Problemi Renault 5GT Turbo

ma era un dispositivo che si aggiungeva dopo però vero?

No era di serie si azionava tramite una sonda.

non lo sapevo Albe, sentiamo anche Ste

mai visto! io ho visto il rafreddamento a liquido , che disturbava all' avviamento.

sempre della R5 pp864?

Si , forse era l' aspirata però

bò on ho presente proprio la R5..certo che era strana però.. alla fine avevano sbagliato un pò il progetto

strano si x la Renault... sono stati i primi a usare il turbocompressore sulle vetture, partendo dalla F1....

hehehe bravo bravo!! le guidava Arnoux in F1

bei tempi, tra poco i piloti guideranno ai pit con il telecomando...

e purtroppo si!!! ma la R5 che cè da voi da molti problemi?

nn ho più notizie, la vedo una volta ogni 2 settimane...

chissà magari la loro va perfetta è semprea puntino!!! se puoi posta una foto che la fai vedere!! penso che siano in poche ben messe così

ok, appena posso!!!

ok aspettiamo aggiornamenti...!!

Bè questo problema era presente anche sulla 11 turbo mi pare. Infatti mi ricordo che appena uscite le Uno T.I che piaceranno tanto a Fiat Uno davano filo da torcere sempre alle R5 perchè la carburazione non era mai al 100% e quindi la Uno essendo ad iniezione schizzava sempre senza problemi.

Confermo Supermotor..!! Per chi aveva la R5 era un dramma vedersi passare dalle Uno turbo.

Confermo ragazzi infatti la maggior parte dei costruttori di auto turbo prediligevano l iniezione elettronica.

:lol: potenza FIAT :lol:

hehehe è vero!! credo che la Uno camminasse anche di più

Non so sai se la 5 era in ordine la uno turbo faticava a stargli dietro.

dici che andava di più Albe?

SE era a posto si più della prima serie di uno turbo di certo poi fiat con la seconda serie gli è letteralmente passato sopra.

vedi Albe io non capisco perchè dicono che la 1 serie va più della 2.. non è mica vero

Infatti al prima serie era meno potente.