Dopo lunga attesa... ci siamo!! Alfa Romeo Giulia!!

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Finalmente una Giulia A BENZINA!

Super 2.0 Turbo MultiAir 200cv AT8








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due incontri...

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Bianca mi piace moltissimo!! A benzina le vendite sono minori del Diesel?

chissà se la faranno anche turbo gpl o dico una bestemmia?

Bestemmia!!!   

Tra l'altro i motori a benzina della Giulia non sono gasabili a quanto ne so...

Le Giulia a benzina, almeno qui in Italia, sono delle mosche bianche, però qualcuno l'ha acquistata  

Ieri sera ho beccato ben 10 Giulia per strada!!

Giulia confezionata per mio nonno:

10 in una giornata è un bel numero   

Renatho quando si effettuerà l'acquisto?

non dimenticarti il pack clima uprade, per 250€ ci vuole

aggiorniamo un pò....

Giulia Quadrifoglio NRING, serie limitatissima ( 108 esemplari ) creata per festeggiare il famoso "tempone" e anche i 108 anni della casa.. è un trionfo di carbonio sia all'interno sia all'esterno! Il tetto infatti è in carbonio... la dotazione di serie è completissima

Citazione :

La loro dotazione prevede i sedili sportivi Sparco con cuciture rosse e guscio in carbonio, il pomello del cambio automatico con inserto in carbonio firmato dalla Mopar, come i tappetini con logo rosso. Il volante è in pelle e Alcantara, sempre con inserti in carbonio. Ci sono, inoltre, i freni carbo-ceramici, il controllo automatico della velocità di crociera di tipo adattivo (ACC), l'impianto hi-fi Harman Kardon abbinato al sistema di infotainment con schermo da 8,8 pollici, dotato di Apple CarPlay e Android Auto. La Giulia è in premiere anche nella versione Veloce Ti, abbinata al benzina turbo da 280 Cv e alla trazione integrale Q4: la livrea Rosso Competizione è il suo biglietto da visita, insieme ad alcuni dettagli di stile presi a prestito dalla Quadrifoglio Verde come le minigonne, lo spoiler anteriore e i cerchi in lega bruniti, a 5 fori, da 19''. L'equipaggiamento include il cielo vettura nero, la plancia rivestita in pelle con inserti in carbonio, i sedili in pelle e Alcantara con cuciture nere e dettagli in carbonio realizzati dalla Mopar. Tra questi da citare i battitacco retroilluminati con logo Alfa Romeo, la ''V'' del trilobo, l'inserto del pomello cambio, e le calotte degli specchietti retrovisori. Sono standard il sistema infotainment Alfa Connect 3D NAV con schermo da 8,8'' e il pacchetto audio premium Harman Kardon

Dimenticavo... il prezzo!  127.000€!

Le novità però non sono finite... se da un lato abbiamo la Giulia "più cara" ed esclusiva, dal lato opposto abbiamo una versione più "da noi comuni mortali"

Giulia Tech Edition

Citazione :

La berlina Alfa Romeo Giulia è ordinabile da questi giorni nella versione speciale Tech Edition (nelle foto), un allestimento disponibile in edizione limitata che fa scendere il prezzo d’acquisto rispetto a quelli già in vendita: con il diesel 2.2 da 150 CV ha un listino da 32.500 euro, secondo quanto ha annunciato il costruttore, inferiore ai 35.600 euro richiesti finora per una Giulia con lo stesso motore. La Tech Edition ha un look accattivante e dettagli in chiave sportiva, come ad esempio le ruote in lega di 18” ed i pedali in alluminio, ma compresi nel prezzo ci sono anche i fari bixeno, lo schermo di 6,5”, la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento dei pedoni e il sistema multimediale con Apple CarPlay e Android Auto che permettono di sdoppiare nello schermo alcune applicazioni installate sullo smartphone. L’Alfa Romeo Giulia Tech Edition arriverà negli autosaloni da sabato 17 marzo e si potrà avere con i motori a benzina 2.0 da 200 CV e diesel 2.2 da 150 CV.

Bè la versione sportiva è veramente eccezionale, un pezzo che rimarrà nella storia   

mentre la seconda più economica è accessibile e con quello che serve, penso che il mercato gradirà

Certamente la Tech Edition contribuirà ad incrementare le vendite, ha quello che serve e specie la versione diesel 150cv sarà parecchio gradita! 

La NRING è da collezione

ma le nring verranno vendute su richiesta in tutti i mercati dove Giulia è presente?

non so sinceramente come funzioni il processo di vendita, credo siano vendute direttamente da Alfa e non so se sia possibile comprarla su tutti i mercati, bella domanda!

Altra novità.... Nuova Giulia Executive!

Questo nuovo allestimento si posiziona al di sopra della Super, rispetto a quest'ultima, include un bel pò di optional, creando un vantaggio cliente ( rispetto ad una Super con gli stessi optional ), pari al 56%!

La dotazione comprende:

Alfa Connect 3D NAV 8.8"
Radio DAB
Fari Bixenon da 25W
Sedile posteriore abbattibile 40-20-40
Specchietti ripiegabili elettricamente
Specchio interno elettrocromico
Pack Clima ( bocchette aria posteriori + presa USB posteriore e frontale aggiuntiva, cassetto refrigerato)
Pack Convenience ( ingresso keyless + luci led su maniglie )
Pack Driver assistance ( sensori di parcheggio anteriori e posteriori + telecamera )

Prezzi:

2.2 Turbo D 150cv MT6: 40.700€
2.2 Turbo D 150cv AT8: 43.200€
2.2 Turbo D 180cv MT6: 43.200€
2.2 Turbo D 180cv AT8: 45.700€
2.2 Turbo D 180cv AT8 Q4: 48.700€
2.0 Turbo BZ 200cv AT8: 45.700€

Noto con piacere che in giro comincio a vederne, come pure di stelvio, l'alternativa alle solite bmw, mercedes e audi

Si, chiaro che l'inizio non è stato facile, far cambiare mentalità alla gente non è facile, è più che altro una questione di fiducia verso un brand "nuovo", perchè oggettivamente è come se si stesse ripartendo quasi da zero

Molto peggio che ripartire da zero, i modelli recenti del passato non è che godessero di grande fama sia come costruzione che progetto, quelli del passato invece nel loro genere non temevano nessun confronto, tranne la cura della costruzione, non a caso hò 4 alfa romeo e 4 bmw storiche queste ultime a partire dal 1989 fino al 1996, perchè le alfa degli anni 50/60 ai primi 90 erano nettamente superiori a tutte le concorrenti dal punto di vista della sportività, e non solo.

Altro aggiornamento.... sull'allestimento Super sono ora di serie i fari Bixenon da 25w e gli specchietti ripiegabili elettricamente, viceversa il navigatore satellitare è ora diventato optional per 1.200€  

I fari Bixenon sono di serie anche sulla Giulia Business, mentre l'allestimento Business Sport è stato cancellato dal listino.

Insomma, non chiara o sconveniente la cosa, forse era meglio il navi dei fari?  anche se questa tipologia di fari la ritengo "il minimo" per il livello della vettura

Forse l'hanno fatta per creare più vantaggio sulla Giulia Executive che ho descritto poco sopra, che è a mio parere allestita il giusto

Torniamo a parlare di Giulia perchè... è stata aggiornata la gamma!

Gamma Giulia MY2019:

principali novità:

Aumentata la potenza di 10cv sulle versioni 2.2 diesel 150 e 180cv, ora hanno rispettivamente 160 e 190cv!

Le versioni turbo diesel hanno tutte il serbatoio dell'AD BLUE

Addio alla Giulia Quadrifoglio con cambio manuale, a quanto pare già dall'inizio questa versione era destinata ad essere limitata, sicuramente in futuro avrà maggior valore rispetto a quella con cambio automatico!

Nuovo allestimento VELOCE TI: dettagli esterni ed interni identici alla versione quadrifoglio, quindi dettagli in carbonio sia esterni, sia interni, sedili in pelle/alcantara identici a queli della Quadrifoglio, in più rispetto alla versione veloce, pack convenience, vetri oscurati, Alfa Connect 8.8 con DAB, ambient light, sensori park anteriore + posteriore, cerchi R19

Adaptive Cruise Control DI SERIE con cambio automatico sulle versioni Business, Executive, Veloce, Veloce TI e Quadrifoglio

Allestimento Veloce guadagna i seguenti accessori: Pack clima upgrade, modulo Carplay/Android auto

Nuovi optional: sedili posteriori riscaldabili ( 500€ ); Omologazione 5 posti con bracciolo posteriore su allestimento Quadrifoglio ( 950€ ), Alfa connect radio 8.8 ( 200€, solo su allestimento Super )

Eccovi il listino

pensavo fossero tutte 5posti, il vizio delle nuove generazioni... comunque è interessante l'allestimento Veloce TI  

in generale stanno andando bene le vendite anche fuori dal'Italia?

L'unica Giulia omologata per 4 era la Quadrifoglio, tutte le altre sono sempre state omologate per 5!

Le vendite.. allora... in Europa, ma anche in Italia, c'è stato un calo, del resto il segmento delle sedan è abbastanza ostico e la mancanza della versione sw la penalizza! Comunque negli States le vendite sono in crescita e da qualche mese a questa parte risulta essere il primo mercato per la Giulia