Il catalizzatore dei motori a benzina.

be quindi un 60 di una punto togliendo il cat sale esatto?

Fiat Uno ha scritto:

be quindi un 60 di una punto togliendo il cat sale esatto?

...se togli il cat. ad un auto, il motore ne risente in peggio...perdi tiro e potenza...

Per la perdita di contropressione allo sacrico , invece se cambi anche l' albero a camme guadagna.

be allora sarebbe l'ideale!!! io invece ho visto auto senza CAT e andavano meglio..

Esce anche miscela fresca nello scarico perchè la fasatura è fatta in modo da vincere la resistenza del cat , s lo togli l' inerzia tira fuori tutto.

...bisogna anche intervenire in centralina se non sbaglio....ma non vorrei dire una ca.....volata...

Se si vuole sfrutare , dopo aver cambiato anche la fasatuta , appieno le potenzialità si. Ma già con la lambda dovrebbe essere corretta.

pp864 ha scritto:

Se si vuole sfrutare , dopo aver cambiato anche la fasatuta , appieno le potenzialità si. Ma già con la lambda dovrebbe essere corretta.

...ok, quindi la centralina riesce ad adeguare il tutto...

Non sono del tutto certo ma penso proprio di si.

be in teoria dovrebbe perchè la centralina corregge automaticamente i valori inviati dalla sonda e li rielabora per ottimizzare la prestazione

Fiat Uno ha scritto:

be in teoria dovrebbe perchè la centralina corregge automaticamente i valori inviati dalla sonda e li rielabora per ottimizzare la prestazione

..credo anche io, ma la centralina ha un limite, cioe' si adatta da sola fino a un certo punto... forse con i primi motori catalitici riusciva ad adattarsi un po'... pero' qui un ragazzo ha tolto il cat. alla sua Punto...andava malissimo poi...

da noi ci sono 2 punto TD senza Cat..una va bè è incasinata di tutto e non so dirti,,ma una fa un suono stupendo e viaggia che una meraviglia meglio di prima

Fiat Uno ha scritto:

da noi ci sono 2 punto TD senza Cat..una va bè è incasinata di tutto e non so dirti,,ma una fa un suono stupendo e viaggia che una meraviglia meglio di prima

...non e' che a causa del tipo di alimentazione ci sono queste differenze? quella che dico io e' a benza.... comunque ho sentito di persone che hanno tolto il cat. e l'auto andava bene...

Bo Ste.... anche a benzina molti hanno avuto ottimi risltati.. su una Uno 1.0 ie di un mio amico lo hanno tolto e andava molto di più...e ne ho sentito anche altri!! adesso che mi ricordo anche su una punto mk1

Se mi dici DIESEL certo che va meglio.. togli un tappo dallo scarico e la max cosa che perdi allo sacrico è aria fresca...
Per qunato riguarda le uno è tutta questione di fasatura.

pp864 ha scritto:

Se mi dici DIESEL certo che va meglio.. togli un tappo dallo scarico e la max cosa che perdi allo sacrico è aria fresca...
Per qunato riguarda le uno è tutta questione di fasatura.

...questo vale per le prime auto catalitiche?
togliendo il cat. non verrebbero a mancare le informazioni della sonda lambda?
Mi sa che devo rinfrescare la memoria su questo argomento......

hahah non preoccuparti.
Le prime auto catalittiche avevano la sonda lambda subito sotto i colletori , e serviva per adeguare la carburazione ; oggi le sonde sono due , una a monte e una a valle del catalizzatore. Le auto di oggi "sentirebbero" la mancanza del cat e sengalerebbero con apposita spia.

Poi tenete conto che le prime cat erano disponibili anche non cat , e non penso cambi la fasatura fra l' una e l' altra.

a ok pp864...ma se un auto nuova mettiamo le sonde lambda nei collettori e leviamo i cat allora dovrebbe andare no?

No , le due sonde lambda sono una prima e una dopo , prorpio per verificare l' efficenza del cat ! Ecco l' inghippo ! Dovrebbe esistere però un dispositivo , un emulatore , che riesce ad eviatare il recovery

così sarebbe già un passo!! ma alla fine se si rimappa la centralina è ancora meglio no?

Penso di si , se uno ne ha possibilità , ma non credo sia possibile escludere del tutto la lambda.

be ed invece se si riposiziona la seconda sonda dove era senza il catalizzatore dovrebbe segnare combustione errata poiché arrivano gas di scarico non catalizzati..diamine può capitare che i catalizzatori si tappino?

Se brucia olio credo che cci voglia molto poco , sopratutto se è olio "scarso"

si infatti si dovrebbe intasare..altrimenti dici che abbia una durata illimitata?

No , piano piano si consumano gli agenti catalizzanti , e non catalizza più.