Smontaggio, verifica, rimontaggio della testata

chissà...dici che possono aver sbagliato delle misure?

Chi lo sa bo secondo me ha problemi di compressione deve avere un difeto di tolleranza tra pistone e cilindro.

ma allora quì il livello di scarsità sale da quanto tempo fanno questo lavoro?

Almeno 30 anni da quanto ne so ma è solo negli ultimi tempi che succede così mi sa che ahnno cambiato personale.
Oggi smontato un altra testa del fire sempre lancia Y del 98 bruciata rimasta a piedi compressione a zero oggi smontata lunedì rettifica e poi vediamo di rimontarla.

Se la porti li Albe occhi aperti al massimo!! non si sa mai

No cambiato rettifica li basta.

Hai cambiato rettificatore ? hai fatto bene !! come si fa a fare lavori del genere ??

Il FIRE è un ottimo motore !!! non avrei mai detto che avrebbe resistito 200 km senz' olio alle punterie... e invece !!
Se si fossero creati danni come gripaggio valvole ecc te li avrebbero pagati ?

si ottima domanda pp864!! questo lo vorrei sapere anche io

Quello che ho detto anchio gia le spese del montaggio e rimontaggio cel le ho rimesse io è gia tanto che non vi addebito i danni gli ho detto io

hai fatto bene Albe!!! Ora quello che devi andare che tipo è?

Ma lko consoco poco comunuqe mai avuto lamantele almeno quelli che conosco.

meglio Albe...curiosità..spianare la testata quanto costa?

Costa 25 euro.

non tanto quindi.

Ma no è una cifra accessibile a tutti.

Albe e se faccio spianare quella dell 126? o crea problemi?

che problema dovrebbe creare ? basta che non vai dall' ex spianatore di Albe.

Si esatto PP864 se vai li si che hai problemi.Comununque no problemi n on hai di certo,ogni volta che smonti la testa va spianata la sede altriemnti rischi che la guarnizione non tenga.

Ok Albe, e per aumentare un pochino le prestazioni quanto andrà abbassata?

...si parla di centesimi di millimetro, quando si abbassa la testata.. in pratica aumenta il rapporto di compressione, bisogna vedere se conviene....se modifichi un po' il motore puo' esser conveniente, se no....mmmhhh..

si si Ste quello lo ricordavo!! Ovviamente le farò piccole modifiche tipo luce di scarico, lucidatura condotti, carburatore e altro

...beh, mica tanto piccole....con i ritocchi che dici il motore comincia a "cantare" con voce piuttosto grossa... Mi sa che tu hai intenzione di farlo ruggire quel motore

ahaha ma è un piccolo 650 al massimo ringhia no?

Dirti la verità non lo so non sono un preparatore ma un autoriparatore,comunuqe di solito si monta un albero a camme diverso e si lucidano i condotti nonche si fa sedi e guide valvole.

per l'albero mi hanno suggerito quello della BIS evidentemente ha qualcosa di diverso.