Il mio garage

io dentro ho la tendina per ripararsi dal sole... quando non lo uso tiro la tendina e risolvo il problema :D:Però ammetto che a volte tiro indietro la tendina, senza aprire il tettuccio, per vedere il cielo e per dare un filo di luminosità agli interni, poi altro vantaggio è d'invendo, che quando c'è un pò di sole ti riscalda l'abitacolo ed è più piacevole

bella anche la giulietta anche se non impazzisco per il colore grigio!

nemmeno io, anzi lo trovo molto banale come colore... questo è lo svantaggio delle auto in pronta consegna/KM0.. se avessimo potuto ordinarla l'avremmo presa rosso Alfa

Una cosa che odio delle nuove Fiat e Alfa Romeo è quella specie di busta che cè nel piantone dello sterzo, quella che sta tra lo sterzo ed il quadro, in modo che quando sposti la regolazione dello sterzo copre tutto, non so bene come sottolinearlo  

la mia bravo ha le plastiche ben messe ed è molto più bello come sistema, quella specie di busta, pelle, finta pelle o cosa sia si riempie di polvere ed è sempre tutta afflosciata

Ho capito cosa intendi... in pratica è fatto così perché il volante oltre a regolarsi in altezza, si regola anche in profondità! Per questo è "afflosciata".. comunque è vero si riempie di polvere molto facilmente, anche sulla Panda è così..

Potevano farlo meglio quel particolare 

in effetti.. però non avevano molte alternative...

Magari un sistema a soffietto, restava più ordinato  oppure un sistema ad incastro, i pezzi che scivolano uno dentro l'altro

uhm.. si.. però vedi, i sistemi ad incastro richiedono spazio, sennò quando il volante è in posizione profonda, la parte di plastica deve stare nascosta, e richiede appunto spazio per ospitarla.. invece la cuffia in plastica come ho io, occupa zero spazio quando il volante è regolato in profondità, certo che esteticamente è più brutto da vedere.. però la cuffia è posizionata esternamente rispetto alla plancia, invece con un ipotetico sistema ad incastro si va ad occupare anche la plancia...

allora un soffietto sarebbe stato più bello

forse si.. però bisogna vedere quanto costerebbe realizzarlo...

Alex di certo può dire di poter provare la gamma del gruppo Fiat in larga scala. Vedo che comunque mancano le Lancia, come mai questa scelta? Aziendale o personale?

Verissimo, ho provato quasi tutta la gamma Fiat degli ultimi 20 anni.. è una gran fortuna, così se qualcuno mi chiede un parere, so già cosa rispondere

Le Lancia ci sono state in casa.. l'ultima avuta è stata la Delta 1.9 Twinturbo Multijet 190cv Executive nel periodo 2009-2010. Dopo di lei siamo ritornati in Alfa Romeo con la 159 SW, e poi con la Giulietta...
Ad essere onesto mio padre preferisce la Delta alla Giulietta, ma non l'ha più ripresa per due motivi: primo dal 2012 la Delta la poteva prendere solo 1.6 Multijet 120cv DFN ( cambio robotizzato, che mio padre non vuole.. ), preciso che la gamma Delta aveva anche altri motori, ma come auto aziendale gliel'avrebbero consegnata solo con quella configurazione, mentre sulla Giulietta aveva il beneficio della scelta sia di motore, che di cambio... e poi ora come ora, la Delta è fuori produzione  
La Thema gliel'hanno proposta, ma è troppo grossa come auto e quindi non la voleva...
Voyager nisba.. un monovolume non lo voglio...
Flavia nisba anche per lei.. una cabrio 2.4 benzina.. già per questo scartata a prescindere...
Ypsilon: non male, ma mia madre preferisce la Panda per via della traz.integrale...
Quindi per rispondere alla tua domanda, la scelta è stata sia aziendale, sia personale... però come ho detto in passato abbiamo anche avuto auto Lancia. Nell'ordine abbiamo avuto:
Prisma 1.9 TD ( 1989-1990 )
Lybra SW 1.9 JTD LX ( 2000-2001 )
Lybra SW 2.4 JTD LX ( 2002-2003 )
Delta 2.0 Mjet platino ( 2008-2009 )
Delta 1.9 Twinturbo Executive ( 2009-2010 )

 

Alex, ma la Prisma TD era 90cv o 100cv?  Perchè il motore dovrebbe essere simile al mio, ricordo le Tipo GT con motore 1.9TD avevano 90CV  

ehm magari... aveva 80cv!!  Invece la 1.9 D ne aveva 65....

La Tipo e la Tempra avevano il 90cv ( avuto anche loro, ovviamente 1.9 TD  )

Come mai un'80CV?? era un motore ancora diverso?

La cilindrata è la stessa... 1929cc.. però la Prisma e la Delta ( anche lei 1.9 TD 80cv ) sono state prodotte a partire dal 1986.. mentre la Tipo lo ha adottato nel 1988.. quindi probabile che in quel lasso di tempo abbiano incrementato di 10cv la potenza solo sulle nuove auto 

Lavata, lucidata e puliti gli interni!  

Pronta per la stagione invernale  

Bellissima Alex, hai passato anche la cera per scacciare l'acqua???  

Se io dovessi comprare una Panda nuova la vorrei 1.3MJ, di questo colore, con questi cerchi e con questi interni

In pratica vorresti la mia  Risponde a tutti i requisiti richiesti da te  Comunque nella lineaccesori ci sono anche i cerchi diamantati, che sono veramente belli! I cerchi bruniti invece sono esclusivi per la 4x4, sulle altre non si possono richiedere...

Comunque le ho passato il brillantante, all'autolavaggio sono ben attrezzati! La cera invece la devo comprare... però la mano di brillantante + risciacquo finale sono stati molto utili, il colore è ben fissato, lucido, insomma perfetto, come appena uscita dalla fabbrica

......mmmmmhhhh.....ehm..... l'hai lavata cosi bene che e' diventata invisibile....
cavolo, non si vede la foto....

io la vedo.. riprova, magari hai la rete lenta e fa fatica a caricare....

....ecco, stamattina la vedo..
piace molto anche a me quel colore, e' un bel azzurro...

Grazie! Il colore si chiama "turchese sognante" ed è un pastello... è uno dei colori di presentazione della Panda

.....turchese sognante? cavolo, sembra il nome di una droga allucinogena...