Papa', mi serve una macchina.....

si Ste anche a me sembra così perchè avrà il motore come quello della mia Punto

...il tuo e' Fire giusto? allora sono quasi uguali....... beh, meglio cosi, ma tanto a Gennaio ha la revisione quindi un ulteriore controllo ci sta.....

Sono tutte Fire, sia la Punto 55, 60, 75, 85 le unice non fire sono la GT 1.4 turbo e 1.8 aspirato e la Punto 90 con il 1.6 che era depotenziato a 88, ma aveva il motore della Marea

Brutto inconveniente la rottura della cinghia.... ma la Punto di tua moglie quanti km ha?? La cinghia era già stata sostituita in precedenza?

qual'era la Punto 85??

....se non sbaglio la punto 85 aveva il 1.4cc... e non era niente male come motore...
Alex, la Punto di mia moglie ha 220mila km, la cinghia era stata cambiata a circa 100mila, direi che ha fatto il suo dovere.....solo che ste donne non controllano l'auto, cavolo.....

La Punto 85 16v aveva il 1.2 poi "diminuito" a 80cv sulla generazione successiva!!

In effetti la cinghia ha fatto i suoi 120.000km di vita, però hai ragione che le donne non controllano l'auto.... vabbè...

ma la 16V non è comunque fire

si si è un Fire!!

...aspetta Alex.....il 1.2cc 16v era la sporting, ma la 1.4cc mi sembra fosse la 85... non ne sono sicuro, ma credo sia quella....

no ste la Sporting inizialmente aveva il 1.6 da 90cv, poi dal '97 il 1.2 16v da 85cv, lo stesso 1.2 da 85cv era montato sulla ELX, SX, Stile e Cabrio.

Eccoti le varie schede:

Sporting 1.6 90cv

http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/sintesi.cfm?mar=8&cmod=2404&call=39650&aa=1995&mm=5

Sporting 1.2 85cv
http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/sintesi.cfm?mar=8&cmod=2404&call=44335&aa=1998&mm=6

85 16v ELX

http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/sintesi.cfm?mar=8&cmod=2404&call=44334&aa=1997&mm=4

Il 1.4 la Punto 1°serie lo ha avuto SOLO la HGT versione Turbo da 133/131 cv

....inizio dalla fine.....la HGT era la 1.8cc aspirata, la 1.4cc turbo era GT....
poi, riguardo il 1.2cc da 85cv montato sulla versione ELX, si hai ragione e me la ricordo...ma ho in testa sto 1.4cc che era la versione aspirata del 1.4 turbo..... possibile che mi sbaglio, ma cavolo.... do' un occhiata in giro un attimo, anche perche' ricordo bene una Punto con un impianto super e mi pare fosse un 1.4cc......

si sulla GT ho fatto un errore io, ho scritto HGT ma in realtà dovevo scrivere solo GT... che poi la HGT era la 2°serie con il 1.8 del Fiat Coupé/Barchetta.....

Comunque tornando al discorso del 1.4... la 1°serie era solo la GT Turbo, la 2°serie (Punto 188) non aveva nessun 1.4; la Punto 188 restyling 2003 aveva il 1.4 16v da 95cv (versioni Dynamic; Emotion; Sporting); la Grande Punto ha il 1.4 fire da 77cv; 1.4 16v 95cv starjet e 1.4 Turbo T-Jet da 120 ( Dynamic; Emotion; Sport) e 155cv(Abarth). La Punto evo/Punto 2012 invece ha il 1.4 fire da 77cv; il 1.4 Multiair da 105cv e il 1.4 Turbo Multiair da 135cv(Emotion; Sport; Lounge) e 165cv(Abarth).

Questi sono tutti i 1.4 che hanno avuto le Fiat Punto

....te pareva che mi sbagliavo......il 1.4cc non c'e'..... hai ragione Alex, allora non so proprio perche' mi e' venuto in mente sto 1.4cc che non c'e'...... forse e' ora che mi faccio un tagliando al cervello.....
ho controllato anche io ed e' come dici.....

....dimenticavo....alla fine i 1.2cc sia 8v che 16v sono Fire.. su questo non ci sono dubbi..

Si esattamente tutti e 2 Fire

Vabbè un errore capita a tutti, magari ti sei confuso

ottima spiegazione Ste magari ti confondi con la Uno e la Bravo 1.4

....boh, a volte mi incasino un po'....

Grazie Fiat

Incasinarsi un pò è normale capita anche a me

a meno ma figurati

....la Punto e' stata sistemata e ora va meglio di prima..... costo totale 260 euro.... pero' oltre ad aver cambiato cinghia distribuzione+cuscinetto e' stata cambiata anche la pompa acqua, cinghia alternatore, olio e filtro, filtro aria, liquido raffreddamento, lampadine fari anteriori e regolazione fari...piu' ovviamente il lavoro.... mi sembra un prezzo piu' che valido...

si Ste direi un buon prezzo almeno ora è a posto per un bel pò che ne dici?

Buono il prezzo, direi che ora è pronta x altri 220.000km!!

...si, in teoria dovrebbe essere a posto, magari per altri 200mila km no, credo che la si cambiera' prima.....

dai che altri 100.000 li farà quanti ne ha ora?

....adesso sono circa 220mila.... vediamo come vanno le cose...