Elaborazioni Meccaniche

ha questa mi è nuova!! :D e i pezzi della Ritmo TC farebbero?

Fiat Uno ha scritto:

ha questa mi è nuova!! :D e i pezzi della Ritmo TC farebbero?

No, non credo sia possibile far niente coi pezzi della Tc... so che venivano usati vari pezzi del motore della Ritmo 85, che se ricordo bene era 1.5cc di cilindrata... Anche per elaborazioni estreme del motore della Uno turbo si usavano parti del motore della Ritmo 85, come l'albero motore per esempio... Pero' delle Ritmo TC non mi sembra...

Ok Ste grazie dei suggerimenti!! :D sul motore della 126 sai se sono estraibili le camicie?

Fiat Uno ha scritto:

Ok Ste grazie dei suggerimenti!! :D sul motore della 126 sai se sono estraibili le camicie?

Purtroppo non ne sono sicuro, ma mi sembra di si....

io x la uno turbo sapevo l'albero a camme della lancia prisma/delta 1.5, vabbè sicuramente è uguale!! piccola parentesi, l'R5 sulle curve è un go-kart, la uno invece è più maneggevole e più elastica, quindi motore va bene quello della uno, stabilita super 5!!!!

hf89 ha scritto:

io x la uno turbo sapevo l'albero a camme della lancia prisma/delta 1.5, vabbè sicuramente è uguale!! piccola parentesi, l'R5 sulle curve è un go-kart, la uno invece è più maneggevole e più elastica, quindi motore va bene quello della uno, stabilita super 5!!!!

Si, hai ragione, il motore 1.5cc e' lo stesso in pratica..
Per l'assetto, ricordo che la R5 aveva il posteriore poco stabile, sopratutto ad alta velocita', mentre nel misto non veloce, tipo una strada di montagna, era ben attaccata a terra... La Uno aveva un rollio un po' eccessivo, ma sono impressioni personali.... come motore erano entrambe cattive, ognuna col suo carattere ma guidarle dava brividi....

bravo, se dovrei scegliere tra queste 2 macchine, giuro nn saprei ke prendere!!!

hf89 ha scritto:

bravo, se dovrei scegliere tra queste 2 macchine, giuro nn saprei ke prendere!!!

..in effetti sarebbe difficile scegliere... erano due auto davvero belle; il motore di quelle auto dava il "calcio" che ora non si sente piu' nei moderni turbocompressi, ma anche il suono del motore era all'altezza...

avevo sentito anche io voci in proposito. ma se non mi sbaglio lui ha la uno FIRE

....e visto che si parla di Uno turbo, ecco il motore originale:


Mentre questo e' decisamente elaborato...

Non si nota

nn capisco come facciano a starci intercooler, radiatore olio e radiatore acqua in quel buco, io nn riesco a modificare la mia xke nn ce un cavolo d spazio..

hf89 ha scritto:

nn capisco come facciano a starci intercooler, radiatore olio e radiatore acqua in quel buco, io nn riesco a modificare la mia xke nn ce un cavolo d spazio..

...probabilmente il mascherone anteriore e' stato sostituito, per far posto...

HF89 ma tu avevi provato il 1.6 ed occupa più spazio!

si, gli calza perfettamente, xo nn so come alloggiare i radiatori..

quale non ci sta quello del acqua e olio?

tutti e 3, devo trovare una posizione in modo ke prendano bene l'aria..

hf89 ha scritto:

tutti e 3, devo trovare una posizione in modo ke prendano bene l'aria..

su alcune Uno preparate, il radiatore acqua veniva messo al suo posto, l'intercooler maggiorato lo mettevano davanti al radiatore, il radiatore olio in corrispondenza del foro per il fendinebbia... dovrei avere qualche foto, se la trovo la metto...

..ecco una foto di come puo' essere messo un intercooler maggiorato...


il lavoro non e' bello esteticamente nella foto, ma con un mascherone adeguato diventa bello..

Poi ho trovato una foto che non c'entra niente con l'argomento, ma ve la voglio mostrare....questo e' il tuning made in Russia....


sembra una vecchia Fiat 124 familiare......

la uno si noterebbe troppo!! :D

hahaha si sembra una 124! che ne dite?? :D

è troppo vistosa, a me serve x uso stradale...

L unico sistema e mettere il tutto dietro al paraurti ed al limite forare il paraurti o mettere una griglia,il radiatore dell olio non ha bisogno di domensioni emormi,mentre l intercooler è un problema tutt alpiù si puà mettere sotto al cofano stile Mitsubishi ma bisogna modificare il cofano.Carino il tuning made in russia che gusti.

ke skifo, è come modificare le Dune qui in italia...

La foto che ho messo era solo per dare un idea.... quello e' in effetti un po' grande, ma il motore e'piuttosto elaborato....

HF89 e se lo mettiamo da qualche altra parte? qualche spazietto resterà spero....magari davanti alla coppa?