Passat

ste75 ha scritto:

....vado in cerca, anche se non mi sembra di aver postato lo schema ma solo qualche foto.... 

...ecco, dovrebbe essere questo:
http://www.autoconfronti.net/t629-impianto-alfa-75-lavori-per-nuova-versione

No, questo topic lo avevo visto ma se non mi sbaglio ho letto da qualche parte un riassunto del tuo attuale impianto.
Comunque se me lo scrivi qui facciamo prima.   
So che monti tutti finali audison, crossover elettronico Phoenix Gold mi pare e tw Focal, ma del resto non so niente.

Supermotor ha scritto:

Niente male, ottimo risultato. Comunque ora che ha finito il rodaggio puoi godertela a pieno   

Noodles, quando avevi acquistato la vettura, quanti km aveva?

Il contakm segnava poco più di 71.000 km, quindi si può presupporre qualcosa come 110-120.000.

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:

Noodles, sei stato incastrato da Ste    ora l'impianto lo devi fare

Non rigirare il coltello nella piaga Fiat..  
Tu non immagini quanto invidio Ste, ma purtroppo gli errori si pagano.
E le sfighe anche.  

noodles ha scritto:

ste75 ha scritto:

....vado in cerca, anche se non mi sembra di aver postato lo schema ma solo qualche foto.... 

...ecco, dovrebbe essere questo:
http://www.autoconfronti.net/t629-impianto-alfa-75-lavori-per-nuova-versione

No, questo topic lo avevo visto ma se non mi sbaglio ho letto da qualche parte un riassunto del tuo attuale impianto.
Comunque se me lo scrivi qui facciamo prima.   
So che monti tutti finali audison, crossover elettronico Phoenix Gold mi pare e tw Focal, ma del resto non so niente.

..cavolo....ho pure dato un occhiata ma non ho trovato niente, non mi ricordo piu'....
va beh, allora vediamo:
sorgente Alpine CDM 7874; ad una uscita e' collegato l'ampli per il sub Audison LRx1.400, sub Hertz Air 3000 in aria libera;
all'altra uscita ho collegato il crossover Phoenix Gold AX204,(in configurazione particolare)alle uscite Low del cross ho collegato un Audison MP2 al quale sono collegati 2 woofer Hertz HV165(prima avevo il doppio 16); al'uscita High del cross e' collegato un altro Audison MP2, il quale tramite passivi fa suonare mid Focal 4K2 e tweeter Focal TN51; il cablaggio e' Monster Cable e Audison;
Per cio' che riguarda il cross Phoenix Gold, ho configurato l'uscita Low in passabanda mentre l'uscita High e' a banda intera e per filtrare il mid ho fatto un passabanda passivo; il filtraggio del sub lo faccio tramite il cross dell'ampli che ha anche il subsonico...
questo e' il mio attuale impianto...

Grazie Ste, per rimanere in topic ti chiederò qualcosa nella discussione relativa al tuo impianto, di cui mi hai postato il link.  

Ok, a grande richiesta proseguo con la presentazione degli interni.
Spero di riuscire a postare le foto senza rompere le balle a nessuno stavolta.   

a parte il volante e il pomello del cambio, sono veramente a posto, soprattutto i sedili passeggero e posteriori

Supermotor,,,,,,alla faccia del rodaggio..   



..e le terga...

Alex147ts ha scritto:

a parte il volante e il pomello del cambio, sono veramente a posto, soprattutto i sedili passeggero e posteriori

Purtroppo Alex se ci fai caso nel tunnel centrale dove ci sono i pulsanti la plastica di supporto è rotta, poi chiaramente dal vivo si nota meglio, ma la plancia che accoglie prese d'aria, autoradio e comandi di servizio sarebbe tutta da rifare.
Che è anche in preventivo, ma mancano i fondi.
Idem per quel che riguarda la cappelliera e il cielo, che non si vedono.
E anche qualche montante di plastica che oramai ha ceduto.
Insomma, per sistemarla bene ci vorrebbero un bel po' di soldini.  

Che dire, è in ottima forma per i KM che ha  davvero bene Noodles   non ci si può lamentare   magari un volante lo recuperi senza problemi

Volevo chiederti una cosa, quel pulsante rosso a sinistra è per le trombe?

noodles ha scritto:

Alex147ts ha scritto:

a parte il volante e il pomello del cambio, sono veramente a posto, soprattutto i sedili passeggero e posteriori

Purtroppo Alex se ci fai caso nel tunnel centrale dove ci sono i pulsanti la plastica di supporto è rotta, poi chiaramente dal vivo si nota meglio, ma la plancia che accoglie prese d'aria, autoradio e comandi di servizio sarebbe tutta da rifare.
Che è anche in preventivo, ma mancano i fondi.
Idem per quel che riguarda la cappelliera e il cielo, che non si vedono.
E anche qualche montante di plastica che oramai ha ceduto.
Insomma, per sistemarla bene ci vorrebbero un bel po' di soldini.  

si avevo notato i pulsanti... vabbè è normale, dopotutto un'auto di 25 anni utilizzata tutti i giorni non può essere perfetta... però credo che in demolizione un cruscotto completo riesci a recuperarlo a buon prezzo

Bellllllliiiiiiiizzzzzzzzzzzzzziiiima.......
magari facessero auto ancora così solide, che dopo 25 anni e 500.000km sono ancora in queste condizioni

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:

Che dire, è in ottima forma per i KM che ha  davvero bene Noodles   non ci si può lamentare   magari un volante lo recuperi senza problemi

Volevo chiederti una cosa, quel pulsante rosso a sinistra è per le trombe?

No niente trombe Fiat, quel pulsante è l'accensione, ho bypassato la chiave perchè ormai i contatti sono andati, e sostituire il blocchetto chiave/accensione costava troppo.
Pensavo anch'io che trovare il volante fosse facile, ma ormai sono anni che lo cerco e non si trova!  

Alex147ts ha scritto:

si avevo notato i pulsanti... vabbè è normale, dopotutto un'auto di 25 anni utilizzata tutti i giorni non può essere perfetta... però credo che in demolizione un cruscotto completo riesci a recuperarlo a buon prezzo

Forse qualcosa si trova, ma se mi va bene mi domandano 70-80 euro, e a quel punto mi metto di buona volontà e me lo rifaccio da me con l'ausilio di legno o resine, in modo da potermi ricavare anche un doppio o triplo vano per autoradio o simili, tanto, anche il portacenere non lo uso.  

coupeturbo ha scritto:

Bellllllliiiiiiiizzzzzzzzzzzzzziiiima.......
magari facessero auto ancora così solide, che dopo 25 anni e 500.000km sono ancora in queste condizioni

Grazie coupe, il punto è proprio quello, la praticità, la solidità e l'affidabilità delle auto d'epoca non è nemmeno paragonabile a quelle di oggi.
Credo che la mia ne sia un ottimo esempio.   

Magari anche il volante di un Golf o un'altra compatibile, giusto per essere più comodo

Non so quali potrebbero essere compatibili, ma se non trovo il suo originale sarò costretto a ripiegare, sempre meglio di uno sgualcito.
Sempre ad avere i dindi.  

Ma mettere un compri colante di quelli non attillati che con 10/15 cucuzze te la cavi... no??? per il pomello e la cuffia entri in un autoricambi e con 50 cucuzze li compri tutti e 2 e prendi il top in commercio con questa cifra... e se cerchi bene li trovi anche senza troppi fronzoli e non tamarri

Compri colante? Originale!   

Avevo pensato anch'io a questa soluzione, e non è escluso che faccia proprio così, ma sul mercato ho trovato dei coprivolante che non mi piacciono, tanto che avevo pensato di farmene uno.
Un volante me lo prenderei lo stesso di scorta, male non fa, ma questo è un punto che riprenderò più avanti, quando ci saranno i soldi.
Ora come ora la priorità è il radiatore, c'è un poro sulla spalla di materiale plastico e mi perde acqua, ho già provato ad aggiustarlo ma invece perde ancora.
Dovrò ritornarci sopra a breve.

...il copricolante è originale... ma anche il poro sulla spalla non è male   

  ...ok, ok... scisate ma se non si ride un po' di queste cose è proprio la fine...  

Ho cambiato ieri sera la tastiera e mi ci devo ancora abituare  
Il nostro italiano e bellissimo tra il mio compri colante, il poro sulla spalla di noodles e lo scisate di zingaro    ...
Speriamo non ci siano prof di letteratura nel forum se no ci bannanno    

abbiamo anche messo l'emoticon giusta in caso di strafalcioni, rende pienamente l'idea 

    

...vero... stavo ancora ridendo...  

E vabbè, come la chiamate voi la parte plastica del radiatore? Sentiamo.   

Alex, per favore dimmi come fare per mettermi l'avatar, l'ho chiesto a ste, ma lui ha la testa impegnata in altoparlanti e crossover e non si ricorda più come si fa.