Sostituzione freni posteriori a tamburo.

Dopo almeno 100000 km purtroppo è necessario sosituire i freni posteriori a tamburo della nostra auto in questa guida tratteremo la sotituzione delle ganasce freni fiat la guida è puramnete indicstiva ma vale poer molti modelli fiat e non-Si comincia con lo smontare la ruota e subito dopo il tamburo,svitando i 2 pernetti che centrano il cerchio con la chiave da 12mm,si tratta di quelli nella foto che spuntano contrassegnati di rosso.



Una volta smontato il tamburo quello che vi si presenta davanti e questo:



andando in ordine si comincia con lo smontare la molla inferiore quella cerchiata di giallo,poi la molla superire quella segnata di rosso,dopo di che si levano i gancietti che tengono le gnasce



nella loro sedi che sono quelli contrassegnati di blu,una volta faccio ciovi rimane in mano l autoregistrante e le gansce allorchè scollegate la corda del freno a mano collegata al braccietto contrassegnato col colore azzurro ed avete smontato tutto,ora non vi resta che smontare il cilindretto freno che va anche sso sotituito.



Procedere così svitare con la massima attenzione il raccordo dell olio inquanto si svita con una chiave da 12 speciale ma anche una normale va bene anche s esi rischia di spannarlo,una volta allentato svitatelo completamnete e poi procedete a svitare i 2 bulloncini da 10 che lo tengono fissato alla piastra ed il cilindretto è smontato.
Per il rimontaggio procedere in maniera inversa,ricordo a tutto colore che volessero cimentarsi di smontare un feno alla vota in modo da avere come guida il freno montato in modo da ricordarsi come vanno montati.
Dopo avere sostituito il tutto è necessario eseguire lo spurgo per eliminare la ria dal circuito frenante altrimenti non frena.
Per un corretto spurgo procedere così:
Riempire il serbatoio dell olio freni,aprire lo spurgo dietro al cilindretto ed attendere che esca olio richiudere,mettere al volante qualcuno che pigi ripetutamente il pedale dei freni ogni 8 pigiate far tenre premuto il pedale ed aprire lo spurgo il pedale si abbasserà richiudere lo spurgo far mollare il pedale e ripetere finche dal tubetto collegato allo spurgo non si vedono più bolle di aria.
Ricordo in oltre che è buona norma far rettificare i tamburi.

Una volta rimontato il tutto frenare ripetutamente e tirare il freno a mano per 4 volte almeno registare quest ultimo e poi provare l auto dopo qualchen km fare frenate brusche almeno 3 in modo da assestare i freni.

Ciao Albe anche quelli della 126 mi pare siano così infatti li devo sostituire le farò anche delle foto

Dai fallo e fai un abella guida io questa l ho realizzata con materiale trovato su internet ed esperienza personale.

Ok ALbe quando farò i lavori posto tanto sto facendo delle foto man mano che ho tempo e faccio i lavori

Ok aspetteremo così poi le commentiamo tutti in sieme.

Aspetto anche io , grazie albe , allora non è niente di chè... Perchè sostituire il cilindro freni ? io non l' ho mai fatto..

Per il cilindretto dei freni non è complesso dietro al cilindretto nella parte sterna ci sono 2 viti da 10 le devi svitare a sieme al raccordo dell olio ed il cilindretto viene giu.

Io sulla Uno gli avevo sostituiti perchè avevano perdite. Comunque è semplice da fare nulla di che....come ha detto albe 2 bulloncini e una chiave 10 mi pare. Ma poi sulla tua hai problemi di perdita pressione pp864?

No , penso sia ora di sostituire i ferodi (220.000 km ) e mi aveva detto un tal meccanico che era complicatissimo perchè c' era il registro automatico ecc...
Non capisco perchè sostituire i cilindretti però , per prevenire ?

anche poi costano poco comunque. ma hanno perdite?

Non che io sappia . :D

I cilindretti si cambiano perchè si rischia che si grippino o comincino a perdere olio per vedere se perdono olio devi con il cacciavite spostare la cuffia di protezione se cè olio sotto ad essa perdono e devi cambiarli.

poi Albe mi pare costino sui 4 euro l'uno vero?

Da noi corca 10 l uno comunuqe non è una gran cifra.

si infatti ma almeno si ha sicurezza in futuro

avevo cambiato i ferodi ma mai i cilindretti; comunque penso che lo farò allora.

Si almeno non rischi che cominci a perdere e ti imbratti le ganasce nuove.

poi se si imbrattano si rovinano vero Albe?

Si possono arrivare anche a scollarsi.

Be' non freni e se sono bagnati i frerodi solitamente sono da buttare.
Un tempo si lavavano con benzina.. ma ti parlo di anni 30-40

Qui da me lo abbiamo fatto fino alla fine degli anni 90 ma ora per fortuna basta si buttano.

bè anche lavati vanno male no?

Male no ma neanche bene.

in pratica per il tanto che costano è meglio prenderli nuovi!!

Quello si visto che non hanno costi propibitivi.