La mia Y10 Turbo '85 tutta per voi

LucaF1987 ha scritto:

sono video Alex


Zimone certo che fa divertire questa vetturetta, a Calgiari non ne vedo più da anni ed anni...se mai ne avessi sul serio visto una almeno

lo so che i 2 link che hai postato sono dei video, io mi riferivo alle foto dell'auto che hai inserito all'inizio di questo topic, sono sparite tutte!!

aggiornamento. come è la turbinosa attualmente  

Bellissima!   Complimenti!

à rieccola!!! Cazzutissima!!

Sempre in forma  

Ma originale ha le frecce arancio?

Fiat Uno - LUCA88SD ha scritto:

Sempre in forma  

Ma originale ha le frecce arancio?

SI!!! le frecce bianche erano solo sulle versioni FL'89, quindi dopo il primo restyling

Capito   Ascolta una curiosità, questa in velocità di punta com'è?  In zona conosci altri possessori della Turbo?

beh, non è un mostro da velocità massima. anche perchè ha il cambio abbastanza corto, soprattutto la 5^ marcia (tra 4^ e 5^ ci sono meno di 500 giri di differenza) però stirata al limite i suoi 185 effettivi li fa. e se pensate che pesa come una piuma ed ha delle ruotine piccoline, sono parecchi.

Ovviamente la terrai originale altrimenti un 6 marce sarebbe buono

Fiat Uno - LUCA88SD ha scritto:

Ovviamente la terrai originale altrimenti un 6 marce sarebbe buono

Non ci va....e poi bisognerebbe costruirci una torretta per la leva di comando, visto che il sei marce Fiat è a funi non a leve rigide come quello della turbo. Inoltre il sei marce è comunque un cambio corto, ha solo più marce ravvicinate.

Personalmente allungherò solo il 5° rapporto per avere una marcia in po' più da riposo (e da vmax  )

zimone-89 ha scritto:

Fiat Uno - LUCA88SD ha scritto:

Ovviamente la terrai originale altrimenti un 6 marce sarebbe buono

Non ci va....e poi bisognerebbe costruirci una torretta per la leva di comando, visto che il sei marce Fiat è a funi non a leve rigide come quello della turbo. Inoltre il sei marce è comunque un cambio corto, ha solo più marce ravvicinate.

Personalmente allungherò solo il 5° rapporto per avere una marcia in po' più da riposo (e da vmax  )

Puoi sempre allungare il finale, sovente sono intercambiabili con quelli di atri modelli i rapporti al ponte

Zingaro ha scritto:

zimone-89 ha scritto:

Fiat Uno - LUCA88SD ha scritto:

Ovviamente la terrai originale altrimenti un 6 marce sarebbe buono

Non ci va....e poi bisognerebbe costruirci una torretta per la leva di comando, visto che il sei marce Fiat è a funi non a leve rigide come quello della turbo. Inoltre il sei marce è comunque un cambio corto, ha solo più marce ravvicinate.

Personalmente allungherò solo il 5° rapporto per avere una marcia in po' più da riposo (e da vmax  )

Puoi sempre allungare il finale, sovente sono intercambiabili con quelli di atri modelli i rapporti al ponte

Anche, ma gli ingranaggi di quinta si smontano a cambio installato aprendo la scatola esterna dal passaruota, per la riduzione finale va aperto tutto

Vero Zimone   con cosa è compatibile?

Fiat Uno - LUCA88SD ha scritto:

Vero Zimone   con cosa è compatibile?

con tante cose made in Fiat :D ma userò la 5^ di un fire 1.0 che è bella lunga... meglio sarebbe quella di una y10 4WD, che è la più lunga di tutte...stratagemma usato per dare un pò di Vmax a quella versione, vista la finale 11/60 che si ritrova!

A ecco ha 4 marce corte+la 5 lunga, vedi una 4WD manca alla collezione