La frizione non c'è più..

Quindi mi stai dicendo che potrebbe essere lei l'indiziata?

Non rimane molto.... se hai guardato il resto e ti è successo questo.... Io guarderei

...a me il pedale rimaneva giu' perche' c'era aria nel circuito; Noodles tu hai visto sporco sul trapezio sotto al pistoncino attuatore, ricordi che ti avevo detto questo particolare? Puo' darsi che sull'imbocco ci sia una fessura che non vedi ma quando l'olio si scalda si dilata e perde....
poi quest'olio e' difficile da notare, secondo me il problema sta li...
tu hai scritto:

-Sotto il cilindretto da quando ho pulito ho notato solo qualche piccola goccettina di liquido, ma poca roba, tanto che ho pensato alla valvola di spurgo.-

...ecco, qualche goccia e' un indizio che sia proprio li la perdita, quando l'auto e' ferma il circuito non perde...

Confermata grossa perdita sotto avantreno!
Stamane il cartone aveva delle belle chiazze di liquido.
Ste, il problema è che subito sotto il cilindretto rimane pulito! 
Zingaro, non penso che sia la pompetta, ci sono chiarissimi segni di perdita tutt'intorno al trapezio, mi sono infilato sotto l'auto e la superficie imbrattata va dal trapezio al carter frizione, attacco semiasse e intorno.
Non ci capisco più niente, guarderò meglio la vaschetta e il servofreno ma non mi sembra plausibile.. 

Il tubo flessibile che va al freno anteriore?

....ma infatti l'olio idraulico non sporca, al limite rimane un po' viscido il punto dove perde....
comunque quando controlli, parti dal tubo in uscita dalla vaschetta, a volte l'olio corre lungo il tubicino e cade un po' lontano da dove c'e' la perdita...

La cannettaaa!!
La maledettissima cannetta di gomma che porta il liquido al cilindretto! 
Ho ri-riempito la vaschetta per l'ennesima volta (per fortuna che in casa avevo un barattolo nuovo di liquido) e dopo aver riposizionato il pedale ho dato qualche pedalata per vedere cosa succedeva.
Dapprima toccando con le dita ho mangiato la foglia, poi ho provveduto a mettere sotto la cannetta un pezzo di cartoncino, e ho avuto ulteriore conferma. 



Corro all'autoricambi!

E ti pareva..
All'autoricambi non ce l'hanno, devono sapermi dire entro stasera o domani al massimo, ma temo che dovrò ricorrere alla conce.
E mi sa che pure li dovrò aspettare. 
Questo il risultato di tre chilometri di percorso cittadino:

Una perdita davvero elevata, allora devi aspettare il ricambio. Quanto costa più o meno?

Risolto l'arcano..

....eccola li..... quindi e' il tubetto crepato....
prova a cercare in internet se non trovi dalle tue parti, in concessionaria non so, ma ho paura che ti sparino un prezzo da brivido, oppure che non ce l'abbiano proprio

L'autoricambi mi ha confermato che non forniscono il pezzo.
Oggi vado in conce, ma c'è il rischio che nemmeno loro lo abbiano.
Spero che almeno mi possano dare il codice VWG in modo da fare una ricerca su internet.
Poi, ultima spiaggia, l'autocostruzione.

Ste, quanto può valere quel pezzo di tubo?
Lo so che in concessionaria gonfiano molto, ma sono preso per il collo..

....mah, un tubetto dovrebbe costare ben poco, sinceramente non saprei ma penso che 10euro sia gia' troppo....
prova a cercare su ebay, di solito si trovano parti introvabili...

Eh lo so, ma mi serve il codice..

....e provare anche in qualche demolizione?

Io sono sicuro al 100% che tramite Ebay o qualche sito internet si trova, trovo i pezzi per la 126 di ogni razza, e se uno si ci mette becca tutto anche per le auto anni 30, figurati per le anni 90 diffusissime  

Per i codici guarda questo sito:  http://www.autozona.it/VW-PASSAT-Variant-3A5-35I.asp

Grazie mille per il link Fiat, molto interessante! 

Ste, se non riesco a cavare un ragno dal buco con ebay o simili, ho paura che dovrò dirottarmi proprio in demolizione, perchè il tubicino l'ho trovato in conce, ma mi hanno sparato 80 EURO!! 

Ma sai... sono molto simili, magari ne riesci ad adattarne uno. In fondo i filetti quelli sono (3/8 mi pare) il più è farlo stare in posti dove non si rovina.

Guarda, se in demolizione lo lasciano a 5/10 euro massimo ok perchè si tratta di un pezzo vecchio, altrimenti meglio prenderlo nuovo e pazienza, almeno stai sicuro del lavoro e della durata

....che? 80euro??? ladri patentati.....

Allora, in concessionaria mi hanno dato l'unico codice di cui dispongono, ma cercando su internet in realtà l'oggetto è diverso dal mio.
Nel link postato da Fiat non ho trovato nulla, perciò non mi rimane che andare in demolizione con la speranza di non spendere più di 20 euro, i bastardi si sono attrezzati di listino prezzi e se vedono che da nuovo costa 80 euro  sono capaci di chiedermene 30-40.
Potrei levare il mio per verificare il codice e fare la ricerca sul web, ma preferisco prima vedere in demolizione cosa riesco a fare.
Desolante. 

.....no, non possono chiederti 30euro per un tubicino, se lo fanno solo ladri anche loro....

ti sta dando un sacco di noie, ma dimmi tu..!!

se togli il pezzo penso che qualche altro tubicino si può montare, bisogna vedere l'attacco..!

Io girerei diversi ricambisti col campione in mano... Non esiste solo la rete... e magari un altro ricambista ha un altro fornitore quindi lo trovi...

Comunque con la cifra che ti hanno richiesto in concessionaria io lo fare fare in treccia d'accaio da un preparatore (anzi, mi sa che ne vengono fuori quattro)