Articolo su Quattroruote, cosa ci mettono al tagliando?

Leggevo un articoletto (4ruote mese di marzo) correlato all'indagine sui prezzi dei tagliandi, la differenza tra le case ufficiali e i vari car bosch, a posto, midas ecc ecc.....
intervista ad un meccanico che ha lavorato per 3 officine autorizzate del centro/sud di cui una premium,
tal antonio dice che in tutte le officine dove lui ha lavorato, il modus operandi era sempre quello, ai cambi olio mettevano sempre l'olio più economico, 2 euro di olio e 28 euro in fattura (lui fa questo esempio) e via cosi per il resto,
lavorare in fretta a discapito della qualità e se succedeva qualcosa si cammuffava e si cercava di metterlo a carico del cliente,
unica notizia buona, tal antonio è ora disoccupato perchè all'ultima officina dove ha lavorato, ha chiuso i battenti per il ritiro della concessione da parte della casa madre!

voi che ne pensate? secondo voi è cosi un po' dappertutto o hanno trovato un caso limite?

ps dimenticavo di specificare, anche se è ovvio, che l'olio di qualità modesta in motori ove era specificata una qualità e delle caratteristiche ben precise, provocavano moria di turbine e altro!

....tanti anni fa(1982/83) ho lavorato come magazziniere in una concessionaria di una marca straniera...
l'olio motore ci arrivava in fusti, senza marchio, da 2 quintali.....quando un meccanico interno veniva a chiedere tot. litri d'olio per un auto, io lo prendevo da questi fusti... ovviamente un olio per diesel e uno per benzina, ma di che marca??? eppure nelle fatture scrivevano "olio marca xx"..
che dire? storia vecchia....purtroppo....

io non ho mai visto un officina autorizzata dall'interno purtroppo però sospettavo una cosa simile!! Ma credo che sia una cosa molto comune e che comunque non va assolutamente bene, infatti si tratta di truffa.

Non dico che tutti facciamo questo "gioco" ma personalmente penso che siano in molti.

Questa cosa è meno fattibile nelle piccole officine o dal meccanico di fiducia perchè o si sa dove prende il materiale, o basta voler vedere l'olio che gli mettono.

....io ho accennato all'olio motore, ma ci sarebbe molto altro..... ad esempio, le gomme nuove scontate ad un cliente affezionato.....nuove si, ma in magazzino da 2 anni circa... cose che succedevano in quegli anni, succedono anche adesso...
comunque, io mi fido ciecamente del mio meccanico, che e' il solito piccolo meccanico generico, ma che mi fa vedere sempre i pezzi vecchi sostituiti, oppure mi chiama per dirmi che ha trovato (per esempio) 2 gommini rotti e se li voglio cambiare.....

E' una prassi. Si lavora per fare soldi e vendere olio da 2 Euro e fatturarne 28 significa fare soldi. Altrimenti come potrebbero vivere i grandi centri se non su grandi fregature?
Impariamo a fare tutto, ad arrangiarci nel maggior numero di casi possibili. Oltre che della cultura e della capacità ne va anche della tranquillità

Zingaro ha scritto:

E' una prassi. Si lavora per fare soldi e vendere olio da 2 Euro e fatturarne 28 significa fare soldi. Altrimenti come potrebbero vivere i grandi centri se non su grandi fregature?
Impariamo a fare tutto, ad arrangiarci nel maggior numero di casi possibili. Oltre che della cultura e della capacità ne va anche della tranquillità

Infatti l'ultimo tagliando, me lo sono fatto da me, 5 litri di olio castrol magnatec 5W40, filtro olio mann per il mio modello, filtro aria mann, filtro aria abitacolo ai carboni attivi, una spazzola tergilunotto bosch e una lampadina anabbagliante H7.....tot 95€ comprese le spese di spedizione del materiale!

Ha ragione Zingaro ed hai fatto benissimo Vale46!!! Insomma ormai è sempre più complicato con tutta questa elettronica ma ancora si riesce ad arrangiarsi sulla maggior parte delle cose

Bene o male con certe auto si fanno lavoretti anche complicati in casa, a meno che la casa costruttrice non faccia la "bastardata" di mettere cose che richiedono attrezzi non accessibili o troppo costosi

Non contare sulla clemenza delle case....
BMW ha il computer di bordo che se non è azzerato in casa madre ad ogni tagliando scaduto il termine ti ferma la macchina.
Bastarda è un'eufemismo.

..purtroppo le varie case fanno di tutto perche' l'auto vada in concessionaria per qualsiasi cosa;
un esempio viene anche dal car audio.....le case(sopratutto tedesche) si sono accorte della diffusione del buon ascolto in auto, quindi hanno iniziato a proporre "impianti", ma che venivano subito scartati... beh, ora e' praticamente impossibile togliere la sorgente originale su parecchi modelli...

è verissimo Ste!!! mi pare che in certe sia impossibile perchè integrano varie funzioni vitali per l'auto vero?

...si, mi sembra sia come dici..... ora di preciso non ricordo, ma in pratica la sorgente originale e' "blindata"......