Inversione rotazione del motore....da Panda 30 a 126

I paraoli non mi risukta siano direzionali hai controllato?

ho sentito dire così Albe non so se sia vero. Mi hanno confermato che va cambiato il carter distribuzione perchè altrimenti il motore non attacca sulla traversa.

Qui mi cogli in fallo non lo so certe modifiche non ho mai aviuto occasione di farle.

si albe è una cosa anomala da fare, credo che in pochi la abbiano realmente fatta.

Paraolii credo che non tengano più perchè avevano il "verso" a furia di girare , l' alternatore carica ma non rafredda appunto... guarda io se possibile inserirei una coppia prima del differenziale..

mm no no lasciamo perdere del tutto ragazzi meglio un 650 di suo. alla fine è tutto un dilemma.

Forse è meglio Fiat Uno fai tutto originale magari come dicevi prima scarico e filtro o l albero a camme.

Si si Albe perchè fare questo motore che nulla mi da in più tranne che una marea d problemi..meglio un 650 elaborato un pochino

Si ma se lo elabori non puoi passarla auto d' epoca vero ?

Allora a 30 anni è d'epoca per forza, infatti automaticamente se la hai ferma non paga bollo, e se la usi paga 25 euro annui e pochissimo di assicurazione. Se elaborata non la passano ASI cioè cose tipo targa oro o altre corbellerie che poco mi importano

Ma per ottenere sconto e tutto non devi essere iscritto all' ASI ?

a 30 come dicevo è auto storica quindi è in registro pp864. Poi basta un iscrizione ad un club

Quindi è solo un problema di ASI tra virgolette allora chissenefrega va bene così comunuqe daioltre al filtro dell aria e d al resto aumenti un pò i getti del carburatore.

Si si può fare anche quello Albe, poi sarà problematico carburarla?

Non penso che carburarla sia un problema coma mai dici così?

perche ho sentito che ad esempio con il carburatore doppio corpo della panda30 si hanno problemi. Infatti mi dicevano che si scarbura spesso però non so se sia verò.

Questo non lo sapevo può essere che sia dovuto alla diversa fase di accensione ed al diverso diagramma della distribuzione.

Bo Albe può essere!! Albe ma a te 650 in officina da buttare non te ne passano?

No l ultimo l ho visto anni fa dove lavoravo prima sono anni che non ne riparo.

peccato

Comunque sul forum "cinquino" ho sentito di uno che deve farlo. Praticamente essendo più resistente il blocco 30 del 126.650 lo userà come base per l'elaborazione di un motore più potente. Userà questo blocco e ci metterà i pistoni e le camicie 800 del VW maggiolino per fare un motore più grande.

Questo non lo sapevo che le camicie del Maggiolino vanno su quel monoblocco non si finisce mai di imparare.

Ho letto roba al riguardo in giro. Fanno anche quelle del Caravelle vero?

Ciao Supermotor, anche io ho trovato che fanno quelle del pulmino VW. Però i pezzi VW non mi piacciono