Peugeot 205 gti 1.6 '86

rimanile,fanno molto efetto .

Ascolterò il consoglio!

vanny turboie® ha scritto:

io penso la saxò come progettazione risale alla fine degli anni 80' se non erro deriva dalla 106 che a sua volta fa parte del progetto citroen ax

Così vecchia???

Zingaro ha scritto:

E Ste... i giovani d'oggi cambiano i pezzi, ma non sanno trarre il massimo da quello che hanno
Mica come ai nostri tempi, che quello c'era e da quello dovevi spremere cavalli a ffidabilità

pic91 ha scritto:

Rispondendo a Zingaro, mi hanno già proposto di aumentarne la potenza (sarebbe un gioco da ragazzi), ma preferisco tenerla originale e "verginella" sia per un fatto "storico" che di affidabilità complessiva

Ho parlato di messa a punto, non di elaborazione

Voi avevate anche le auto giuste per spremere cavalli però... noi giovani sfegatati dobbiamo ricorrere ad acquistare auto vecchie (...ti viene veramente male a manometterle però ) perchè quelle della nostra generazione che fanno ora non ci permettono niente...solo centraline elettroniche sofisticate e sonde strane...attacchi un pc all'auto e il gioco è fatto (devi avere delle conoscenze di informatica non indifferenti!)... oppure sostituire tutti i componenti ()e li anche devi saperlo fare... senza contare che sono troppo "tonde" e poche sono belle e si contraddistinguono per qualcosa...

quoto Pic!!! però per questo cè la 205 Rally

Pic, le centraline e le sonde delle auto moderne stanno ai carburatori e le accensioni delle auto datate. Niente di più, più sofisticato ma niente di più.
Si puiò fare comunqe molto anche sulle auto moderne lavorando bene le parti. Costa di più, bisogna avere conoscenze superiori (che comunque sono più accessibili) però si può fare.
Toglietevi dalla testa che le centraline siano la chiave della potenza; sono solo accessori.

insomma Zingaro, prima per madargli più benzina ci mettevi un buon carburatore, ora che ci metti?

....oggi prima fai un mutuo, poi gli metti piu' benzina......
comunque, ai tempi dei carburatori era poi necessario una messa a punto doc se si voleva sfruttare il carburante in piu'.... oggi invece fai la rimappatura...

Fiat Uno/126 ha scritto:

insomma Zingaro, prima per madargli più benzina ci mettevi un buon carburatore, ora che ci metti?

Gli iniettori più grandi

ehehe altro che iniettori più grandi, purtroppo comunque anche una mappatura costa molto, per le auto recenti costa tutto di più anche per le modifiche

Eh già...senza contare che si va incontro a sanzioni abbastanza corpose adesso...un tempo le cose erano diverse...nessuno si sognava mai di chiederti un carta di omologazione di un impianto di scarico...

è vero Pic la 205 in tenuta come va? immagino sia piantata a terra

...vero, proprio vero.....a quei tempi controllavano i documenti e basta....io ho girato un anno e mezzo con la 127 con gomme da 165, ma non mi hanno mai detto niente.....

Fiat Uno/126 ha scritto:

è vero Pic la 205 in tenuta come va? immagino sia piantata a terra

Si diciamo di si dai...merito dell'assetto koni ma precisiamolo, non è certo esente da sottosterzo, come tutte le trazione anteriore! In compenso è facilmente gestibile, alzi il piede in maniera decisa e ti ritrovi in un battito di ciglio a dover gestire il comportamento inverso: il sottosterzo... davvero molto divertente come auto...sembra un go kart!

A parte un lapsus... hai usato due volte la parola sottosterzo, la seconda volta i ìn luogo di "sovrasterzo", quando cominci a sentire che l'avantreno scivola devi alleggerire l'accelleratore (di pochissimo), in questo modo si carica l'anteriore e riprende aderenza e poi puoi riaccellerare (sempre un pelo), eventiuelmente ripeti l'operazione. Si dice "telegrafare sul pedale dell'accelleratore" perché il movimento è come quello del telegrafista (vibrazione veloce tra due punti vicini). Prova un paio di volte che prendi un po' di sensibilità e capisci cosa intendo.

Si ho sbagliato, pardon..! Cmq senz'altro proverò a fare caso a queste considerazioni, pensandoci bene faccio già qualcosa del genere...ma cercherò di focalizzarmi di più!

davvero bella Pic questa si che ha le bocce quadrate ed è bella da vededere!!!

sai che vidi in un giornale non troppo tempo fa? il kit della turbo 16 che si poteva aplicare

ma con questa poi si rimorchia?? ma no le auto io dico se si rimorchia

Luca... per rimorchiare forse è meglio la nuova 500, oppure la mini cooper
Questa (a detta di alcune mie amiche) puzza di scarico libero, è scomoda (ogni buca ti spacchi la schiena) e fa rumore!!! In compenso mi aiuta nella scelta della mia prossima ragazza...finche una donna dice le suddette cose, vuol dire che non fa per me!!
Qualche donna seria che ha saputo apprezzarla però l'ho trovata dai, ma denotano un apertura mentale non indifferente!

ahaha bella questa Pic quindi oltre a te deve apprezzare anche l'auto giusta osservazione

Esatto!