Alfa Romeo. Il ritorno!

Alfa Romeo tornerà in Brasile. Il ritorno succede con i due attuali modelli del marchio, MiTo e Giulietta.


Alfa Romeo arrivando per l'approvazione.

L'Alfa Romeo, secondo i media automobilistica. Non ci saranno venduti nelle concessionarie Fiat. Sarà venduto nelle concessionarie Chrysler. I modelli saranno importati da Italia.

La fiat ha ritirato dal mercato. Alfa due volte in Brasile. Ora deve convincere il pubblico che questa volta è per davvero. Portare indietro la fiducia. Si tratta di un compito molto difficile. Vediamo come il pubblico reagirà.

Sono sospettato di parlare. Perché mi piace un sacco di auto italiane. Mi auguro che il marchio è consolidato qui.

Fantasticooo!! Mito e Giulietta in Brasile... sai che motori vengono importati?

Bella notizia. Anche se apprezzerei di più un ritorno delle VERE Alfa.

Alex147ts ha scritto:

Fantasticooo!! Mito e Giulietta in Brasile... sai che motori vengono importati?

Io ancora non lo so. Quando inizia le vendite. Mettero i dettagli.

Enea ha scritto:

Bella notizia. Anche se apprezzerei di più un ritorno delle VERE Alfa.

Grazie Enea

Bella notizia Lemos andrai a vederle e provarle???

Non capisco perché fino ad ora. Non ci sono notizie su Alfa Romeo in Brasile. 

Questo mese un fotografo ha catturato questa foto. Nessuna previsione. 
Fiat sta perdendo vendite nel segmento del lusso in Brasile


Alfa con targa di Fiat Betim

Non capisco il ritardo!  

Purtroppo Fiat è quasi sempre in ritardo.

Vero... oltretutto la Giulietta fotografata è il modello 2010, ora in commercio c'è la versione MY2014.. però se fanno dei test vuol dire che a breve sarà venduta anche da voi

....si dice che il gruppo VW stia per comprare anche l'Alfa.... dopo Ducati e Maserati si portano via anche questo marchio...

si dice che la Fiat non sia intenzionata a vendere... e me lo auguro, visto che di imparentarmi con i crucchi mangiacrauti vaggari non ne ho proprio intenzione..   

si potrebbero prendere la lancia visto che è più a rischio!

ma nemmeno la Lancia... Il gruppo VW che stia a casa sua, cioè in crucconia a mangiare wurstel e crauti e a disintegrare turbine con i loro "fantastici" motori TSI e TDI.

Poi cosa pensi che faranno in VW se comprano un marchio italiano? Faranno la nuova Ypsilon su base Polo, la Delta su base Golf e la Thema su base Passat... ovviamente con i loro motori che mangiano più olio che un Mac Donald nelle ore di punta... se la gente si lamenta delle Lancia-Chrysler e delle Alfa-Fiat, allora cosa diranno delle Lancia-VW e delle Alfa-VW? Rovinerebbero solo il marchio, perché la maggior parte degli appassionati ( compreso me ) NON comprerà più un prodotto di questi marchi.. se questo è quello che volete...

Concordo in pieno con Alex, ci manca solo questa!!  Già la Polo beve olio come un'alcolizzata, e lo dico perchè la abbiamo in casa, poi conosco anche le Audi etc.....ma è un'altro discorso!! Per la vendita speriamo non sia vero....

Lemos anche io non capisco questo ritardo senza senso, stanno solo perdendo clienti secondo me, stanno sprecando l'opportunità.

ste75 ha scritto:

....si dice che il gruppo VW stia per comprare anche l'Alfa.... dopo Ducati e Maserati si portano via anche questo marchio...

Non credo che VW ha i mezzi finanziari per l'acquisto del Gruppo Fiat.
Guardate la notizia che è uscito in Brasile due giorni fa.
Un'operazione di questo formato. Può influenzare la salute finanziaria del gruppo nei prossimi anni.


" Come indicato dalla rivista inglese Autocar, il marchio analizza il comportamento commerciale della sua gamma, al fine di tagliare il catalogo tutti i modelli che sono spendibile. 


Piano di ristrutturazione per i prossimi tre anni dovrebbe produrre molte altre controversie al di là della succinti performance finanziaria della piattaforma MQB. 


Modelli di vendita bassi e bassa redditività. In questo pacchetto sono inclusi vetture come la Eos e Scirocco tradizionalmente modelli di nicchia, ma sorprendentemente, anche la compatta Up! corre il rischio di andare alla ghigliottina. 


VW Up, Seat Mii e Skoda Citigo,  non è riuscito a raggiungere l'obiettivo di vendita di 200 000 unità all'anno."


http://carplace.virgula.uol.com.br/vw-vendas-aquem-do-esperado-podem-matar-o-up-afirma-revista/

Alex147ts ha scritto:

ma nemmeno la Lancia... Il gruppo VW che stia a casa sua, cioè in crucconia a mangiare wurstel e crauti e a disintegrare turbine con i loro "fantastici" motori TSI e TDI.

Poi cosa pensi che faranno in VW se comprano un marchio italiano? Faranno la nuova Ypsilon su base Polo, la Delta su base Golf e la Thema su base Passat... ovviamente con i loro motori che mangiano più olio che un Mac Donald nelle ore di punta... se la gente si lamenta delle Lancia-Chrysler e delle Alfa-Fiat, allora cosa diranno delle Lancia-VW e delle Alfa-VW? Rovinerebbero solo il marchio, perché la maggior parte degli appassionati ( compreso me ) NON comprerà più un prodotto di questi marchi.. se questo è quello che volete...

Sono d'accordo!

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:

Concordo in pieno con Alex, ci manca solo questa!!  Già la Polo beve olio come un'alcolizzata, e lo dico perchè la abbiamo in casa, poi conosco anche le Audi etc.....ma è un'altro discorso!! Per la vendita speriamo non sia vero....

Lemos anche io non capisco questo ritardo senza senso, stanno solo perdendo clienti secondo me, stanno sprecando l'opportunità.

E 'davvero non capisco il ritardo. Nel mese di ottobre prossimo abbiamo il Salone Auto di São Paulo.
Chissà Fiat fa l'annuncio ufficiale?

Me lo auguro che faccia l'annuncio ufficiale, l'Alfa deve tornare!

Per quanto riguarda VW.. beh la UP! e' una porcheria in tutti i sensi, e il bello che c'e' gente che la preferisce anche esteticamente alla Panda!!! Ma stiamo scherzando?!?!?!?

Alex147ts ha scritto:

ma nemmeno la Lancia... Il gruppo VW che stia a casa sua, cioè in crucconia a mangiare wurstel e crauti e a disintegrare turbine con i loro "fantastici" motori TSI e TDI.

Poi cosa pensi che faranno in VW se comprano un marchio italiano? Faranno la nuova Ypsilon su base Polo, la Delta su base Golf e la Thema su base Passat... ovviamente con i loro motori che mangiano più olio che un Mac Donald nelle ore di punta... se la gente si lamenta delle Lancia-Chrysler e delle Alfa-Fiat, allora cosa diranno delle Lancia-VW e delle Alfa-VW? Rovinerebbero solo il marchio, perché la maggior parte degli appassionati ( compreso me ) NON comprerà più un prodotto di questi marchi.. se questo è quello che volete...

I motori TSI dei quali la VW si vanta tanto e ne manifesta la paternità in realtà sono stati inventati dalla Lancia negli anni 70 e fino a inizio anni 2000 erano brevettati come LANCIA... poi la Lancia per i vari motivi che tutti conosciamo, non ha più rinnovato il brevetto e la VW lo ha praticamente clonato apportando delle leggerissime modifiche.

IL TSI LO ABBIAMO INVENTATO NOI, POI COME SEMPRE GLI ALTRI CI GUADAGNANO E NOI CI RIMETTIAMO... MA E' NOSTRO

Coupè, come sempre diciamo!! Facciamo le cose e poi ce le fregano, e si fanno i soldi!!

E' vero.. il motore TSI inizialmente era stato sviluppato da Lancia per la Delta S4, poi è passato tutto in cavalleria... resta il fatto che VW ha preso questa tecnologia, ci ha fatto i motori che però disintegrano le turbine.. senza contare il 1.4 TSI 160cv che è una vaccata poichè si spacca solo a guardalo.. ma quel motore è nato male, mi pare abbia un basso rapporto di carburazione o una roba del genere... non ricordo con precisione...
Io non critico il sistema TSI, critico come VW lo ha sviluppato  

Come sempre... siamo in OT

Credo che Lancia Beta Trevi montasse un sotto derivato del TSI moderno... il modello volumex aveva una configurazione molto molto simile.

E comunque anche il Turbo come lo conosciamo oggi è stato inventato dalla Lancia e poi gli altri se ne sono presi la paternità... come anche il cambio a 5 rapporti, inventato anch'esso dalla Lancia, quando gli americani avevano i loro barconi con sotto gli 8.000 con 25 pistoni e 70 valvole avevano ancora còl cambio a 4 rapporti le nostre Lancia avevano già i 5 marce sincronizzate compresa la 1° e la R...
Più tante altre cose... la Lancia ha messo sotto una berlina da strada un motore di una Ferrari senza stravolgere niente... ha messo sotto una macchina lunga neanche 4m una trazione integrale che ancora oggi a distanza di 30anni fa invidia alle sportive moderne...

Ma quali Mercedes, Bmw, VW e Ford... quando loro perfezionavano i carburatori le Lancia avevano già l'iniezione diretta, negli anni 80/90 loro facevano i motori disel che andavano come i trattori a 50km/h, la Lancia montava il Turbo, andava il triplo e consumava anche meno.

Adesso la Lancia è diventata una MERD* (sempre perchè alla Fiat non sanno fare neanche O col picchiere) e i marchi che ti ho citato invece sono il sogno degli automobilisti (esclusa la ford)...

Altra roba poi chiudo con la Lancia perchè sono OT, la galleria del vento lo sapete o no che i primi ad usarla per migliorare l'aerodinamica è stata la Lancia con la Thema???

dell galleria del vento non lo sapevo...

Per quanto riguarda il "sogno" degli automobilisti.. beh i marchi che hai citano non rietrano tra i miei sogni

Coupè vedo che sei davvero ben informato su queste cose complimenti   siamo un pochino OT comunque, magari un bel topic apposito ci stava  

Tornando al Brasile, speriamo che l'auto venga presentata al Salone di San Paolo, ma chissà, sempre tardi e ci manca un mese ancora. Alla fine l'auto non è da testare, la abbiamo già da molto sul nostro mercato.