MPM PS160, la francese di "Grande Madre Russia"

Un auto francese derivata da una russa??!! Già detta così sembra l'inizio di un disastro, eppure proprio un disastro non è! La MPM Motors infatti ha realizzato la PS160, una coupè 4 porte davvero carina, almeno esteticamente. Deriva dalla Aquila, presentata in Russia nel 2013 dalla TagAZ capitanata da Mikhaïl Paramonov che è poi fallita nel 2014…
Infatti i ragazzi della MPM (Oleg e Igor Paramonov figli di Mikhail) ne hanno rilevato tutti i ricambi e i progetti, migliorato il telaio e molti particolari soprattutto a livello sicurezza ed emissioni e creato partendo da un gruppo ristretto di persone ( Tra i quali alcuni ex ingegneri TagAZ) quella che oggi è la MPM Motors. In sintesi ci stanno riprovando in Europa partendo dalla Francia. Bene direi, perché l'idea di questa Sart-up male non è, creare una vettura mooooolto economica (prezzi a partire da 9.900 € franco concessionario e immatricolazione) con l'essenziale per l'utilizzo “civile” e una linea discretamente appariscente ma non banale.

Ma scendiamo nei dettagli della vettura. Telaio tubolare, carrozzeria in materiali compositi, motore mitsubishi 1.6 da poco più di un centinaio di cv omologato euro 6, sulla carta non è malaccio. La tecnologia e le finiture percepite sono da auto anni 90, sembra infatti una vettura di vent'anni fa ma nuova, che se siete dei nostalgici come me non lo troverete un difetto, ma se vi aspettate diavolerie elettroniche everywhere, miriadi di sensori e avvisi continui resterete delusi, questa macchina non si guida da sola, come ci hanno abituato le case automobilistiche ultimamente, questa la dovete guidare voi...il che mi garba assai!




Design:

Un coupè abbastanza imponente (lungo 4684 mm, largo 1860 mm e alto 1383 mm) dalla linea a cuneo abbastanza proporzionata con il suo musetto basso e il culetto alto, bella slanciata con nervature discretamente visibili sulla fiancata e un po' dappertutto che le danno un aria più sportiva. In definitiva brutta non è a mio avviso, non farà urlare al miracolo, ma qualche sguardo lo attirerà, che sia di curiosità o di ilarità ma sicuramente non passerà inosservata. I colori disponibili sono ben 18, con la possibilità del bicolor ( ) 2 scelte di cerchi entrambi da 18 pollici con design e colori differenti. Interessante anche il fatto di poter scegliere pure il colore delle pinze freno dei 4 dischi da 255mm di cui è dotata la MP160.






Interni:

Per gli interni si ripete quanto già detto, sembrano derivati da un altra epoca.
Spicca la selleria in simil-pelle con sedili anteriori molto sportivi, volante a tre razze il poliuretano (non rivestito) e consolle che fa molto giapponese ventennale. La dotazione non è ricca, ma il necessario c'è: Aria condizionata manuale, radio cd mp-3, vetri elettrici (tutti e 4), servosterzo, abs.
Lo spazio a bordo non è poco, dato anche il notevole passo di oltre 2700mm, dietro il tetto molto spiovente creerà sicuramente qualche problema per i più alti, davanti invece lo spazio sembra abbondare, ma lo verificherò durante il test drive che spero di fare a breve. La strumentazione è di tipo analogico, composta da tachimetro, contagiri e indicatori di livello carburante e temperatura liquido di raffreddamento.
Non ci sono altri display o touch screen vari, ma si sa, meno cose ci sono e meno se ne possono rompere! Il bagagliaio da 380litri ha un accessibilità da coupè, quindi non proprio comodissima.












Meccanica:



Come già detto il motore è un Mitsubishi 4G18S da 1,6 litri e 100cv, omologato Euro6. La trazione è anteriore e la trasmissione a 5 rapporti. É previsto più avanti un motore PSA 1,2 litri a 3 cilindri da 130cv con cambio a 6 rapporti, più interessante e moderno a mio avviso. Le sospensioni sono indipendenti solo all'anteriore, la vettura è dotata di impianto frenante a 4 dischi da 255x26mm e ABS. I telaio tubolare e la carrozzeria in compositi fanno molto “Racing” ed hanno egregiamente superato i test di sicurezza europei. 












In conclusione è una vetturetta interessante in rapporto al prezzo di acquisto da scooterone, che può far sorridere chi si affida solo a marchi blasonati magari facendo lunghi finanziamenti pur di guidare da “signore” e godere chi pondera un acquisto pensando al risparmio, quest'ultimo può soddisfare lo sfizio della sportivetta e della macchina nuova di stecca allo stesso tempo spendendo quanto una microcar, che fidatevi….non è poco! 

Bah.. a parte che se si va a vedere sul sito o negli annunci di Autoscout, col cavolo che costa 9.900€!! Siamo intorno ai 13.000€ sulle KM0 che si trovano su autoscout, ma il listino arriva a oltre 17 se si prendono quei 2-3 optional che ha, per una vettura che sembra un giocattolo con una meccanica, dotazioni, finitura ecc paragonabile a quella di un'auto di fascia medio-bassa di 20 anni fa!!! Personalmente chi avrà il coraggio di comprarla butta proprio i soldi... comunque a livello estetico, davanti più che altro, sembra anche carina, ma un nonsocché di Renault del decennio scorso

A parte il fatto che è sottomotorizzata x avere un minimo di prestazioni che la linea fa intendere, di 3/4 anteriore a me piace parecchio, il posteriore decisamente no, e verificare x bene l'abitabilita posteriore, c'è da capire il prezzo reale perchè da 9900 euro a oltre 17000 c'è un abisso e pretese ovviamente molto diverse.

Ti dico, a 9.900€ non so cosa ti possano offrire, sul sito web la base d'attacco è di 16... ma oltre a ciò, è proprio la tipologia di prodotto che non ha senso.. una semi sportiva a buon prezzo ci sta, ma qui hanno semplificato proponendoti un'auto non in linea neppure con il minimo sindacale... e quindi risultano soldi buttati in ogni caso, anche fosse venduta a 9.900€

Non conoscevo questa macchina

il design mescola lo sport del fronte .. con lo stile berlina del lato con la parte posteriore

dipenderà molto dal prezzo ... per essere in grado di decollare nelle vendite

Buonasera   esteticamente mi sembra interessante, certo tra i suoi pregi e difetti è una vettura dal design sportivo misto ad un look anni 90. 

Il prezzo reale dunque qual'è e cosa si può avere? Dove si può vedere e acquistare? pezzi venduti? 


Bellissimo articolo dettagliato che spiega tanto.

ci sono dei rivenditori, a Torino ce n'è uno che ha il mandato... di per se l'auto ha una dotazione risicata, giusto vetri elettrici, centralizzata, clima, autoradio "da negozio", ABS e airbag guida.. si poi ci sono i cerchi in lega da 18 e qualche altra personalizzazione estetica, null'altro...

Sai se ne hanno venduto alcune?

Onestamente non lo so

La vorrei vedere dal vivo, ma sento che anche avendone una mi ritroverei con una vettura troppo "giocattolo".

io sono dell'idea che il gioco non vale la candela...