nuovo arrivo...Fiat Punto Mk2 ELX 1.2 8V 60CV 2001

il cofano potresti rivestirlo con la pellicola in carbonio

fendinebbia e abbaglianti assieme? e quando c'e' nebbia che fai? non ci vedi piu' con gli abbaglianti accesi.....

A Cagliari dubito arrivi la nebbia

volevo dire anabbaglianti scusatemi   gli ho collegati agli anabbaglianti   

Alex altro che nebbia da noi non ne arriva, se mai non si vede un tubo la mattina nemmeno ad un metro   

Vanny sai che lo avevo pensato anche io??? mica sarebbe male con il cofano in carbonio

Agli anabbaglianti è sensato nonché utilissimo anche di sera per vedere il bordo strada! 

L'unica pecca della Punto MK2 è che i fendinebbia essendo a livello dei fari normali illuminano "alto" però comunque servono

si tanto poi se nel frattempo trovi un cofano del tuo colore si può sempre levare quello carbon se ti stanca

Alex147ts ha scritto:

A Cagliari dubito arrivi la nebbia

....eh, ma temo invece arrivi eccome....
..a ecco, ora ho letto che Fiat dice che c'e'....
pro' Fiat, i fendi collegati agli anabbaglianti, ok perche' ti piace di piu' ma se trovi la nebbia forte che fai? Se lasci le posizioni accese i fendi puoi accenderli?

Se non ha il pulsante sulla plancia i fendinebbia si accendono esclusivamente quando accende gli anabbaglianti a quanto ho capito....

Sulla Ritmo Targa Oro (al tempo posseduta da un mio collega), che montava i fendinebbia di serie, il pulsante dei fendinebbia era un deviatore che alternava, a seconda della posizione, gli anabbaglianti ai fendinebbia.
Tecnicamente questa è la forma corretta. Attualmente però, con i nuovi fari anabbaglianti, non è più così importante avere i fendinebbia, è più utile avere i fari di profondità da collegare su consenso degli abbaglianti (cioé che si accendono solo quando sono accesi gli abbaglainti).

io ho il ponte con gli anabbaglianti e sono sempre accesi   non ho il pulsante per separarli 

volevo metterlo ma così con 4 lucine accese e 6 con gli abbaglianti è molto particolare   più che altro come diceva Alex essendo in alto non fanno una grande differenza

eh infatti... sulla versione restyling almeno hanno avuto il buon senso di posizionarli in basso ed erano molto più utili

esatto Alex, certo che la mk2 era fatta un pochino così

si ho letto che era fatta leggermente più al risparmio rispetto alla prima serie!

Ma non era male, noi l'abbiamo avuta la MK2 e ci siamo trovati bene e zero rogne

Avrete notato che questi giorni sono più assente....cè un bel perchè....

Allora, la Punto non la smette di rompere le scatole, a inizio settimana perdeva nuovamente acqua.....tappo di fusione lato cambio andato.

Smontato il cambio e sostituito il tappo ecco che cè da cambiare anche la frizione ed ovviamente il paraolio lato volano. Sostituito tutto questo si rompe una cuffietta, e va bè....proviamo la macchina e si inchioda la friione...pompa frizione partita...e cambiata anche quella.

Quindi questa volta è stato sostituito: Kit frizione, paraolio volano, cuffietta semiasse e pompa frizione.

Ora ci vogliono pure gli ammortizzatori, oramai ho cambiato tutto....

Il bello è che ho fatto i vetri scuri e mi accingevo a fare il cofano ed il tetto con la pellicola wrapping in finto carbonio....inizio a fare una cosa e mi fa pure le sorprese.

Mannaggia!! Vabbé sono cose che capitano, dopotutto è un'auto di 12 anni è normale che qualche rogna salta fuori, ma la Punto è un'auto che si ripara senza grosse spese! L'importante è non avere problemi più seri, soprattutto lato motore!

Ma ora quanti km ha la Punto?

Si Alex quello è vero...per fortuna è economica ma la Uno con qualche anno di più e pure più KM non aveva mai dato queste scocciature..!!

Comunque ora ha 165.000 km, non sono nemmeno molti  

Beh ma non sono nemmeno pochi, diciamo che non hai da stupirti ecco... la Panda di mio nonno a quota 70.000km ha dovuto rifare la frizione perché ha ceduto... ed è un 1.2 FIRE 60cv come la tua Punto. Ad altri sono successi problemi simili ai tuoi ma già intorno ai 110/120.000 km...

....cavolo, ma ti hanno fregato allora.....la Punto di mia figlia e' piu' vecchia e ha piu' km ma va bene per fortuna.... io credo l'abbiano tenuta male prima, tutte queste rogne sono un po' tante.... nemmeno la frizione della Punto di mia moglie e' da cambiare ed ha 230mila km.....

dipende anche che tipo di manutenzione gli ha fatto l'ex proprietario e se il concessionario ha fatto un ripristino vettura ma dubito di no visto che ha avuto questi problemi

...si Alex e' quello che penso anche io.....tenuta male dal vecchio proprietario e il concessionario non gli ha fatto niente.... troppi problemi uno dietro l'altro..

E' il rischio delle auto usate... non sai come sono state tenute prima

secondo me ha i km tornati indietro, almeno 60/70.000 minimo, poi non è mai stata usata "bene" ed oltretutto il concessionario come la ha presa la ha messa in vendita senza toccarla..!! perchè io la ho pagata 1600, mentre le altre dai privati costavano a pari condizioni già 400/500 euro di più ed ecco che che qualcosa sotto c'era

puo' essere Fiat.... pero' qui da me una Punto come la tua, in ordine e con circa 120mila km la paghi 1.000/1.200euro, non di piu'..... gia' 1600euro sono tanti per una del 2001...
secondo me e' meglio cercare un auto da un privato......

Secondo me è sempre meglio prenderla da un privato. Se è un bidone è più facile scoprirlo in sede di visione e poi comunque l apaghi meno. A meno che il concessionario non abbia proprio l'auto che cerchi allora.... al cuor non si comanda