Istruzione per la sostituzione della pastiglie dei freni anteriori.

Introduzione

L'impianto frenante è senz'altro uno dei punti fondamentali per la sicurezza attiva di un veicolo: pertanto, è fondamentale l'efficienza di tale apparato per viaggiare sempre in tutta sicurezza. Vediamo ora come procedere per sostituire pastiglie e/o dischi frenanti sulla nostra auto.

Istruzioni

Per facilitare le operazioni di smontaggio della pinza, ancor prima di sollevare l'auto vi conviene ruotare lo sterzo dal vostro lato, in modo che la pinza del disco sia rivolta verso di voi. Sollevate l'auto con il cric e rimuovete il cerchione dopo aver svitato i bulloni ruota.
Con una chiave esagonale da 9 svitate i bulloni che sul lato posteriore tengono fissata la pinza al telaio: se oppongono molta resistenza, significa che sono stati bloccati nella loro sede con del frenafiletti: in ogni caso dovrete insistere di più per riuscire a svitarli.
Rimossi i bulloni, sfilate la pinza dal disco senza staccarla dalle tubazioni dell'impianto frenante. Per sostituire anche il disco dovete svitare la vite che sulla sua faccia anteriore lo tiene in posizione sul mozzo e sfilarlo dal mozzo tirando verso di voi.

Prendete il nuovo disco, pulitelo dalla patina oleosa posta a protezione delle sue superfici ed ingrassate leggermente le superfici a diretto contatto col mozzo del semialbero per evitare la formazione di ruggine. Inserite il disco nuovo sul mozzo seguendo la direzione del senso di marcia indicata per dischi baffati e/o forati. Riavvitate la vite che tiene in posizione il disco.
Per sostituire le pastiglie usurate dalle pinze fisse, premete su di esse facendo leva dall'esterno in modo che si portino verso il centro della pinza per poterle poi estrarre.
Nella versione a pinze flottanti, togliete prima la pastiglia lato pistone, spostate successivamente la parte flottante della pinza fino a poter estrarre la pastiglia dal lato fisso della pinza.
Per inserire le pastiglie nuove, divaricate il pistone (o spostate la parte flottante della pinza) quanto basta per poterle introdurre nelle loro sedi. Collocate ogni pastiglia nel suo alloggiamento seguendo il senso di marcia indicato su di essa, e nel fare questo incastrate le tre alette nella loro sede, facendo attenzione a non piegarle o romperle. Assicuratevi che tra le pastiglie vi sia lo spazio necessario a calzare la pinza sul disco, altrimenti distanziatele facendo leva su di esse, evitando in tal caso di scalfirne le superfici di attrito.
Inserite la pinza sul disco nella posizione originale e fissatela dal retro con gli appositi bulloni dopo aver visionato lo stato del filetto di serraggio di ciascuno di essi: nel caso siano molto rovinati, sostituirli entro breve termine con altri nuovi o in buone condizioni.
Rimontate la ruota, serrate i bulloni e abbassate il veicolo.
Ripetete le operazioni per l'altro freno dello stesso asse. Conclusa la procedura e riportata l'auto in piano, verificate ed eventualmente ripristinate il livello del liquido freni nella vaschetta.
Nelle primissime frenate, non utilizzate più di 1/3 della corsa del pedale: dovete lasciare che le pastiglie si posizionino correttamente nella loro sede. E' probabile che l'efficienza dell'impianto in queste prime frenate sia molto scarsa a causa del sottile strato protettivo con cui sono state rivestite le pastiglie: pertanto, non recatevi in strade trafficate per effettuare le prime frenate.
Farà seguito un periodo di rodaggio in cui vanno evitate accuratamente frenate prolungate ed intense, soprattutto nei primi km. Tale periodo a seconda dell'accoppiamento dischi/pastiglie va dai 500 ai 1000 km.
Finito il rodaggio, controllate il livello del liquido freni e lo stato del disco per verificare se la pastiglia lavora su tutta la superficie e se compaiono graffi marcati, scalini o usure disuniformi del disco.
Se è tutto in regola, buon divertimento!




da: http://www.corsaclub.it/guide/pasticche.htm

queste foto su che auto sonio state fatte albe?

Si riferiscono alla sostituzione delle pastiglie dei freni della Opel corsa

bene, domani posto un tutorial per la sostituzione dei freni di alcune FIAT

Perfetto ottima idea.

be fatto!! ho esposto alcune cose sulle Uno,Panda,127,112,Y10....