Iniezione Marelli I.A.W Monoiniettore

Questo sistema di iniezzione lelttronica monoiniettore viene usato su tutte quelle auto di piccola cilindrata ad esempio la fiat 500 900 cc.
Si trata di un sitema di iniezione monoiniettore con pressione di alimentazione carburante ad 1 bar ed accensione integrata direttamente gestita dalla centralina di iniezione che comanda due bobine di tipo DIS che funzionano ad induzione praticamente come i trasformatori di tensioni,a differenza delle Bosch monojetronic qui abbiamo un sensore di pressione assoluta che tramite un tubetto collegato al collettore di aspirazione tramite la depressione calcola la massa di aria aspirata.Mentre il minimo è regolato da un servoregolatore(motorino passo passo) che apre e chiude un passaggio di aria che bypassa la la farfalla dell acceleratore e non agendo sulla farfalla come avveniva su Bosch monojetronic.
Qui sotto allego lo schem elettrico:

1) Centralina: Ha il compito di calcolare il tenpo di iniezione in base alle informazioni raccolte dai sensori che compongono il sitema dal sensore giri e psizione albero motore calcola il momnìento in cui iniettare il carburante.
2)Presa diagnosi a cui si collega l autodiagnosi per controllo parametri e guasti memorizzati in centralina,a differenza della Monojetronic quetsa centralina ha la funzione di dialogo e non il codice lampeggio


3)Potenziometro valvola a farfalla.Ha il compito di segnalare alla centralina la posizione angolare della farfalle dell acceleratore.

4)Sensore pressione assoluta.Ha il compito di calcolare la massa aria apsirata in base alla depressione nel tubo collettore.

5)Sensore giri motore.

6)Sensore temperatura aria aspirata.Si tratta di un sensore tipo NTC in base alla temperatura a cui è sottoposto più scende la temperatura più la sua resistenza interna aumenta.

7)Sensore temperatura liquido raffreddamento funziona come il sensore tenperatura aria.
8)Sonda lambda calcola la percentuale di ossigeno nei gas di scarico al fine di avere u a combustione ottimale.

9)Iniettore.

10)Valvola canister.Ha il compito di adeviare i vapori del carbrante ad un filtro a varboni ttivi in modo che non vada in atmosfera.
11)Attuatore minimo.Si tratta di un motorino passo che apre e chiude un condotto che bypasa la valvola a farfalla.

12)Relè centralina Ha il compito di alimentare la centralina gestione motore.
13)Relè pompa ha il compito di alimentare la pompa carburante.
14)Bobina DIS cilindro 2 e 3 15)Bobina DIS cilindro 1 e 4

15)Batteria
16)Spia avaria getsione motore.
Qui di seguito allego lo schem ubicazione componenti:

Ben fatto , per curiosità , questo è adottato sulla panda 1000 fire vero ? cel' ho sotto il cofano :D , però il sensore giri è su una puleggia alla dx motore e il sensore pressione assoluta sulla dx appeso.

il sensore non stava nel volano?

Ha ragione PP864 il sensore sta su una puleggia esterna alla cinghia dei servizi.

Già .

pp864 ha scritto:

Già .

Per comodità e non possedendone altre ho usato un immagine che avevo gia sul computer.

Si , non sono le sue ma rendono l' idea.

Albe , questo per la diagnosi ?

Si la scheda che cè li sopra serve per la diagnosi del sistema di iniezione.Ci sono tutte la prova da fare.Questo sistema di iniezione non ha il codice lampeggio come la Bosch monojetronic ma come si vede sulla scheda ha la presa diagnosi a 3 Pin a cui si collega lo strumento di diagnosi.

Quindi non c'è possibilità di farla in casa ?

ti sta dando problemi la Panda?

No a meno che non hai uno strumento che comunque lo puoi comprare su ebay per poco gli strumenti che fanno al caso tuo sono:
http://cgi.ebay.it/U581-Versione-Italiana-Scanner-Can-Bus-OBD2-Live-Data-/390267848026?pt=Ricambi_automobili&hash=item5addc6c55a

oppure questo è più specifico:

http://cgi.ebay.it/ECUSCAN-FIAT-ALFA-LANCIA-DIAGNOSI-SERVICE-OBD2-CAN-/350411959536?pt=Ricambi_automobili&hash=item51962e2cf0


In ambe 2 casi se hai una fiat prodotta prima del 92 devi avere questo adattaore:


http://cgi.ebay.it/ADATTATORE-GALLETTO-ECU-OBD2-OBD-ALFA-LANCIA-FIAT-3-PIN-/280598068008?pt=Ricambi_automobili&hash=item4154f2bb28

rova a dirmi che problema hai che vedo di aiutarti.

Albe li avevo visti anche io!! ma sono validi?

Il U581 lo posseggo ed uso io va benissimo aggiornabile gratuitamente una volta all anno,il fiat eciscan ho usato al demo su fiat lancia ed alfa fa la diagnosi di tutti i sitemi dell auto clima abs esp airbag e iniezione e resetta anche il service che come ho spiegato nella sezione apposita si resetta solo con diagnosi.

Ok Albe, ora sentiamo pp864!

Ok così ci dirà

Be' bevucchia un po'... poi se c' era un modo "made in casa" più che altro solo per vedere... Grazie di tutto

Sul bere ti consiglio di controllare candele e cavi e filtro aria altro per fare la diangosi ci vuole uno strumento per quel tipo di iniezione.Esattamente ha solo un alto consumo oppure anche dei problemi.

pp864 qualche amico che ti può fare una diagnosi?

Fa niente.. ormai la panda è usata pochissimo... comunque candele nuove , filtro pulito , filtro benzina e sonda lambda nuovi.

e ora va bene?

Prova a vedere il consumo dovrebbe essere diminuito controlla anche tutti i tubetti di ricircolo.

Li ho montati quasi un anno fa... ma utilizzata pochissimo... tubetti sembrano OK... sento molto odore di benzina però... probabile il canister ....