Dopo lunga attesa... ci siamo!! Alfa Romeo Giulia!!

più che altro è un discorso di vendite... molta gente è titubante di fronte a un 2.0cc o 2.2cc.. mentre sarebbe più propensa a puntare su 1.6-1.8-1.9... ragazzi ricordiamoci che la nuova Serie 3 la vendono con il 1.5 turbo 3 cilindri 135cv ( 318 i ), sembra assurdo, ma c'è chi lo compra! Ora, non dico di fare la stessa cosa, perché la trovo esagerata, e anche ridicola che una vettura come la serie 3 abbia un "frullino" sotto il cofano... però un 1.6 4 cilindri turbo da 150cv onestamente lo vedrei bene sotto la Giulia.. idem il 1750 tbi! Poi per carità.. son contento che abbia il 2.0 Multiair, e spero venda bene! Stesso discorso le versioni diesel.. un 1.9 e un 2.0 twinturbo li vedrei meglio, rispetto al un 2.2 mjt 180 e 210cv... come entry level andava bene il 2.0 mjt 140 o 150cv, al posto del 2.2cc 135cv... mentre il 3.0 V6 biturbo ci sta tutto!!!

beh il 1.750 si magari per la fascia bassa di compratori sarebbe stato abbastanza ... comunque non sapevo del 1.5 sulla serie 3

...qui da noi le cilindrate piu' grosse sono penalizzate, motori oltre i 2.0cc non hanno piu' tanto mercato, questo mi fa temere per le vendite.... probabilmente saranno piu' le diesel vendute rispetto ai benzina, se avessero usato il 1.6 diesel come motorizzazione entry level credo sarebbe stata piu' vendibile...

Il fatto è che avrebbero dovuto mettere qualche cv in più sul 1.6 diesel.. ora c'è solo la versione da 120cv ( quella da 105cv è fuori produzione ), se la potenza l'avessero portata intorno ai 140cv andava bene come entry level... comunque sia la maggior parte delle Giulia vendute saranno le 2.2 Multijet da 135 e 180cv... un discreto numero dovrebbero farlo anche la 2.0 turbo benz. 180cv e la 2.2 Multijet 210cv... le altre versioni invece avranno meno mercato essendo più potenti e soggette a superbollo ( eccetto la 2.0 turbo 250cv )

Concordo con voi, magari poi ci ripensano ma non vorrei che fosse troppo "tardi"...la gamma proposta da Alex mi piace, effettivamente è molto equilibrata.

si, giusto, ma non avrebbero certo avuto problemi nel dare un po' piu' di cv al 1.6cc, un motore simile la casa lo porta tranquillamente a 140cv come hai detto...
io temo che le turbo benzina non saranno molte vendute, questo tipo di auto qui da noi non ha piu' tanto mercato, troppo penalizzate da tasse e prezzo benzina..

ste75 ha scritto:

si, giusto, ma non avrebbero certo avuto problemi nel dare un po' piu' di cv al 1.6cc, un motore simile la casa lo porta tranquillamente a 140cv come hai detto...
io temo che le turbo benzina non saranno molte vendute, questo tipo di auto qui da noi non ha piu' tanto mercato, troppo penalizzate da tasse e prezzo benzina..

Concordo al 100%.

Lo ha fatto la Opel con il 1.6 cdti mettendoci 136cv, curioso il fatto che abbia gli stessi cm3 del 1.6 mjt Fiat, ma a quanto dicono gli Opelisti è sviluppato da loro.. ( mah.. secondo me hanno scoppiazzato qualcosa, come sempre... )

Tornando alla Giulia... per il momento i motori sono quelli ( 2.0cc, 2.2cc, 2.9cc e 3.0cc ), io mi auguro che venda, e anche bene.. in caso contrario bisognerà ricorrere al più presto al downsize delle cilindrate...

eh si forse vogliono vedere come vanno le vendite prima!

Alex147ts ha scritto:

Lo ha fatto la Opel con il 1.6 cdti mettendoci 136cv, curioso il fatto che abbia gli stessi cm3 del 1.6 mjt Fiat, ma a quanto dicono gli Opelisti è sviluppato da loro.. ( mah.. secondo me hanno scoppiazzato qualcosa, come sempre... )

Il motore turbodiesel della Opel 1,6 montato anche sulla Mokka è prodotto dalla fiat, possono avere fatto delle tarature specifiche x loro ma è un motore fiat come il 1,3 turbodiesel della Meriva che tra l'altro và benissimo.

il 1.3 cdti si.. e anche i precedenti 1.9cc e 2.0cc 165cv, sul 1.6cc 136cv della Mokka dicono sia progettato tutto dalla Opel, però a me "puzza" la casualità della stessa identica cilindrata del 1.6 mjt di Fiat ( 1598cc ), bisognerebbe indagare per bene...

Concordo con Alex   

Intanto, ci sono dati sulle prenotazioni della Giulia?

su al volante di Ottobre accennava qualcosa

.....qui si dice che il motore 1.6 diesel e' italiano....
http://www.alvolante.it/primo_contatto/opel-mokka-16-cdti

..anche qui...
http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2015/07/23/news/opel_mokka_-119671815/
...e in tanti altri articoli si dice che questo motore(e anche il 2.0cc) sono progettati a Torino dalla GM Powertrain...
http://www.automoto.it/news/nascono-in-italia-i-diesel-gm.html

Ste, il centro GM Powertrain di Torino non ha nulla a che fare con Fiat... o meglio.. era nato durante l'alleanza "Fiat-GM", ma attualmente li ci lavora solo la GM, quindi questo 1.6 è progettato a Torino, ma non è Fiat, trovo solo strano la stessa cubatura con il nostro 1.6 Multijet, sicuramente lo avranno preso come "musa ispiratrice"...

Prenotazioni per ora solo la QV "opening edition" da 95.000€

Si Alex  ma qualcuno ha fatto la follia???

..si Alex, lo so, difatti volevo sottolineare proprio questo fatto...
per cio' che riguarda la stessa cubatura non e' certo sintomo di copia, casomai altre caratteristiche particolari potrebbero far pensare ad eventuali copie ma non i cm3...

penso che qualcuno la follia la farà! Non ricordo con precisione se sono già aperti gli ordini, oppure se partono da Ottobre...

riesumiamo un pò questo post va!!

Il 15 aprile partiranno ufficialmente gli ordini!!!

Motori disponibili al momento del lancio solo le 2.2 MJT.

A Ginevra le motorizzazioni presenti sono 4:

2.0 TBI Multiair 200cv con cambio a 8 marce

QV 2.9 V6 Biturbo 510cv ( lo conosciamo già )

2.2 Multijet 16v 150cv cambio manuale o automatico 8 marce

2.2 Multijet 16v 180cv cambio manuale o automatico 8 marce

3 allestimenti: "base", Super e QV

da quattroruote:

Citazione :

 Fra le dotazioni di serie di figura anche il Forward Collision Warning (FCW) con AEB e riconoscimento pedone, che sfrutta i sensori di bordo e una telecamera frontale. La versione base della Giulia monterà i cerchi di lega da 16", il climatizzatore bi-zona e il sistema d'infotainment Connect con schermo da 6,5 pollici. L'allestimento Super aggiunger i cerchi da 17" e gli interni rivestiti di pelle e tessuto, mentre alla Quadrifoglio saranno riservati il differenziale posteriore con Torque Vectoring, l'Active Aero Splitter anteriore, gli interni di pelle e Alcantara, il Blind Spot Monitoring, il tasto d'accensione sul volante, le finiture interne in fibra di carbonio e i gruppi ottici allo Xeno con AFS. A completare le dotazioni il Pack Lusso e il Pack Sport: il primo include sedile di pelle pieno fiore riscaldabili, rivestimenti di legno, finiture cromate e fari allo Xeno, il secondo porta in dote il volante sportivo, gli inserti interni di alluminio e i fari allo Xeno. Le combinazioni dei vari accessori e i prezzi di listino non sono stati ancora comunicati.

Citazione :

La plancia della Giulia, rivolta verso il guidatore, potrà accogliere anche il nuovo sistema d'infotainment Connect 3D con schermo da 8,8 pollici. Sviluppato in collaborazione con Magneti Marelli, si controlla mediante il Rotary Pad nella console centrale o attraverso i comandi vocali. Oltre alla tecnologia optical bonding, che migliora la visibilità del display, viene resa disponibile la compatibilità con gli standard Apple Carplay e Android Auto. Il sistema integra anche la connettività Bluetooth con funzione streaming, la presa USB, la radio digitale Dab e la navigazione satellitare con grafica 3D e sistema di calcolo Dead Reckoning - in grado di funzionare anche in assenza di segnale Gps - con mappe TomTom aggiornabili. Il sistema trasmette informazioni al display a colori integrato nella strumentazione principale (da 3,5 o 7 pollici in base all'allestimento) ed è possibile abbinare all'infotainment anche il nuovo impianto audio Sound Theatre by Harman Kardon, con 12 canali e 900 W in Classe D.

e anche questa è fatta ed è davvero stupenda! una cosa che non ho capito i fendinebbia anteriori sono inclusi nei proiettori?

eh bella domanda.. io non li ho mica visti!! Nel comando d'accensione dei fari ( simile a 500x ) c'è solo il pulsante dei retronebbia! Boh.. vedremo tra poco in configuratore!

........."- anche il nuovo impianto audio Sound Theatre by Harman Kardon, con 12 canali e 900 W in Classe D.-"


...allora, mi piacerebbe sapere il costo di questo "impianto", non credo sia di serie... poi, 12 canali...gia', mi spiegassero a cosa servono i 12 canali e come sono disposti..
...ma perlomeno offrissero impianti che suonano decentemente, ma no... comunque e' una cosa che vale per tutte le marche...

Caspita davvero bella e con tanti allestimenti, anche le motorizzazioni sono varie, secondo me insidierà molti marchi  ho visto in TV qualche ripresa del Salone di Ginevra e devo dire che ha fatto la sua figura, questa Giulia è ciò che occorreva per il rilancio totale  

Ste, ancor prima di leggere il tuo commento e vedendo l'ultimo post me lo aspettavo