Distribuzione Fiat 600

Tra pochi giorni in casa arriverà una Fiat 600 del 2008 motore 1108cc. L'auto ha 18.000km, e sospetto che la distribuzione non sia mai stata fatta. È prematuro farla e ci posso fare qualche migliaio di km oppure no?

...che???? se ha 18mila km non devi nemmeno pensarci alla distribuzione... di km ne fai ancora parecchie migliaia, a meno che tu non abbia sbagliato a scrivere e i km sono 180mila, ma dubito possa averne cosi tanti.....
comunque se ha 18mila km corri ancora tranquillo, fino ai 100/110mila km, poi cambi la cinghia distribuzione e sei a posto...

A parte il bentornato che è un po' che non ti leggo Ste ha ragione, la cinghia ti farà ancora tantissimi chilometri senza problemi.
Vai tranquillo, ci sono altre priorità prima della cinghia.

La cinghia si cambia a 120.000km oppure dopo 5 anni.. ma visto il bassissimo kilometraggio fino a 60/70.000km dovresti stare tranquillo..

Ho in casa una Panda del 2007 con circa 88.000km e la cinghia non e' ancora stata cambiata...

Sapevo del chilometraggio, ma sapevo anche di un cambio cinghia intorno al 5° anno di età... Quindi per adesso le mie conoscenze sono confermate =D
Chiedevo perchè un cambio d'olio glielo facevo per sicurezza e visto c'ero mi tranquillizzavo sulla distribuzione, perchè il mio fratello è senza auto causa incidente quindi per i prossimi 3 mesi farà 5/6000 km e non volevo inchiodare un motore così giovane...

ho visto dei kit distribuzione su ebay per 600 intorno ai 50€ e vi chiedo se sono affidabili o no...

OT Scusate l'assenza, ma sono in una girandola di cose da fare, anche il mio meccanico mi dava per disperso =)

Il cambio d'olio fallo per sicurezza... la cinghia non dovrebbe darti nessun problema per adesso, quindi vai tranquillo!!!

del 2008 con 18000 km...sono circa 3000 km/anno...davvero pochi

Era di proprietà di una 81enne, che abita in centro... Ed era la seconda auto di famiglia, perchè il marito appena deceduto aveva anche una panda del 2010.

Lo zio di mio padre ha una Seicento Brush del 2002 con appena 42.000km... quindi e' normale!

La Brush è accattivante, seconda solo alla Sporting...

Ma dei Kit distribuzione che si trovano su ebay, nessuno sa dirmi niente? Oppure solo da me i meccanici hanno una forbice di prezzi più larga, rispetto ad Ebay?
Mi avete assicurato dio star tranquillo, ma intanto mi faccio un'idea =) 

Esempio lo scorso anno su punto 1 serie ho speso 40€ la marmitta completa e 30€ di manodopera, altrimenti era 100€

Come si fa a sapere se quello che ti vendono su E-bay è roba buona o no? Ci sono troppe variabili in gioco. Non si tratta di un negozio che c'è chi controlla cosa viene venduto e allora sai dire se ti puoi fidare o no, su una piattaforma di vendita tutti possono mettere tutto e tra tutti c'è anche chi è disonesto, ma questo nessuno può saperlo. Bisogna valutare di volta in volta

Se la differenza di prezzo è minima compra da un ricambista, se c'è qualcosa che non va puoi sempre riportarlo indietro e fartelo cambiare (o se non altro sai chi prendere a schiaffi se qualcosa non va   )

bobhunter89 ha scritto:

La Brush è accattivante, seconda solo alla Sporting...

Ma dei Kit distribuzione che si trovano su ebay, nessuno sa dirmi niente? Oppure solo da me i meccanici hanno una forbice di prezzi più larga, rispetto ad Ebay?
Mi avete assicurato dio star tranquillo, ma intanto mi faccio un'idea =) 

Esempio lo scorso anno su punto 1 serie ho speso 40€ la marmitta completa e 30€ di manodopera, altrimenti era 100€

40 euro la marmitta completa? 
Hai speso pochissimo! 

E sono rimasto soddisfattissimo... Ho appena ritirato la 600, va una favola... La sua compattezza la rende unica in città...

Ottimo!! Presentaci anche lei, oltre alla Punto!!

Direi che puoi aspettare parecchio prima di fargli la distribuzione   magari un cambio olio lo farei di sicuro più un controllo generale dei liquidi  

Per i kit venduti su Ebay concordo con quanto detto sopra, a meno che non ci siano riportati i marchi allora possiamo vedere meglio di cosa si tratta

Salve a tutti ,  una cosa voglio dirla anch'io , di solito la cinghia dopo 5 anni andrebbe sostituita comunque anche a km 0, specie se l'auto è stata parecchio ferma come nel tuo caso credo . 
Ma non ci sono grandi problemi con i motori fire con   cod motore: 176B2000,187A1000,188A4000 anche se si dovesse rompere la cinghia con il tuo motore(che è uno  fra quelli che ho elencato sopra) non si crea nessun danno al motore  perchè essendo 8 valvole il cielo dei pistoni non toccheranno mai le valvole quindi puoi andare tranquillo al massimo rimani a piedi quello si ma senza danni . Di sicuro il tuo motore sarà 187A1000 visto che è del 2008 almeno che non sia una sporting in tal caso sarebbe 176B2000. per quanto riguarda i kit su ebay basta semplicemente  parlare con il rivenditore e chiedere le date di fabbricazione della cingia  una volta che arrivano a casa se le date di fabbricazione non tornassero c è sempre il rimborso . cosi faccio io è non ho mai avuto nessun problema , certo che si risparmia non paghi tanta IVA su ebay al contrario dei ricambisti sempre più furbi .

Alla fine ha prevalso il detto toscano "meglio aver paura che buscarne". Siccome l'auto di mamma, un eventuale rottura di cinghia l'avrebbe mandata nel panico, abbiamo deciso da buoni figluoli di farle tagliando (olio+filtri) più cinghia (270€ iva inclusa)... L'auto adesso non fischia più a freddo, quando tiri la seconda... Devo solo cambiarle le gomme, che sono vecchie... Auto pronta all'immortalità...

Perfetto allora   ora si viaggia più sereni e senza pensieri

la mia signora possiede una Sporting cod. mot. 187A1000 e confermo per esperienza diretta che in caso di rottura della cinghia di distribuzione non succede nulla, ma consiglio la sostituzione visto che il cuscinetto tendicinghia è quello che spesso cede  molto prima della cinghia, della quale si esegue la sostituzione al raggiungimento del traguardo primo o per km o per anni. Essendo sul percorso della cinghia anche la pompa acqua viene sostituita preventivamente per rendere il lavoro sicuro e definitivo fino alla prossima scadenza di sostituzione cinghia dentata.