frizione che slitta nelle salite fiat punto seconda serie,è da sostituire?

Ciao a tutti.
Ho una fiat punto del 2002 8 valvole benzina-gpl che ultimamente quando faccio una salita un pò ripida slitta,cioè va su il contagiri ma il contachilometri no,sale di giri ma non di velocità.Il veicolo ha 217500 km.
Secondo voi può essere la frizione consumata o il comando che non ritorna ?

99,99% è la frizione che è alla frutta. Ma se vuoi accertartene metti un amico al volante e chiedigli di premere e rilasciare la frizione mentre tu osservi attraverso il vano motore verso il cambio. Dovresti vedere una leva che ruota. Se ritorna bene il meccanismo non ha problemi.

....beh, direi che la frizione e' alla fine... se fosse la leva credo lo sentiresti sul pedale...
comunque da come dici e dai km, credo possa essere lei.....fa la prova che dice Zingaro, ma poi va su una salita, percorrila in terza e poi scala in seconda e accelera di colpo.....se e' la frizione vedrai che slitta.....

sicuramente frizione dopo tutti quei km sarà usurata ma comunque ha fatto un buon servizio

una volta che la sostituisci approfittane anche per cambiare il paraolio lato volano e fare uno sguardo ai tappi di fusione, così è fatto e non se ne parla più

idem per le cuffiette tanto una volta che ci sei ti fai una bella botta di lavoro e vai tranquillo per altri 200.000

grazie a tutti per le risposte.
deve essersi usurata la frizione.
Nel forum ho trovatole istruzioni per la sostituzione e lo farò io.
Volevo chiedere ancora un paio di cose:
se tolgo il paraolio per sostituirlo scende olio?
esiste un estattore per la testina dello sterzo?
Mi ricordo anni e anni fa avevo sostituito un giunto a una mia vecchia auto,una fiat uno ed avevo fatto fatica.

Fiat ha detto bene, ma se il paraolio non perde direi di lasciare stare; con il tuo chilometraggio è probabile che altre parti del motore siano fortemente usurate e tra poco potrebbe cominciare a darti qualche noia. é meglio che aspetti e più avanti farai una bella revisione al motore.
Se comunque vuoi proprio toccare il paraolio sappi che dovrai smontare il volano e va segnata la posizione di montaggio sull'albero motore.
Se togli il paraolio non esce olio. Li giunge olio solo sotto pressione, col motore in moto.
Si, esistono estrattori per le testine, li puoi trovare ai magazzini Norauto.

jdfox tienici aggiornati sugli sviluppi

grazie.
Faro i lavori nelle prossime settimane

ok in caso servisse supporto siamo quì

...ehm, scusate, ma la frizione la vorresti cambiare tu......lo hai mai fatto un lavoro del genere, oltre ad avere l'attrezzatura necessaria?
perche' cambiare un giunto e' davvero molto piu' facile.......

lo aveva Fatto anche And senza problemi ricordi Ste? alla fine sulla Punto è semplice

...la frizione? no, non mi pare l'avesse cambiata da solo......era il farfallato e qualche altra cosa; la frizione ha pur sempre bisogno di attrezzi particolari e non mi sembra sia possibile cambiarla senza almeno staccare il cambio......

..sono andato a vedere il vecchio post della frizione di And-and...... beh, alla fine l'ha portata dal meccanico, proprio per la mancanza di attrezzi e della necessaria esperienza.... tra l'altro la frizione era a comando idraulico.....

si si sono tutte uguali su questo modello bene sentiamo cosa ci dirà jdfox!!

allora tutte hanno la frizione idraulica? mmmhhh, beh allora puo' essere solo bruciata o quasi...

Io di frizioni ne ho fatte almeno tre, non è un'impresa mastodontica. Dipende dallo spazio e dal tempo che si ha a disposizione, dalle capacità di sbrogliarsela da soli, dalla volontà di imparare, dal sapersi procurare eventuali attrezzi particolari.
Se jdfox ha voglia di lavorare e di imparare può cominciare a procurarsi tutte le informazioni necessarie.
Intanto dovendo separare il motore dal cambio può cominciare a trovare il modo di tenere il motore sollevato e poi provvedere ad un attrezzo per il centraggio del disco frizione (che sono le due cose che vanno oltre la normale dotazione di un'officina amatoriale).

Si Zingaro anche io a 18anni sono riuscito a cambiare il motore intero ad una vettura sapendo poco e niente

Un po' di spazio (voglia) e attrezzatura i lavori si fanno

ciao a tutti.
Per centrare la frizione ci vuole un perno tornito.
Di che diametro deve essere?
Non ho difficoltà a procurarmelopoichè lavoro in un officina di meccanica di precisione.
In qualche maniera penso di farcela.
Farò il lavoro il mese prossimo.
Grazie a tutti

la fizione è meglio la marca comline a 53 euro o la frizione originale fiat a 70 euro?
Cosa può cambiare tra le due?

La frizione originale è come è stata progettata secondo i parametri del costruttore (Fiat). Quella di concorrenza è uguale come dimensioni, monta, ma potrebbe non avere le caratteristiche per essere ottimale. Se conosci la marca è ti ispira fiducia non dovrebbero esserci problemi a montarla.

Concordo con Zingaro, che poi l'originale dovrebbe essere della Valeo

Ciao a tutti.
Rigrazio tutti per l'aiuto ricevuto.
Sono riuscito a sostituire la frizione della mia punto.
Ho costruito un "ponte"per tenere appeso il motore quando ho tolto il cambio.
L'ho costruito copiandolo un pò da un catalogo di attrezzature per meccanici.
L'ho costruito saldando dei tubolari che avevo a casa con in mezzo un foro da 21 mm in cui ho infilato un tirante M20
a cui sotto ho saldato un moschettone.
Con un dado M20 registravo l'altezza del motore in modo da poterlo fare scendere o salire.
Al moschettore ho legato con una corda di nylon robusta il motore.
Ho messo l'auto su 2 robusti cavalletti e ho smontato tutto.
Non ho tolto le testine dello sterzo,i giunti si sono sfilati.
Non ho sostituito le cuffie,erano in buono stato.
Ho rimontato tutto e funziona.
Volevo sostituire l'olio del cambio,ma non avendone perso e non sapendo esattamente da dove si mette
ho lasciato li l'olio che c'era prima.
Per centrare la frizione ho tornito dove lavoro un pezzo di barra con diametri minorati di 5 centesimi
che si infilava nel disco e nel foro del volano.[img][/img][img][/img][img][/img]

bel lavoro complimenti allora non è stato difficile vero?

OK!!! Potresti essere eletto il cambia frizioni del forum