Che moto avevate a 14?

carapintadas ha scritto:

1971..Romeo scorpion p6 verde met...lo ricordo ancora

...era questo il Romeo?




...lo aveva un mio amico, nel 1978/79.... e' stato il primo cinquantino a marce che ho guidato....

ste75 ha scritto:

carapintadas ha scritto:

1971..Romeo scorpion p6 verde met...lo ricordo ancora

...era questo il Romeo?




...lo aveva un mio amico, nel 1978/79.... e' stato il primo cinquantino a marce che ho guidato....

Lo stesso ma in versione cross

quante marce hanno?

...quello che aveva il mio amico aveva 4 marce...

bello il cross Ste lo conosci?

...la versione da cross non l'ho mai vista...ma il mio amico quando si compro' la Vespa, mise al Romeo i manubri da cross e ammortizzatori diversi, oltre ai rapporti....e il suo divento' da cross...
ho dato un occhiata in rete, e le differenze fra la versione cross e strada erano nette....ecco il cross, pero' P4:




...si vede che e' diverso da quello di prima...

Bello ha un estetica moto particolare!!!

Il mio aveva il minarelli 6 marce(Romeo scorpion P6)..mio cugino aveva il 4 marce

Carapintadas il tuo era migliore allora eri avvantaggiato!!

Ecco il mio primo ciclomotore, non ricordo se avevo postato foto o meno ma ora per caso mi sono trovato questa e ve la posto!!

Atala Master LF con motore Rizzato Monomarcia

carapintadas ha scritto:

Il mio aveva il minarelli 6 marce(Romeo scorpion P6)..mio cugino aveva il 4 marce

Le prestazioni erano uguali con il fermo codice..ma io ero continuamente dietro a cambiare..poi chiaramente ho iniziato i ritocchi di rito..e la "musica" è cambiata

...eheh... da originali carburatore da 14 e marmitta superchiusa..... le prime modifiche che facevamo era carburatore da 19 e marmitta a espansione..

ste75 ha scritto:

...eheh... da originali carburatore da 14 e marmitta superchiusa..... le prime modifiche che facevamo era carburatore da 19 e marmitta a espansione..

Certo..il mitico Dell'Orto "vaschetta laterale"

...no, qui da me usavamo Dellorto ma con vaschetta centrale... forse li usavano qualche anno prima.. io parlo degli anni fra il '79 e l'83...

ste75 ha scritto:

...no, qui da me usavamo Dellorto ma con vaschetta centrale... forse li usavano qualche anno prima.. io parlo degli anni fra il '79 e l'83...

In quegli anni ormai finivo la mia carriera motociclistica attiva..io parlo del 71-73

....io ho cominciato dopo allora..... nel '79 ho compiuto 14 anni..

ste75 ha scritto:

....io ho cominciato dopo allora..... nel '79 ho compiuto 14 anni..

Io nel 71...beata gioventù

ste75 ha scritto:

...la versione da cross non l'ho mai vista...ma il mio amico quando si compro' la Vespa, mise al Romeo i manubri da cross e ammortizzatori diversi, oltre ai rapporti....e il suo divento' da cross...
ho dato un occhiata in rete, e le differenze fra la versione cross e strada erano nette....ecco il cross, pero' P4:




...si vede che e' diverso da quello di prima...

Il P6 era identico cambiava solo la scritta sui fianchetti

..mi sembra che la versione da strada del Romeo avesse solo il motore a 4 marce... o mi sbaglio?
il cross ricordo che c'erano a 4 e a 6 marce...

il mio a confronto è giovane è dell'89

ste75 ha scritto:

...eheh... da originali carburatore da 14 e marmitta superchiusa..... le prime modifiche che facevamo era carburatore da 19 e marmitta a espansione..

eh già io sul malaguti fifty ho messo anche il gt che portava la cilindrata a 70cc oltre al carburatore 19mm e marmitta ad espansione ma essendo un pò tirato (era un 4 marce)bestiale in pianura ma in salita bisognava tirare molto le marce per farlo camminare... l' unica pecca se elaborato al limite non durava molto ....

...ai miei tempi Maury, li lasciamo 50cc.... e spingevano lo stesso..
ma anche se restavano 50cc, una rettifica ogni due/tre mesi bisognava farla...

il Master che ho postato ha la LeoVince a espansione!! originale faceva i 70

ste75 ha scritto:

...ai miei tempi Maury, li lasciamo 50cc.... e spingevano lo stesso..
ma anche se restavano 50cc, una rettifica ogni due/tre mesi bisognava farla...

eh già una bella scocciatura...

io mi ricordo che ho sempre voluto un motorino,ma i miei non me ne vollero mai prendere uno,anche perche da piccolo facevo delle pazzie in bici.
a volte sfidavo i miei amici ad impennare in bici e loro con i motorini,e qualcuno,in curva o abbassava o andava diritto:)
al 18 anno di età presi un free piaggio prima serie con canna di sterzo della seconda serie,quello con il disco(la prima serie era a tamburo)
scambiato con un cellulare:).dopo due ore mia mamma mi fa che o era rubato o sicuramente era da buttare,fatto sta che in due ore smontai tutta la parte posteriore.
vidi una marea di magagne,fili nastrati male e sporco dovunque.
dopo 2 confezioni di spisk e span(non so se si scrive cosi)il motorino odorava di nuovo.
cambiai da solo un paio di tubicini,che erano cotti.qualche filo le lampadine e la batteria.
passata di pasta e cera,assicurazione e via.....
dopo una tirata mi rimase appiedato....40 km orari strani rumori fecero spegnere il motore....
portai il motorino da un meccanico,che non si prese la manodopera per una cortesia che di dovevo fare....
cambiai tutto per farlo diventare evoluzione....
infatti dopo solo i cerchi erano originali,misi:
kit malossi 90
ingranaggi prim e second zip
carburatore 21
filtro a bicchiere
marmitta zx evolution pro
frizione malossi
centralina malossi sport
kit rulli
frizione secondaria e pacco lamellare
variatore malossi.
ganasce baffate
disco anteriore modificato
700 euro di spesa dopo faceva 130.ma si consumavano i freni e le gomme sempre.e poi,se correvo parecchio,si fondevano le lampadine.
oggi è solo un ricordo visto che qualche infame se l'è rubato