il mio impanto stereo

ciao ragazzi..approfitto per salutare tutti...ultimamente sono sempre meno presente...mi scuso di questi ma ci stati problemi che ancora adesso vanno avanti...fatta questa breve parentesi personale vi mostro i miei lavori....



la macchina sul quale sono in corso i lavori è una reno scenic...per ora ho solo montato il sub...il primo lavoro infatti è stata la costruzione della cassa reflex per un subwoofer pioneer 30 cm ts-w3002d4 da 1000 watt rms... con legno multistato da 2,5 cm 42 litri ..accordo ancora provvisorio

il progetto in corso è di "alta dinamica" proverò a vedere come reagirà il sub con tre diversi accordi delle stesse dimensioni di quello in foto(12.5 di diametro esterno ,circa 12 di diametro interno) di tre lungezze differenti 14 17 e 20 cm di profondità... durante la costruzione della cassa ho assemblato i pezzi con colla vilinica e viti autofilettanti...poi alla giuntura diciamo all incrocio perpendicolare delle pareti interne ho usato colla vinilica e segatura per sigillare =)

per evitare ogni possibilità di sfiato della cassa si utilizza una lampada all interno della cassa al buoi ogni filo di luce che attraversa la cassa sarà nocivo al risultato finale...

prestando attenzione si procede sino alla conclusione...successimamente toccherà alla morsettiiera (anchessa da come si nota in foto sarà sigillata con mistura di colla vinilica e segatura)

...ciao Antonio...non preoccuparti se non puoi venire nel sito, poi quando avrai piu' tempo siamo qui....bene, ora cominciamo a vedere il lavoro.... ma mancano foto...lo vogliamo vedere montato... comunque la cassa e' fatta bene, i fori sono tagliati per bene....
il sistema con la lampada si fa col reflex tappato, se no si rischia di non vedere eventuali fessure..

Ciao Anto, non preoccuparti...quando hai tempo siamo qui!! Comunque complimenti per il lavoro!! davvero ben fatto!! credo che la cassa uscirà un gioiellino!! Ho visto che stai facendo tutto con cura, bene bene!! anche per rivestirla tutta di mano tua?

della cassa dove arriveranno i cavi sia interni che esternia alla cassa... i cavi interni saranno fissati tramite saldatura a stagno con saldatore a penna..

una volta completato l ultima parte del lavoro la cassa sarà pronta in questo caso alla fase successiva...la verniciatura...

come vedete dalla foto la cassa è pronta ora apetta solo il sub e il suo accordo..

la cassa è stata stuccata più volte maper fretta e voglia di suonare non carteggiata come di dovere =( il risultato parla da se :D...come potete vedere anche intorno il condotto arancione così come sotto il sub abbiamo una materiale idoneo per non fare passare l aria..da un lato adesivo e dall altro soffice è ideale per rapide applicazioni del caso del sub definitive nel caso del condotto reflex provvisorie in modo che durante le prove dei diversi condotti la cassa sfiati comunque il meno possibile...

l ho applicato anche all interno della cassa tra il condotto reflex e la parete frontale per evitare gli spifferi dovuti a un taglio circolare del legno non propio perfetto... scelto l accordo sigillerò con il silicone

una volta completata la cassa di risonanza è il turno di collegare l amplificatore per il subwoofer e l autoradio....di quest ultima non ho foto durante l istallazione....per collegare l amplificatore ho curato al "meglio" alimentazione con un cavo da 50 mmq

in attesa di una batteria maggiorata.......comprate le giuste protezioni i capocorda i morsetti ecc inizieremo a fare passare il cavo di alimentazione positivo dalla batteria all bagagliaio....utilizzando uno di quei tubi che utilizzano per proteggere i fili elettrici quando passano all esterno...per evitare che il cAvo si tagli nella lamiera...

...Antonio, va messo un gommino sul foro nella lamiera, il bordo taglia tranquillamente anche la plastica del corrugato.......
ehm, dimenticavo..... la cassa non e' di risonanza......e' una cassa acustica...

il cavo positivo da 50 immplica che anche la massa vada sostituita..quindi preso un pezzo di cavo e rivestito di nastro isolante nero solo per non lasciare il cavo rosso l ho sotituita mettendola al posto dell originale...
fisseremo ai morsetti della batteria con dei capocorda..il positivo invece passerà prima da una fusibiliera con fusibile da 200 ampere...

cambiato solo il morsetto positivo perchè il negativo non lo riesco a trovare.. l aspetto dall alto della batteria sara questo per il lato positivo...

questo per quello negativo...

il cavo entra in abitacolo..

e da li prosegue fino al bagagliaio sino fino ad uno doppiatore a un entrata e 3 uscite..da li riparto con un cavo da 8 mmq
che attraversa una fisibiliera con fusibile da 80 ampere e giunge poi all amplificatore ...presto con acquisto della nuova batteria provvederò a sostituire il cavo da 8 con un cavo da 12...

una volta portata l alimentazione nel bagagliaio tocca ai cavi pre e al remote....partendo da dietro l autoradio ho intrecciato il remote con un filo azzurro..

poi collego ripettivamente il pre out rosso all uscita di colore rosso il nero a quella nera...faccio passare i cavi nel tunnel centrale dopodicchè per fretta e sentendomi ad un passo dal completare il tutto l ho fatto passare in vista per un 50 cm di spazio attraverso il corrugato per non tagliarsi con i piedi delle scarpe(ovviamente è provvisorio XD) ..dopo questo breve pezzo passando sotto i sedili siamo nel bagagliaio...qui il piccolo cavo sottile "il remote" andrà nel suo alloggio tra positivo e massa dell amplificatore...mentre i pre andranno agli ingressi dell ampli che purtroppo non sono colorati....=( quindi non ho idea di quale vada messo in ch 1 e quale in ch 2 io per convenzione ho messo il rosso al ch 1(quello di sopra) e il nero al ch 2 (quello di sotto):D :D

collegato il remote all ampli il positivo e i cavi pre manca solo la massa che prenderò dal telaio....
ora che è tutto collegato i cavi del subwoofer che giungono sino alla morsettiera della cassa e poi ripartono verso l altoparlante al suo interno ...collego adesso il positivo principale alla batteria e la corrente incomincia a circolare fino all amplificatore un killer line 1700d da 1350 rms su 2 hom e si comincia la taratura...il sub suona molto fortema l abitacolo della macchinA è grande vorrei montarne a breve un secondo...il condotto usato in prova doveva essere 17 ma è da 16.5...risponde bene ora proverò a scendere più in basso e vi aggiorno al più prestoo...aspetto mille critiche e consigli per migliorare l impianto magari come devo collegare i pre non so sequalcosa non vi và a genio dite pure grazie ragazzi e scusate ancora il ritardo ma è un brutto periodo...continuerò su questa pagina ogni lavoro che effettuerò...

quindi è una cassa acustica :D buono a sapersi...dovrò inventarmi qualcosa per il gommino..vi ringrazio per i complimenti ma voglio le critiche ragazzi XD comunque buona epifania a tutti=)

Anto la potevi carteggiare la cassa

Comunque stai facendo un mega lavorone complimenti!! hai fatto bene a impegnarti a fondo!! Con tutto il materiale che stai postando dai un idea del lavoro da fare e che stai facendo continua così Anto e segui i consigli di Ste!! sarà un bellissimo impianto! )

grazie mille compà...ma per adesso l impianto non và come deve andare inoltre intorno il condotto la cassa sfiata...quindi il sub non dà il meglio...vedremo di fare le prove e andare avanti prima o poi lo completo=)posterò altre foto ecc come mi sarà possibile ma soprattutto come ci saranno altre foto e nuovi lavori da mostrarvi...a presto=)

..Antonio, per fare le prove metti attorno al condotto dello stucco da vetri, resta morbido....fai la prova poi lo togli... Per il gommino dovevi metterlo prima di infilare il tubo, perche' va incollato al foro..
i cavi pre...... guarda sulle uscite dell'autoradio a che canale corrisponde il cavo con la spina con la striscia rossa,(destro o sinistro) poi lo colleghi all'ingresso corretto dell'ampli...lo stesso col cavo nero..
i cavi delle bobine, collegate ai morsetti dell'ampli li devi isolare, usa guaina termorestringente, e fa lo stesso con i cavi alimentazione...non devi lasciare rame scoperto.
La tua auto ha 1000 posti per mettere di tutto....sotto il sedile posteriore, per esempio....sfrutta quegli spazi per far passare bene il cavo....

grazie mille dei consigli ste mi metterò all opera come possibile...nastro isolante è la stessa cosa??? ps per la cassa lo stucco all esterno o all interno??sui pre dell ampli non ci sono colori...solo ch 1 e ch 2....quindi non sò come collegarli..il gommino và messo il prima possibile...come starò meglio inizierò i lavori a presto ragazzi=)

...diciamo che anche il nastro isolante va bene, sarebbe meglio la guaina termorestringente...comunque va bene anche il nastro....
sulle spine dei cavi pre c'e' una riga, rossa o nera, la vedo dalle foto...
tu collega l'uscita dell'autoradio del canale destro al pre con la riga rossa(per es.), poi la colleghi all'ingresso del canale destro sull'ampli, poi fa lo stesso con l'altro canale...
Lo stucco puoi metterlo esterno, e' solo per fare la prova.....

Si Anto hanno sempre i colori o li o negli attacchi degli spinotti ci deve essere per forza. Poi sistema per bene lo sfiato del sub..ma con silicone non si può?

...si Fiat, col silicone potrebbe farlo, ma lo stucco da vetri lo togli piu' facilmente.... poi e' solo per fare delle prove...

a ecco no io credevo volesse la soluzione definitiva, in questo caso deve togliere il reflex e mettere il gommino esatto?