avvistamenti auto storiche

Un'altra giapponese ma di tutt'altra categoria questa Mitsubishi Colt 1.3 GLX V Serie, versione iso sportiva della piccola Mitsu che faceva il verso ad alcune piccole sportive ben più diffuse da noi, una di queste la vedremo subito a seguire. Colorazione nera molto adatta e cerchi in lega dal disegno spettacolare contraddistinguono questo ottimo esemplare del 2001, molto rare trovarle così recenti (ultimo anno di produzione di questa serie). Per fare questa foto mi feci anche un discreto bagno dato che diluviava, ma questi sono ''gli inconvenienti del mestiere''.

Come vi accennavo, ecco l'altra piccola sportiva, una SPETTACOLARE Peugeot 106 1.4 XSi I Serie del '94, in uno dei colori più caratteristici e belli di questa versione sportiva ma non troppo, in questo caso già ad iniezione. Purtroppo le condizioni non sono il massimo, ma il valore e il fascino di questo esemplare non faticherebbero ad attrarre qualcuno che la porti a nuovo, una Youngtimer per eccellenza secondo me.

Tutt'altro genere di vettura è questa Volkswagen Jetta 1.3 GL II Serie, classica auto ''dell'anziano'' che non si era rassegnato alla duevolumizzazione del segmento C, questo esemplare dell'87, ancora appartenente al MY83 con il diflettore separato, versa in condizioni alquanto curiose, con un bicolore che definire strano è riduttivo, e con cerchi anni '90 (di Polo mi sa) che la fanno sembrare uno di quei restyling cinesi di Jetta.

Una fantastica, purtroppo non per condizioni e nemmeno per qualità delle foto, Fiat Tipo 1.4 DGT I Serie in un colore molto raro ma col quale fu addirittura presentata nell'88, questa è invece dell'89, con targhe TO che su una Fiat hanno sempre il loro fascino, e con i clamorosi poggiatesta posteriori, veramente rari sulla prima serie.

Da una Tipo all'altra con questa ben più rara Fiat Tipo 1.6 i.e. Mania 3p II Serie, la versione a tre porte della Tipo arrivò solo col restyling, la fecero soprattutto perché in Sudamerica era molto richiesta, da noi vendette poco e pochissime sono le rimaste. Questa è una serie speciale ''Mania'', abbastanza basica nel complesso ma con le barre portatutto sul tetto di serie. L'esemplare, del '94, è stato purtroppo demolito, ma le tragiche condizioni non lasciavano intendere altro futuro purtroppo.

Gli anni '80 son tornati con quest'Opel Kadett E 1.3 S GL Caravan, l'esemplare appartiene ancora alla prima versione della Kadett E essendo dell'88, quella che dovrebbe avere il frontale con il cosiddetto ''grembiule'' come mascherina, dico dovrebbe perché è stata aggiornata col frontale del restyling di fine '89, nel complesso comunque non è in tragiche condizioni dato che comunque viene utilizzata per lavoro da ben 34 anni!

Questa Fiat 127 900 CL 2p II Serie ha un posto speciale nel mio cuore, è stata fissa, ma fissa nella mia zona da quando sono nato sino al 2017, quando poi sparì, la credevo demolita ma poi riapparse nel 2019, quel giorno le feci queste due foto pensando che il proprietario l'avesse tipo tirata fuori dal garage per rimetterla in sesto, ero molto contento di averla rivista, ho poi scoperto che dopo un paio di giorni l'ha portata a demolire (è estremamente anziano l'ex proprietario), e quell'ultima volta che la vidi fu una specie di ''ultimo saluto'' dopo averla vista praticamente tutti i giorni per 17 anni di fila. L'esemplare era comunque in condizioni molto precarie, immatricolato nell'80 aveva targhe di dieci anni più giovani.

[img=IMG-1636]https://i.postimg.cc/dVwzGPNr/IMG-1636.jpg[/img]

[img=IMG-1637]https://i.postimg.cc/8CC9ndSC/IMG-1637.jpg[/img]

Concludo con una bellissima foto e confronto generazionale che ho potuto fare dalla vetrina del concessionario ufficiale Fiat della mia città, un'Alfa Romeo Giulia 1.3 I Serie fa bella mostra di sé e sullo sfondo possiamo vedere la sua erede attuale in una tinta veramente tanto Alfa, la foto mi piace veramente tanto, penso non mi ricapiterà tanto facilmente farne una simile. Purtroppo quando passai il concessionario era chiuso e non potei entrare, un vero peccato perché in fondo vi era anche una SPETTACOLARE Alfa Romeo 8C Spider in esposizione.

Ecco oggi qualche storica.

Iniziamo da qualcosa di relativamente banale e di recente storicità, ovvero questa Saab 9-3 2.0 Cabriolet I Serie immatricolata nel '02, ormai le Saab sulle nostre strade scarseggiano e le poche che si vedono sono le 9-3 ultima serie e qualche 9-3 della serie precedente rigorosamente cabriolet come questa, condizioni veramente ottime e coi i bellissimi cerchi in lega opzionali dal disegno particolarissimo.

Altra auto che ha iniziato a suscitare interesse in me da poco tempo e che mi sono spinto a fotografare è questa Fiat Cinquecento 1.1 Sporting, la piccola utilitaria torinese uscita ormai 31 anni fa è ancora popolarissima sulle nostre strade, quelle che sono più rare da trovare sono quelle a targhe provinciali e alcune versioni particolari come questa Sporting, immatricolata nel '95 versa in condizioni abbastanza decenti.

Restiamo sempre nell'ambito utilitarie torinesi con questa Fiat Panda 750 Young immatricolata nell'87, tralasciando che ormai le Supernova così anziane sono molto rare, questo esemplare rappresenta una colorazione veramente rara per la Young abbinata alle strisce nere e gialle tipiche delle prime annate, purtroppo nel complesso ha alcune incongruenze come la mascherina, ma nel la vernice è ancora molto lucente (cosa rarissima sulle Fiat rosse) e con poco torna nuova.

Di Audi A3 prima serie ancora se ne beccano un po', quindi non sono propenso a fotografarle, ma questo esemplare di Audi A3 1.8T 3p I Serie ha attratto la mia attenzione, per la rarissima tinta rossa, le ottime condizioni e per essere uno dei primi esemplari, è stata infatti immatricolata a inizio '97.

Cambiamo totalmente genere di veicolo con questo Suzuki Samurai SJ410, un classico dei piccoli fuoristrada, questo versa in condizioni eccelse ed è anche uno dei primissimi Samurai immatricolati essendo dell'89, anno in cui ci fu lo scambio generazionale tra il classico SJ e il nuovo Samurai.

In tempo di guerra questo Volkswagen Maggiolino opaco è veramente adatto, purtroppo però l'elaborazione non è propriamente fatta con gusto e ha deturpato un esemplare molto anziano del '68 con ancora le sue targhe quadre originali.

Saliamo un po' di livello con questa che DOVREBBE essere una Citroen AX 1.0 Fiorello 3p Ph.2, dico dovrebbe perché le app me la segnano come classica AX e non ha le scritte tipiche sul retro, ma nel complesso mi sembra che tutti gli altri particolari siano rispettati, del '95 versa in condizioni molto sfruttate ma con una colorazione marroncina molto rara.

Vettura un tempo alquanto diffusa ma che oggi è una vera e propria rarità questa Seat Toledo 1.6i GL I Serie in eccellenti condizioni, la Toledo prima serie, come anche la seconda, le ho sempre trovate molto belle come auto, d'altronde la prima era di Giugiaro e la seconda, mi pare, di De Silva, due grandi designer. Questo esemplare è del '93 e ha ancora le sue targhe originali conservate benissimo.

Nel precedente reportage vi ho proposto già due Tipo, oggi ve ne propongo una terza, trattasi di una rarissima Fiat Tipo 1.6i.e. HSD 5p II Serie, questa versione era tipica della seconda serie di Tipo e mi sembra avesse il doppio airbag e i poggiatesta posteriori, come dicevo è una grande rarità, negli ultimi cinque anni ho visto solo questo esemplare in condizioni di utilizzo quotidiano e immatricolato nel '94.

Torniamo in tema fuoristrada con questo fighissimo Jeep Cherokee XJ Laredo 2.1 TD 5p, versione americaneggiante con bicolore simil-legno sui lati della prima Jeep di grande diffusione sulle strade europee, si tratta di una delle mie versioni preferite del Cherokee XJ insieme alle varie versioni a tre porte. Questo esemplare è probabilmente in mano ad un appassionato dato che versa in splendide condizioni, immatricolato nell'87 è anche assai anziano. Invito a notare anche il Grand Cherokee sullo sfondo.

Concludo con un'auto ormai scomparsa dalle nostre strade, una Youngtimer da tenere d'occhio secondo me è questa Rover 216i Coupe II Serie MY93, questa vettura derivata dal pianale R8 sviluppato da Rover e Honda e che ha avuto veramente tutte le declinazioni possibili tra i due marchi. L'esemplare in foto è del '95, ma ha sicuramente subito un incidente dato che ha il frontale della versione pre-restyling, quando appunto nel '93 comparve sul mercato la versione aggiornata con calandra cromata, tra l'altro a metà '95 (non è questo il caso essendo di Gennaio), perse il nome 200 e diventò solo Rover Coupe, questo avvenne per l'arrivo della nuova generazione di 200, stessa cosa accadde per le altre due versioni superstiti a listino del pianale R8 che vennero denominate rispettivamente Rover Cabriolet e Rover Tourer.

Oggi vi propongo una serie di storiche molto particolare dato che sono tutte state immortalate nello stesso parcheggio, ovviamente di una fiera dedicata alle storiche. 

Iniziamo subito con qualcosa di blando, una Fiat 126 Personal 4 650 immatricolata nel '78 ma ritargata nell'86, ammetto che a priva vista l'avevo scambiata per una FSM, il colore è molto classico e le FSM sono spesso del periodo della ritargatura di questa, ma ad un attenta analisi ho notato che ha tutti i particolari coerenti con la Personal, risulta essere anche in condizioni abbastanza decenti fatta eccezione per quella ruggine sul cofano motore risolvibile con poco.

Saliamo di un numero con questa classica Fiat 127 900 C 2p II Serie anch'essa immatricolata nel '78 ma dotata di targhe originali, molto interessante nel complesso date le ottime condizioni nonostante un utilizzo sicuramente quotidiano dato il portapacchi sul tetto.

Appena 500 mila km per questa Mercedes E200 S.W. S124 MY93 immatricolata nel '94, ultima serie dell'inossidabile W124 (la S è perché si tratta di una versione familiare) che acquistò già la denominazione Classe E, colore bianco abbastanza raro come la motorizzazione a benzina (chissà quante decine di migliaia di euro di benzina ha speso per fare questo mezzo milione di km), le condizioni non sono il massimo ma sono facilmente migliorabili.

Se una W124 non vi basta, ve ne propongo un'altra, questa è una più rara Mercedes 300E W124 immatricolata nell'87 e quindi che fa ancora parte della primissima versione lanciata nel 1984, motorizzazione veramente tosta da beccare sulle nostre strade, condizioni decisamente più decenti rispetto la precedente.

Passiamo a qualcosa di italiano con questa Lancia Delta 1300 LX I Serie MY86 in condizioni SPETTACOLARI, con prime targhe Torinesi di gran fascino e ancora il portatarga originale, immatricolata nell'89 è nel suo colore più classico.

In realtà prima vi ho mentito, non tutte le auto sono state fotografate nel parcheggio, questo Volkswagen Caddy 1.6D I Serie è infatti stato fotografato a venti metri dallo stesso (  ), immatricolato nell'88 sfoggia un assai curioso bicolore blu/giallo che nel complesso non è nemmeno malaccio, lo rende molto estivo e sbarazzino.