
a voi quale piace?

io preferisco un misto tra il dub e il cleaned!

Bel topic Enzo;) io comunque preferisco uno stile più racing si elaborare l'auto anche di carrozzeria (non mi piace usare un auto originale) però renderla sportiva, che so come la Uno che ho





Una cosa in cui pecco sempre è il motore, alla fine lo lascio stare per non consumare troppo

Nulla vieta di ottimizzare il motore con interventi mirati e personali. Consumerebbe ancora meno e sarebbe anche più efficente
Per quanto mi riguada solo le cose utili, magari non estetiche a meno che l'estetica non sia funzionale al fine. Non so come si chiami questo tipo di tuning

zingaro il tipo di tuning che ti piace si chiama....italian tuning carrozzeria senza nessuna modifica,e un motore strapompato.
fiat ma la tua uno non è la turbo,swappala e montaci un degno motore uno turbo,e cambiaci il cofano posteriore,con quello liscio senza il foro della targa,il risultato sarebbe migliore.
io come vanny amo le cleaned e le dub
ecco la mia auto preferita
una punto mk2 sporting,solo un bel assetto,e cerchi dub(straludici)posteriore a canale rovesciato.bell'assetto e un paio di specchietti old style.



inoltre il cleaned si sviluppa anche nel cofano..togliendo tutte le parti plastiche.i fili non sono a vista,e la batteria è infilata nel cofano posteriore

no la Uno senza maniglia è orrenda a me non piace


Enzo questa punto in foto ha un bel pò di modifiche no?

fiat molte meno di quante potessi immaginare.
lisciatura dei paraurti anteriore e posteriore
eliminazione maniglie e kit apriporta a pulsante
assetto ribassato e cerchi canale rovesciato
bad look e fari ant lexus style
eliminazioni fregi e spruzzini attaccati alle spazzole.
eliminazione fasce di plastica e lisciatura del tetto
paraurti posteriore ribassato artigianalmente.
al'interno sedili originali rifatti di pelle bianca
anche il motore ha subito elaborazioni estetiche,non ha la batteria,niente cavi sparsi qui e li eliminazione dei fogli isolanti,tutto il motore cromato.
comunque ha visto una marea di premi.vista su elaborare,maxxituning e altre riviste tedesche.
ps è tutta omologata al 100 x 100.
a te piace fiat??

insomma così lisce non mi aggradano troppo

io le auto così le chiamo "murate"

a me vedi piacciono così anche:

fiat la bmw niente da obiettare,ma la punto è ha solo il kit della novitec,altro non ha

Si Enzo a me piacciono anche i kit così

oppure una cosa del genere

fiat ti faccio vedere una cosetta che per poco non è entrata in vendita....è originale made in fiat
http://www.autoblog.it/post/5765/fiat-grande-punto-radicale-concept
da sbavooooooooo

ehehe non dicono che la producono però è una cosa per attirare, niente male no?

no fiat,me l'ha detto mio fratello che lavora nel reparto progettazioni fiat.è stato abbandonato il progetto per il troppo costo di gestione dell'auto

Enzo sai qualche caratteristica?

Mi sembra strano che un progetto non vada in porto per eccessivi costi di gestione, tanto è sempre l'utente finale che la gestisce. Mi sembra più una scusa di comodo che una vera motivazione.
Anche perché la Fiat ha come politica quella di scaricare i costi sull'utente. Questa sarebbe stata un'auto di nicchia quindi l'utente sapeva a cosa andava incontro.
Anche la Delta S4 aveva alti costi di gestione però è stata prodotta, se pure in un numero limitato di esemplari.
Comunque... se lo dice tuo fratello...

ehehe vi immaginate una Punto così con caratteristiche simili alla S4??

fiat mio fratello mi ha parlato di un'altro progetto fiat punto,che non ha mai visto la luce.non può fare le foto visto che non si può entrare con cellulari e fotocamere,ma l'auto c'è.
ora stanno progettando il motore per una fiat che è 4x4.e la freemont o come si chiama è stata dichiarata l'auto con più problemi in assoluto tra le auto fatte in casa fiat,pure la duna l'ha sorpassata

Allora la Freemont diventerà un pezzo da collezione... come la Ford Edsel tanto brutta che nessuno la voleva e adesso è ricercata proprio per quello.

strano il mondo delle auto

Un'altro colpo gobbo è trovare una Mercedes Classe A pre alce e non aggiornata

è quella che si ribaltava vero Zingaro?

Si, proprio quella

quelle sono state ritirate dal mercato una era di mio cugino,che non voglio sbagliare,ma gli misero una barra di torsione?
su la freemont,spero che mi ricordo tutti i difettti:

la chiave codificata non legge il codice,e non si accende l'auto.a volte si abbassano i finestrini a volte no.in salita i finestrini fischiano.
il display a volte si incanta,a volta cambia lingua a suo piacimento
al semaforo lo start and stop funziona,ma solo per 15 secondi,dopodichè si accende da sola la macchina,anche se si è fermi,e senza accelerare
vibra il pedale freno
il consumo è di un ferrari,8,7 litri per 100 km scarsi e il motore non è brillante,e perde potenza
sui lunghi percorsi si bruciano i fari e si scodifica la centralina(troppi cavi vicino alle fonti di calore)
consumo anomalo dei pneumatici,posteriormente la parte interna,se il cofano è a pieno carico
si stacca per ragioni ancora non accertate lo specchietto passeggeri
solitamente per un errore di convergenza,l'auto tira a destra.

appena si accende l'auto,si accende lo stereo al massimo volume.
i sensori parcheggio,con il suo sibilio funzionano con tutte le marce,
sulle gomme e cerchi base,le catene toccano i dischi
i faretti sul paraurti fanno condenza

ma sul serio tutto questo macello?

Le Mercedes le hanno richiamate, non ritirate , ed hanno montato l'ESP (poi divenuto di serie senza sovraprezzo).

Bel bidone sto Freemont

A RIDATEME LA CENTOVENTISETTEEEEEEEEEE