Fiat Bravo 1.9TD 100CV 1998....new entry

no i cerchi neri sull'auto nera fanno appesantire troppo lo stile!

Dipende dallo stile della macchina... la Bravo all black ci sta.
Immaginatela con: i vetri laterali post oscurati al 70%, quelli ant al 25%, il lunotto al 90%... assetto ribassato di 5... cornice fari anteriori nera con una strip led tra il faro e il paraurti... distanziali da 16 al post e da 10 all'ant e poi ne riparliamo  .
Se invece dobbiamo rimanere nella legalità allora potrei concordare con te  

Si ho fatto anche le pinze anteriori, poi le faccio una foto   la lascio così, le farò solo i vetri neri ma nient'altro  nella Punto avevo i cerchi neri ma erano pesanti come dice Vanny, in questa gli lascio così  

Coupè ma cosa hai usato per la carrozzeria?

Sulla Punto i cerchi neri ci stavano bene perché la macchina era grigio steel, quindi si intonavano... su questa che è nera non ci stanno bene...

E' una cera/pasta abrasiva molto fine che mi procura un amico di mio papà che fa il carrozziere.
Per i colori chiari usi la bianca, per gli scuri la nera.
Adesso appena mi capita sottomano la confezione ti do tutte le specifiche con precisione, così te la procuri... ha un nome stranissimo e non vorrei scrivere stupidate, però ti posso garantire che con le cere da supermercato non centra niente.
Quando la usi però devi lavare la macchina che non deve rimanere neanche un granello di polvere perchè se no sei finito, ma la cosa migliore è che non lasca aloni

Ok fammi sapere   magari è il Polish?

No, no, no... il Polish è una pu*****ta da centro commerciale che non serve a niente, come del resto tutte le cose che vendono in questi posti.
Il prodotto di cui ti ho parlato è una bomba per eliminare tutte le imperfezioni dovute: al solo, ai lavaggi, allo smog etc... infatti non lo devi usare tutte le volte che lavi la macchina perchè se no dopo un po ti fa danni anzichè risolverteli.
Mi sono dimenticato di farti una domanda: ma la carrozzeria nei punti da trattare, ha ancora un minimo strato di "trasparente" o c'è il colore? perchè se non c'è più trasparente non ci fai niente devi obbligatoriamente riverniciare, se invece c'è anche un minimo strato allora ti fa miracoli.

Poi se una volta che hai dato il prodotto, se il risultato non è ancora perfetto al 100% allora dai con una passata leggera leggera con la cera liquida della ma-fra (unico prodotto decente che si trova nei centri commerciali).

eh infatti se ha il trasparente andato non risolve niente  

Dalla foto a me sembra che in quel punto il trasparente ci sia ancora... quell'effetto è dato dal sole e dalle vernici penose che faceva la Fiat...

Ah Luca, il tuo colore è Nero Seta metallizzato?

Non sono solo le vernici Fiat a scolorire nel tempo...

il lucido sul tetto è andato via insieme al colore   quindi alla fine non so quanto risolvo    

il nero non ricordo la sigla, ma mi pare Nero 621  

Alex però è vero che le fiat sopratutto di quegli'anni erano molto soggette a questo cattivo fenomeno!

si è vero, difatti non lo nego, ma ho semplicemente precisato che Fiat non era l'unica ad utilizzare vernici di qualità non proprio eccelsa... questo difetto era evidente anche sulle concorrenti dello stesso livello..

Dopo aver percorso circa 9000km posso dire di essere contento in generale della vettura   l'unica cosa è che in questi 9000km si è bevuta 650lt di gasolio, ho fatto bene i conti ieri sera perchè mi pareva andasse a 15/16   non ho raggiunto i 14km/lt, beve un pochino

E' normale... la TD beve di piu'... 15/16 al litro li fa la JTD..

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:

Dopo aver percorso circa 9000km posso dire di essere contento in generale della vettura   l'unica cosa è che in questi 9000km si è bevuta 650lt di gasolio, ho fatto bene i conti ieri sera perchè mi pareva andasse a 15/16   non ho raggiunto i 14km/lt, beve un pochino

più e meno consuma come un cr-v 4x4 2.2 con 140cv

Si ma la Bravo ha un motore meno tecnologico.... per essere precisi dovresti fare un paragone con il CR-V prima serie, quello del '97-'98..

Alex147ts ha scritto:

Si ma la Bravo ha un motore meno tecnologico.... per essere precisi dovresti fare un paragone con il CR-V prima serie, quello del '97-'98..

non si può fare paragone perché prima serie era solo benzina quella volta non facevano motori diesel

Luca... la prossima una bella K 2.0 turbo 16v... tanto fai solo pochi km in meno quindi almeno giù a tavolette sempre  ...

A parte gli scherzi... consumicchia, ma tu che piede hai, vellutato o sempre a tavoltta?

Coupe'... se per questo all'epoca i 1.6 benzina facevano gli 11... quindi e' normale che un diesel TD senza common rail faccia i 14... non c'e' da stupirsi, tutto regolare

Si si... infatti il vecchio k 2.4 td viaggiava a una media di 10km/l in autostrada magari faceva anche i 12/13 ma la media era bassa

si infatti... una volta le auto consumavano di più, sia benzina, sia diesel

secondo me con un ottima regolazione della  pressione della turbina e della pompa del gasolio ti migliorano i consumi!

...tenete conto che il motore ha un po' di km sulle spalle, e' normale che consumi di piu', poi e' pure vero che le auto di vecchie generazioni consumavano di piu', basti pensare che una 128 1.0cc poteva fare i 10km con un litro....

esatto... per non parlare della Uno CS che faceva anche lei 10 al litro... il kilometraggio certamente incide, del resto dopo più di 200.000km è normale le medie si alzino un pochino, dovuto anche all'usura delle parti meccaniche...

Poi cosa che forse non ho mai detto e che la vettura ha gli iniettori maggiorati e la turbina anticipata, entra a 1300giri e la pressione della pompa è anch'essa modificata, non sono cose che gli ho fatto io ma il precedente proprietario