La frizione non c'è più..

...si, quella del link si...... ma, la pompa non deve essere collegata al pedale del freno per essere azionata? anzi, della frizione ma e' lo stesso....
se no l'olio come fa ad essere "spinto" se la pompa non e' al pedale?
credo che per la frizione sia cosi per tutte le auto, la pompa al pedale e quel pezzo che non ricordo sul cambio...
se almeno mi venisse in mente come si chiama sto pezzo....

PS: finalmente.....si chiama cilindretto attuatore quel pezzo che dicevo, anche da li l'olio puo' trafilare ed e' posto sul cambio.. 
poi guarda il link....c'e' l'abbiamo in casa, vedi che la pompa e' al pedale....
http://www.autoconfronti.net/t499-generalita-frizione-tipo-fiat

Allora, intanto grazie ragazzi per le utili informazioni e i link, la pompetta che diceva Fiat dovrebbe avere ubicazione dall'abitacolo, proprio sotto al pedale, mentre lato motore c'è il raccordo col tubo dell'olio come dallo schema postato da ste, e in quel punto c'è della trasudazione e dello sporco che fa pensare, al contrario dell'intorno della pompetta che invece risulta pulito.
A questo punto mi viene da pensare che non sia il tubo o altro a ridosso della frizione.
Purtroppo non riesco a postare le foto, a operazione quasi conclusa mi dice che il server ha chiuso la connessione senza inviare dati.  

...uhm, allora la perdita dovrebbe essere sul cilindretto e non sulla pompa....
fa una cosa, dai una bella pulita alla zona dove e' fissato il cilindretto, rabbocca olio e va a fare un giro usando spesso la frizione.....poi vedi se ci sono tracce d'olio...
non sarebbe una novita' se fosse il cilindretto a perdere, puo' capitare, inoltre dovrebbe essere un poco piu' semplice la sostituzione...

Noodles strano per le foto, riprova   Comunque hai ragione Ste, i nomi sono quelli che dicevi tu

....mi ci son voluti 2 giorni per ricordarmi pero'...... 

Ragazzi, oggi il server è di luna buona.   
Ecco le foto:







Sulle prime due spero si veda lo sporco nella zona dove entra il tubo frizione, nella terza si vede anche la vaschetta di rabbocco.

...si, si vede......credo proprio ci sia un leggero trafilaggio dove il tubo si innesta ma anche il pistoncino credo trafili un po', infatti sulla traversa in basso si nota dell'unto.... si nota bene anche la valvolina di spurgo del circuito frizione....
fa come dicevo Noodles, dagli una pulita poi dopo un paio di giorni controlli e ti accorgi subito se e' da li, anche se sembra proprio li....
ma il tubo e' in gomma?

Quoto quanto detto da Ste  oltretutto visto lo sporco è una cosa che andava avanti da un pochino ed è aumentata pian piano.

Concordo anch'io con quanto dite raga.
Solo che a giudicare da ciò che posso vedere (e capire) ho anche il sospetto che il responsabile della perdita sia il tubo, presumibilmente di gomma con rivestimento in tela antitaglio.
Ma se poi la perdita dovesse riguardare il pistoncino, è sempre una questione interna al carter dal momento che all'esterno c'è solo l'imbocco del tubo tramite raccordo (quello vicino alla valvolina di spurgo).
In ogni caso farò come dici ste, per il momento è sicuramente la strategia migliore. 

...mah.... a vedere le foto il tubo sembra solo in gomma senza guaina; comunque potrebbe essere benissimo anche un piccolo crepo nel tubo, essendo in gomma col tempo si rovina....
se fosse il pistoncino bisogna cambiarlo, non e' un intervento difficile, e con l'occasione cambierei anche il tubicino.....
aspettiamo news....

Facci sapere presto Noodles, e speriamo che sia tutto risolto nel più breve tempo possibile, e sopratutto con poca spesa

Ciao ragazzi, dopo aver fatto un po' di pulizia nell'intorno del cilindretto aspetto di vedere cosa succede.
Ho girato pochissimo e non si vede ancora nulla di sostanziale. 

....forse il trafilaggio avviene quando l'olio e il tubicino si scaldano..... beh, aspettiamo...

magari gli è passato  dai speriamo che si veda per poter risolvere

Dannazione, le ultime non sono confortanti ragazzi, la spia del livello del liquido si è accesa di nuovo, il problema è che nella zona che ho pulito non c'è traccia. 
Dove accidenti va a finire il liquido?
Sarà mica diventata un'ubriacona la Nina? 

Sto pensando di dare un'occhiata ai freni, se spurga in quelle zone deve esserci abbastanza sporco, è il terzo rabbocco ormai.

Come ti dicevo... la vaschetta della frizione si scarica per prima ma non è detto che la perdita sia li. Innanzitutto c'è da vedere anche la pompa se perde e poi ovviamente i freni. Controlla che al posteriore non ci siano perdite dal regolatore di frenata (è quel dispositivo che ti fa frenare di più le ruote dietro quando sei carico)

Ehm....sicuro che la mia vecchia auto abbia quel tal dispositivo?
Suppongo che tu non includa eventuale parte elettronica dal momento che parli di possibile perdita.

Tutte le auto hanno quel dispositivo, è meccanico. Si tratta di una valvolina a rubinetto installata sulla scocca che prende la posizione delle rupte posterirori (o anche di una sola ruota) e limita (quando l'auto è scarica) o incrementa (quando l'auto è carica) il passaggio di olio ai freni dietro.
La riconosci perché è una scatoletta dove arriva un tubo freno dalla pompa da una parte e uno (o forse due) ne esce dall'altra verso le ruote ed ha un braccetto collegato ad una parte mobile della sospensione.

....cavolo, da qualche parte esce di sicuro, fa come ha detto Zingaro e magari quando la lasci ferma per la notte mettici sotto un cartone chiaro in modo che se gocciola capisci da dove perde....

L'ho segnalato perché se magari guarda i freni e non nota niente impazzisce se non sa di questo particolare che è normalemte piuttosto nascosto.
Magari dopo aver messo i cartoni sotto premi a fondo il pedale del freno per alcuni secondi.

....giusto Zingaro.....

Noodles ci sono news??? perchè a quanto capisco la cosa sta peggiorando, controlla tutto, tubicini, flessibili, pistoncini e pinze.

Ahi ahi.....sei stato buon profeta Fiat...
Le cose stanno peggiorando si....tant'è che da oggi il pedale se ne rimane giù anche se il liquido nella vaschetta è a livello.
Il fatto è che non riesco a capire dove sta il problema..
Sotto il cilindretto da quando ho pulito ho notato solo qualche piccola goccettina di liquido, ma poca roba, tanto che ho pensato alla valvola di spurgo.
All'interno, la pompetta mi sembra a posto e non c'è segno alcuno di perdita.
Il retrotreno che diceva Zingaro pure, nessuna macchia per terra.

Solo oggi ho notato una macchia sotto l'avantreno, in corrispondenza del trapezio lato guida, proprio sotto il complesso frizione.
Ma ripeto, dal cilindretto non mi sembra proprio, a questo punto non vorrei che la perdita riguardasse la vaschetta o quello che c'è dietro (servofreno?) o le cannette di gomma che fanno da andata e ritorno della pompa.
Ma...dico io, possibile che il liquido scompaia? 
Domani indagherò meglio sulla macchia dell'avantreno, dovrò infilarmi sotto l'auto, sperando di capirci finalmente qualcosa.

Dimenticavo un particolare che forse può far accendere la lampadina a qualcuno: oggi il pedale frizione se ne è rimasto giù dopo che l'ho tenuto premuto per qualche minuto con la macchina in moto.
Però, senza che per questo mi lampeggiasse la spia del liquido.
Uff..

La pompa al pedale, premendo il liquido è passato dietro al pistoncino. Questo mi viene in mente detta così....