Elaborazioni Meccaniche

..ma quanto grande e' l'intercooler che dovete montare?

quello originale della delta Ste!! hai presente?

Fiat Uno ha scritto:

quello originale della delta Ste!! hai presente?

Si, ricordo com'e' fatto.....bisognerebbe modificare gli attacchi dell'intercooler e cercare di posizionarlo in orizzontale davanti al radiatore..
oppure trovare un intercooler della Ford Sierra ed Escort Cosworth, che sono piuttosto compatti...

be ottima idea!! e come funzione sono ugualmente performanti?

Fiat Uno ha scritto:

be ottima idea!! e come funzione sono ugualmente performanti?

beh, riuscivano a raffreddare bene l'aria per un motore da oltre 200 cavalli...penso che potrebbe essere una soluzione...

dovrei procurarmi un bel po d manicotti allora x poterlo adattare!! ste senti un po, e se lascio intercooler originale d fiat uno turbo??? il motore ke devo montare è un 1.6 hf della delta, posso lasciare anke il radiatore originale della Uno 1.1 fire??

hf89 ha scritto:

dovrei procurarmi un bel po d manicotti allora x poterlo adattare!! ste senti un po, e se lascio intercooler originale d fiat uno turbo??? il motore ke devo montare è un 1.6 hf della delta, posso lasciare anke il radiatore originale della Uno 1.1 fire??

...si, potresti provare con l'intercooler originale della Uno turbo, ma col radiatore originale della Uno 1.1cc no...non credo riesca a raffreddare in modo adeguato...piuttosto il radiatore della Uno turbo...oppure se hai il radiatore del motore della Delta meglio ancora, anche se poi lo devi adattare...
il motore della Delta su che modello di Uno lo monti?

i telai sono tutti uguali Ste...comunque anche io concordo con te il radiatore del 1.1 non è assolutamente adatto a soddisfare le esigenze di un 1.6...per nulla!

telaio della Uno seconda serie, il radiatore originale lancia è troppo alto, proverò con quello della Uno turbo..

Fiat Uno ha scritto:

i telai sono tutti uguali Ste...comunque anche io concordo con te il radiatore del 1.1 non è assolutamente adatto a soddisfare le esigenze di un 1.6...per nulla!

si, ma non intendevo questo...lo chiedevo per via dell'assetto e dei freni...mettere un 1.6cc turbo sulla Uno 1.1cc completamente originale, e' come tentare il suicidio!!!!

e quì non è la prima volta che su fà purtroppo...è molto pericoloso...secondo mè troppo infatti con una potenza superiore a quella della Uno Turbo e i freni della 1.1 è davvero un suicidio

Fiat Uno ha scritto:

e quì non è la prima volta che su fà purtroppo...è molto pericoloso...secondo mè troppo infatti con una potenza superiore a quella della Uno Turbo e i freni della 1.1 è davvero un suicidio

..infatti hai ragione! i freni del 1.1cc sono assolutamente inadeguati, anche se l'auto e' destinata a girare in pista adeguate i freni e l'assetto..

il fatto è che questa deve girare in strada Ste!! :D ed è anche troppo facile da beccare

Fiat Uno ha scritto:

il fatto è che questa deve girare in strada Ste!! :D ed è anche troppo facile da beccare

ahia.... la vedo dura allora... Se fosse stata una Uno turbo sarebbe stato piu' facile, ma con una Uno "normale" diventa un grosso rischio...

grosso? se cambi solo marcia ho acceleri un po si sente 20km lontano che ce "qualcosina" che non va

Fiat Uno ha scritto:

grosso? se cambi solo marcia ho acceleri un po si sente 20km lontano che ce "qualcosina" che non va

ahahahah..... credo anche io... te l'immagini ad un semaforo, fermo con la "normale" Uno a fianco del figo di turno col macchinone di papa'? Un'accellerata e il figo mangia tanto fumo........

l'idea è quella!! :lol: cmq il telaio regge xke il 1.6 ha 20 cv in più rispetto alla Uno turbo, xo una barra duomi c va x forza...

hf89 ha scritto:

l'idea è quella!! :lol: cmq il telaio regge xke il 1.6 ha 20 cv in più rispetto alla Uno turbo, xo una barra duomi c va x forza...

...si, il telaio puo'andar bene, ma sono freni e assetto che proprio non vanno...alla fine avresti un motore da 140 cavalli su un auto che in origine ne ha circa 60.... ahia!!!
Per dire, alla mia bimba ho dato un po' di "vitamine", senza esagerare, pero' coi freni e in curva mi sono accorto della differenza... immagina con piu' del doppio....

esatto è un po un problema, poi chissà anche con un assetto e barra non è troppo affidabile devi gestirti benissimo e con un motore del genere mm...hai potenza, consuma, e non puoi sfruttarla..il guaio è quello. Modificando anche i freni posteriori la cosa alla fine non è troppo ben fatta anche se notevolmente migliora. Poi comunque si noterebbe troppo...troppo facile da beccare

Fiat Uno ha scritto:

esatto è un po un problema, poi chissà anche con un assetto e barra non è troppo affidabile devi gestirti benissimo e con un motore del genere mm...hai potenza, consuma, e non puoi sfruttarla..il guaio è quello. Modificando anche i freni posteriori la cosa alla fine non è troppo ben fatta anche se notevolmente migliora. Poi comunque si noterebbe troppo...troppo facile da beccare

....gia', hai ragione.... ti vedrebbero da 1 kilometro...

troppo evidente!! magari per potenziare il 1.1 andrebbe bene un carburatore al posto del iniezione, uno scarico, albero a camme se prorpio si esagera...amenochè non ci metti un bel 1.2 o 1.2 16V e si nota decisamente meno!

cambio d programma, ho una bella sorpresa...

dimmi dimmi

hf89 ha scritto:

cambio d programma, ho una bella sorpresa...

...racconta, non tenerci col fiato sospeso....

sarà una bella sorpresa!!! v anticipo solo un soft tuning sulla mia fiat uno 1.1, a breve metterò foto e particolari......