Restauro Fiat 126 Personal 4

a si ho capito Enzo, è una modifica interessante perchè evita un sacco di corrosione

Comunque almeno il cofano è fermo ha un bel "travetto" che lo attraversa e le linee squadrate lo irrigidiscono

il travetto ce l'ha anche il cofano della 500.sia quello originale che quello di nuova produzione.ma il problema che non è saldato,ma ha un po di silicone.un mio amico l'ha riempito tutto tra cofano e traversa.cosi non si muove manco di un millimetro.
altra bella elaborazione è l'eliminazione totale delle masse,ma qui diventi mezzo pazzo per modificare tutto l'impianto

a no per fortuna il mio è saldato per le masse lasciamo stare va

le masse sono un bel lavoraccio,ma servono a isolare totalmente il telaio,e non hai bisogno ogni volta di controllare se il filo tocca bene il telaio e quell'orrenda fuoriuscita di ruggine.

Finalmente ho avuto nuovamente tempo di muovermi sono un pò lento ma si va avanti

Allora la parte anteriore sotto è fatta, verniciata e montato tutto nuovo, scatola sterzo, e così via

che ne dite?





e non immaginate cosa ho provato a rivederla in piedi sulle sue ruote!! era diventato un incubo vederla sempre su e giù su crick o blocchetti, finalmente ora è a posto davanti (dietro non è ancora fatta, ha le molle della Uno) naturalmente come detto nei post precedenti ha tutto nuovo





passiamo al posteriore!! portato a ferro il braccio, trattato con fosforico, antiruggine e colore!!





smontato l'interno, cuscinetti, paragrasso, giunti e tutto quanto nuovi

i pezzi vecchi



ed i nuovi



assembliamo con freni e pistoncini nuovi





tamburo portato a ferro e verniciato



poi andiamo sotto, gommino posteriore e fondo verniciato



poi parte di sotto fatta a metà, poi la giro e faccio l'altra



ma..mi sono intrippato su una cosa a fine giornata!! come si monta il meccanismo per il freno a mano?

Very good!!!!!!! io te lo ripeto all'infinito.....sei un matto!! gran lavoro comunque omonimo!!

ps: ma vedo che quì seguono alla grande però il tuo lavoro

Ciao Luca e grazie di essere passato visto che va avanti??

comunque si in effetti non lo seguono molto quì

io ti seguo sull'altro forum anche eheh

Vanny tu sei onnipresente grazie di cuore

fiat mi fai vedere le rondelle originali dell'ammortizzatore 126?sai ho una coppia di ammortizzatori nuovi della 126 ma mi ha dato una marea di rondelle,e quelle che ho sono un po rugginose.vorrei prendere le originali,e trovare una in acciaio

cioè Enzo quelle che si montano tra i gommini?

si fiat

Ok Enzo ti farò delle foto no problem

Complimenti E 'gratificante vedere il risultato finale di ogni pezzo restaurato.

fiat un amico ha detto che basta spazzolarle un po e vanno piu che bene.guardando un ammortizzatore originale 500 con uno 126 il 126 risulta piu basso.secondo te posso mettere l'ammo 126 con la molla 500 tagliata di un giro,o devo mettere la molla e ammo 500?

Grazie Lemos mi fa piacere che tu passi a farmi visita

Enzo bella domanda io penso che gli attacchi siano uguali vero?

gli attacchi sono uguali.le molle dovrebbero essere uguali.sicuramente essendo diversi avranno anche pressioni di esercizio diversi.

si Enzo per le pressioni credo anche io, ora che mi ci fai pensare la 126 ha le molle più alte però, sei sicuro che gli ammo siano più corti?

faccio una foto e la metto qui

Ok

finalmente dopo tanto tempo riprendo a postare degli aggiornamenti

dopo tanto tempo tra lavoro, cercare lavoro, pensare qualcosa per il lavoro e varie altre cose sono riuscito a mettere mano alla vettura

partiamo, braccio posteriore montato..ammortizzatorie nuovo e tutto l'ambaradam nuovo come al solito, molle rosse e via così...





ribaltata la vettura sull'altro lato, montato il serbatoio ed iniziato il lavoro sull'altro braccio



verniciato ed incerato tutto il fondo, 3 mani di antiruggine, 4 di vernice nera e 3 passate di cera





ecco il braccio, il tamburo ed il portaganascia puliti e trattati con l'acido





e finalmente ho iniziato a stuccare, cofano anteriore, sportelli, finito di rifinire la traversa (che di fabbrica fa schifo come finitura) e il cofano posteriore






dato che si sono scaricate le batterie della fotocamera mancano le foto del braccio, tamburo e portaganascia verniciati, mancano le foto dello sportello, cofano posteriore e traversa stuccati anche...posterò più in avanti quando monto tutto se va bene lunedì dovrei montare il braccio e sistemare tutto, così la metto in piedi ed inizio a stuccare la scocca!!!

a presto

buuummmmmmmm cosa è passato il motivastore a smuoverti??? dai dai che ci devo salire.... se non mi ci porti mi offendo

.....bene bene......il lavoro va avanti, pure bene..... mi piace troppo la passione che ci metti Fiat, sono sicuro che ne verra' fuori un restauro perfetto....

Il lavoro procede, complimenti! Ma tra quanto la finisci?

Alex147ts ha scritto:

Il lavoro procede, complimenti! Ma tra quanto la finisci?

Luca va lento apposta....

il suo restauro fa share...