Centralina motore di una fiat coupè 190cv su una k 2.0 turbo

Ok dai, poi per la cinghia la farai più avanti, è sempre una cosa fondamentale da tenere bene a mente  

Non vedo l'ora di vederla

Sono appena rientrato... l'auto è apposto meccanicamente
Nessuna rottura
i dischi sono bellissimi
le pastiglie sono ancora in grado di fare un 10.000km
la turbina non perde (ed è un successone solo quella costa più della macchina)
i cuscinetti sono ok
i cerchi non presentano segni di nessun tipo ne all'interno ne all'esterno

Unici 2 piccoli problemini che risolverò con poco sono:

Trasuda un po di olio dalla coppa (più che normale lo fa anche la mia) nulla di eccessivo, tanto che l'olio vecchio era a livello pieno... pulirò bene vicino alla giuntura e con la pasta sigillante risolvo tutto senza spendere un'occhio della testa in guarnizioni e senza perdere troppo tempo

Stesso trasudamento dalla trasmissione... un po' dal tappo e un po' dalla giuntura (dalla fiat questo e altro)... l'olio è chiaro e pulito non presenta residui, probabilmente tutti questi anni di fermo hanno compromesso leggermente le guarnizioni, ma da una macchina di 17 anni aspettarsi di meglio non si può.
Ora qui la perdita non è a goccia continua, ma si tratta più di un trasudamento (il carter presenta qualche macchia, non è zuppo, ho visto di peggio), il livello però è a posto quindi non lo cambio.
userò lo stesso procedimento della coppa, cambiando pasta, ne metterò una a presa rapida.

Il livello del liquido dei freni è perfetto... idem quello dell'idroguida

Altro problema risiede nella pompa del liquido dei tergicristalli, che manca (non so chi se la sia presa, anche perchè nuova non costa molto e non ne vale la pena comprarla usata) e in più ho notato che la vaschetta è crepata a metà e non essendoci la pompa come si mette dentro acqua, il liquido ti casca per terra.

Nel complesso mi aspettavo di peggio (ecco perchè stanotte non ho dormito).

Stasera ho eseguito i seguenti lavori:

- Svuotato completamente il serbatoio della benzina (c'era quasi il pieno) per scongiurare possibili grippature dovute a residui (una benzina con 3 anni è invecchiata e d'annata come il vino) che invece non ho trovato, domani comunque tiro giù la pompa per pulire bene anche il filtro
- cambiato l'olio motore
- controllato le candele (sono ancora buone)
- testato la bobina
- guardato le cinghie per bene
- incominciato a rimontare gli interni
- fatto l'impianto di accensione come sull'altra k (a tasto: batteria e avviamento)

Mi restano da controllare e da "rimontare" ancora:
- le lampadine
- i fari
- rimontare i profili interni (che rivernicerò di un colore un po' particolare se avete suggerimenti sono bene accetti)
- montare le centraline (sperem chi vaghen)
- cavo 3° candela (mancante)
- batteria
- tutti i fusibili
- tergicristalli (sono andati questi)
e una bella radio con relativo impianto spacca timpani (su questa mi do' alla pazza gioia) però questo lo vedremo più avanti

Domani prometto che metto le foto... stasera ero stanco morto e per fare le foto non ho trovato la forza pazientate un altro giorno raguasuoli  

...detta così... non mi sembra messa male  

Allora hai fatto un affare!!!

Tranquilli la trasmissione non perde  
Ho avuto modo di parlare con il Sig. Giovanni che mi spiegato tutti gli interventi che negli anni aveva subito la macchina.

l'olio è dovuto alle pompette della frizione che nel 2010 si sono rotte e il meccanico non ha poi tirato giù il carter per pulire quando le ha cambiate è per questo che ci sono tracce d'olio sulla trasmissione perche le pompette sono esattamente sopra...

Quindo ho errato la diagnosi...
Come ho fatto a non pensarci io, mi si sono rotte anche a me sia sulla K disel, sia sulla Coupé sia sull'Alfa 145... mi sento un tamarro  

Ecco alcune foto come promesso...







Adesso non è molto invitante...
Quando la porto a casa, la prima tappa sarà l'autolavaggio... poi gli darò una bella lucidata e poi ve la presenterò meglio

Che ne dite?

esteticamente sembra a posto... almeno da quello che si vede nelle due foto... il motore ha un pò di polvere ma è normale, a parte quel filo di ruggine ma risolvibile con poco

Scusa ma ndo la vedi la ruggine??? se ti riferisci al tubo, quella non è ruggine è un problema che si manifesta con il calore e con gli anni, sembra ruggine in foto perchè c'è il flash ma in realtà dal vivo il tubo è solo scrostato (prima era verniciato) ha solo preso la botta del calore... basta un po' di vernice nera per ferro e torna come nuovo...

Eh invece i segni sulla carrozzeria ci sono, risolvibili con un po' di olio di gomito ma ce stanno

Coupè, che dirti, ottimo acquisto a me sembra messa più che bene, sia dalla descrizione e sia dalle foto, hai fatto un bell'affare   

Direi che è messa più che bene, non potevi aspettarti di meglio alla fine

si mi riferivo al tubo... dalla foto sembrava avesse ruggine, ma se è solo scrostato tanto meglio

Beh al meglio non c'è mai fine... sono contento di non essere incappato in imprevisti...
Certo non è ancora detta l'ultima, devo capire com'è messa quando è in moto, ma adesso fino a Mercoledì non se ne parla di sicuro (ammesso che il corriere non rimandi la consegna delle centraline a dopo ferragosto)... poi si vedrà anche se sono convinto al 99,9% che è tutto apposto.

Adesso le farò fare un 500km di rodaggio tenendola a bassi regimi e poi magari farò una vera prova di quelle che dico io a pieni livelli, voglio togliermi tutti gli svizi che non mi sono mai tolto con l'altra... questa giuro che la userò molto spesso, e poi voglio provare veramente cos'è in grado di fare il 2.0 4.16 turbo con 205cv, voglio arrivare fino al fuori giri in 2° e in 3° in piena accellerazione... con l'altra non ci sono mai arrivato, ho fatto solo qualche sorpasso a manetta ma mai oltre il limite.

Parlando dei profili interni, avrei già in mente 2 o tre colori da scegliere ma sono mooolto indeciso:
- o nero lucidissimo a specchio (però si graffia facilmente) che mi ispira un casino
- o profilo centrale e profili laterali argento e solo centrale nero lucido a specchio
- o in alternativa un grigio pastello molto francesizzante

Mi piacciono tutti e 3 gli accostamenti... vuoi quali mi consigliate??? sono molto indeciso

direi il secondo..

anche io direi il secondo, ma il primo è molto interessante  per il resto goditela questa, è stata presa per quello

il primo è bello, ma se è troppo delicato non va bene su un'auto che si intende usare tutti i giorni

Fra un'ora finisco di lavorare e vado dalla K  ...

A proposito come la chiamo questa  ... l'altra la chiamo Topa.

Avete nomi da suggerire???

P.S. ah dimenticavo sto procedendo con l'iscrizione al Registro Storico Lancia K Coupè... mi manderanno anche l'adesivo   

Ottimo, l'iscrizione è una cosa molto bella  la Topa è già scritta??? Per il nome....Randy (da randagia  )

Ottimo per l'iscrizione al registro, un'auto del genere è giusto preservarla  

Per il nome boh.. non ho molta fantasia.. io la mia Panda l'ho chiamata "Puffetta" per via del colore

No la topa non ce la voglio neanche iscrivere...
Voi penserete che sono matto, ma la topa di adesivi impataccati sulla carrozzeria non ne avrà mai e inoltre non la voglio neanche mettere in bella mostra ai raduni... deve rimanere in box e ogni tanto sgranchirsi i giunti, ma sempre con i doviti modi.

Questa invece l'ho presa per un'altro tipo di scopo, ossia quello di godermela e quindi di pavoneggiarmi ai raduni facendo 2 maroni così a tutti quelli che mi chiedono delucidazioni... per divertimi e per viaggiare in comodità assoluta e senza fare il magistrato a ogni sosta (io mi fermo ogni 100km a fumare una sigarettella) alla ricerca di qualche possibile graffio sulla carrozzeria dovuto a qualche sasso o perdite di olio o altro provenienti dal motore...

Ho deciso che la chiamerò  ... OLD BABY  

Bellissimo nome  e sopratutto quando ti chiedono, fai ben presente che na hai 2 e non una  

Alla fine hai informato tua madre dell'acquisto???

No... le ho detto che sono impegnato la sera perchè sto rifacendo il motore ad una macchina per arrotondare un po' lo stipendio  ...
Non sa ancora niente, voglio vedere la sua faccia all'uscita del casello  ...
La prima roba che mi dirà sicuramente sarà "non mi dire che hai venduto la Modus per comprare un'altro soprammobile da tenere chiuso in garage???"

Ma tanto la Modus non la vendo, mi serve per andare a lavorare è mettere lo stipendio in in benzina  

fai direttamente un video  Non voglio perdermi il momento  

ahaha bella però   secondo me gli viene un mezzo colpo

Ahahahah... 
Domani arriva la centralina e si prova a metterla in moto... farò un video così come ricordo in un futuro.
E poi dritti a casa, passando prima dall'autolavaggio.

Sono indeciso se mettere i vetri oscurati oppure no, allora oggi ho montato la pellicola solo su un vetro per vedere se l'effetto che fa mi piace, domani quando la tiro fuori se mi piace li faccio tutti compresi quelli davanti (fanc***o la legge antimafia e la pula).
Poi ho ripulito per bene i profili interni e li ho montati
Ho catalogato tutto quello che non ho ancora rimontato e ho montato un pomello del cambio (il suo originale non c'era).
A domani con le ultime news... o se non mi sentite è perchè sto scorrazzando per le strade e allora ci sentiamo a ferragosto

Beh... in fondo se non ti sentiamo è una buona notizia