manutenzione alfa 159

Anche se gli odierni... essendo molto spinti...
Dalle mie parti girava una campagnola diesel con oltre 2milioni di km !!

wow bellissima la campagnola!! era la 1 serie?

La campagnola era inimitabile solo l alfa romeo matta riusciva a tenergli testa.

1° serie.

anche la matta è una davvero rara!!

Ma Pino alla fine lo ha sostituito l'olio?

no ma in compenso mi si è scassata la serratura della portiera posteriore.
ieri l'altro invece mi si è forato un pneumatico..la prima e ultima volta mi capitò negli anni '90..il gommista mi ha detto di scambiarle ogni tanto, cosa che avevo già sentito ma mi era sembrata di un'inutilità spaventosa..
comunque mi era già balenata l'idea di mettere le michelin al posto delle pirelli al prossimo cambio gomme..aldilà che col foro non c'entra niente.
tornando al dunque chiudendo sia col telecomando che con la chiave, una porta posteriore si apre lo stesso, è inevitabile cambiare la serratura? non tanto per il prezzo, sono 60/70 € quanto l'urgenza, adesso sta nel box di un vicino ma da lunedì torno a lavorare devo lasciarla in periferia a milano.adesso faccio 2 foto.
saluti

Girare le gomme come dice il tuo gommista è una cosa utile le gomme vanno girate ogni 10000 km in modo che si consumino tutte unifirmemente,di sicuro le Michelin sono meglio di Pirelli su questo non ci piove.Ok aspettimao le foto le serrature capiatno su tutte le auto ste elettriche fanno solo ammattire.

esterno portiera, c'è una vite a brugola e 3 a torx


interno portiera, c'è una scatolina presumo apribile accanto al tubo di gomma



dite che rischio di fare ancora più danno se ci metto mano?
:lol:

Ok allore prima cosa dovresti togliere il pannello della portiera evdere se tutti i maccanismi si muovono liberamente poi provi ad azionare la centralizzata e vedi cosa succede,poi dovresti verificare se arriva tensione al motorino e se la massa è a posto se smonti il poannello e controlli non penso che fai danni.

cioè staccare la parte interna della portiera dove c'è il pulsante del finestrino? sei sicuro che poi riesco a rimetterla con la stessa facilità con cui l'ho tolto?

hehehe un bel lavorettto delicato Pino!! comunque qualcuno che te la ripara velocemente al limite non lo trovi?

è quello che farò domani mattina, mi sembra non saper neanche da dove cominciare per togliere il pannello..
buona giornata

be tra viti, fili, incastri vari chissà se poi torna come era!! è un po difficile come lavoro..e di molta pazienza!!

Per sayccare il pannello devi prima togliere il pulsante dei vetro e verificare dove siano le viti che tengono le maniglie e poi facendo leva con il cacciavite staccchi il tutto che ha i gancetti rapidi a pressione se si rompono tranquillo li vendono nei negozi di autoricambi.

io ho sempre paura di spaccarli Albe infatti!! ma comunque sostituirli non è un problema!!! ma la 159 non sarà un po complessa da controllare? ha anche sensori, specchietti elettrici e altre cose simili che vogliono estrema attenzione..

Si è vero ma con la divuta attenzione e senza mettersi a giocare conm l impoanto elettrico non rischi nulla.

poi pi sempre staccare la batteria Albe che dici?

Se deve controllare le masse e se arriva corrente no , ma non è un lavoro troppo complicato .

No no è necessario per quel tipo di lavoro si lasciare attaccata.

ne sei sicuro Albe? e se qualche filo fa contatto mentre smonti la portiera?

No impossibile sono tutti cablati.

Brucia il fusibile... niente di chè..

a meglio così!! io di impianti ipertecnologici mi fido poco... non vorrei che facesse la fine di chi monta lo stereo e li si blocca la macchina

hahah

e non si sa mai..che certi sensoro hanno idee strane