Olio del cambio...quale?

Zingaro altrimenti non saprei che fargli

Un tempo alcuni inconvenienti si limitavano con la segatura... :D personalmente non ho mai provato però.... :D
A parte la riparazione che è e resta l'unica cosa sensata da fare (e al più presto per giunta) l'unica alternativa che conosco, oltre al rabbocco periodico, è l'utilizzo di un po' di segatura in polvere. La segatura si impregna di olio e va a tamponare con elementi più spessi i fori, i passaggi e gli spazi che si sono creati (riduce anche una eventuale rumorosità del cambio dovuta a ususra). Il cambio non ha filtri e circuiti dell'olio, la sua lubrificazione è per sbattimento per cui la segatura non procura dei danni.
La segatura veniuva usata prima di rivendere l'auto per non far sentire strane rumorosità all'acquirente, che se ne accorgeva solo quando faceva il cambio olio (un tempo era d'uso fare il cambio dell'olio anche al cambio e al differenziale, pratica ormai persa...).
Come ultimo tentativo prova anche a vedere se il tappo di sfiato non è intasato, se è intasato fa aumentare la pressione all'interno della scatola cambio e si scarica attraverso i paraoli, la parte più debole del sistema, e tu te ne accorgi perché trovi la macchia d'olio sul pavimento del box o sottto al motore al posteggio.
:D ... è meglio riparare.... :D

Ciao Zingaro, se potessi avrei già riparato ma perde da ogni parte. Perde tra la scatola e la campana, perde nell'innesto delle leve, perde nel coperchietto superiore, perde praticamente da ogni parte!! andrebbe tolto e riparato o sostituito ma per ora mi limito a rabboccare. Oggi le ho messo 2lt di olio dato che lo ho sostituito..penso vadano bene.

Alcuni posti li ho siliconati e non perde più in altri non ci arrivi al completo e quindi si la perdita è limitata ma sempre cè, e poi altra cosa perde anche nel cuscinetto che va alla cuffia..il "bello" è che lo ha fatto tutto in questi giorni e tutto in una volta!!! ora ogni 1000km rabbocco per sicurezza

Strano però!! E tutto questo tutto insieme?? Perché se perde da un punto ok... può succedere.. ma da più punti... è strano...

Veramente prova a vedere il tappo di sfiato; dovrebbe essere una vite con un cappuccio nella parte alta del cambio, adesso non ho presente con esattezza dove sia ma dovresti riconoscerla facilmente.
Con due litri di rabbocco praticamente lo hai sostituito....

no no svuotato e messo 2lt Zingaro

:D per un momento avevo pensato... :D

ahaha ma no comunque con quest'olio ha finito (per ora) di pisciare per fortuna essendo più denso forse non passa